Сиз анын дагы эле өндүрүштө экенин билбесеңиз керек, бирок абдан арзан Chevy Spark жок болуп жатат. Эшиктен тышкаркы баасы 14 595 долларды түзгөн, ага көздөгөн жер үчүн төлөм кошулган, Spark 20 000 долларлык тоскоолдукту бузбаган бир нече унаалардын бири болгон.
Кичинекей унаанын өндүрүшү азайган сайын, Америка Кошмо Штаттарында жаңы унаанын орточо баасы 47 000 долларга чейин көтөрүлүп, банкты кыйраткан. жаңы унаанын орточо баасы түшүп жаткан пандемиядан мурункудай эмес.
Бул жагдай өзгөчө электр унаа (EV) мейкиндигинде кеңири таралган. Эки унааны кошпогондо, Nissan Leaf жана Mini SE, 30 000 доллардан төмөн EV алуу, 200 миль тосмосун бузуп, жакын арада болбойт.
Бул EV унааларынын рулуна көбүрөөк айдоочуларды алуу планына чоң сокку болду. Чындыгында, бир эле унааны көтөрө алган көптөгөн иштеген үй-бүлөлөр алардын бардык милдеттерин чече ала турган газ менен иштеген нерсени сатып алганы жакшы.
149 миль кире бериш деңгээлиндеги Nissan Leaf эң сонун жумуш жана чет элдик унаа болушу мүмкүн, бирок ал жалгыз унаа болуп иштебейт, анткени жеткиликтүү турак жай көп адамдар жашаган шаарлардан уламдан-улам алыстап баратат. жумуш жана коомдук транспорт инфраструктурасы жаңыртылган эмес.
Мыкты пландар
Бул кымбатыраак электр унааларын сатуу пландары болгон эмес дегенди билдирбейт. Tesla компаниясынын негизги максаты кымбат баалуу люкс унааларды куруу жана андан кийин ошол унаалардан түшкөн акчаны массалар үчүн арзаныраак унааларды куруу үчүн колдонуу болгон. Бул анчалык жакшы болгон жок. 35 000 долларлык Модель 3 көпкө созулган жок жана CEO Илон Маск 2020-жылы 25 000 долларлык EV болорун жарыялаганына карабастан, ал ошондон бери бул жарыясынан кайтты.
Volkswagen арзан EV келе жатат, ID. Life концепциясы 2025-жылы конушу күтүлүүдө, баштапкы баасы 22 500 доллар. Жана болжол менен 250 миль аралыкка. Тилекке каршы, VW унааны Кошмо Штаттарда сатууга милдеттенме алган эмес.
Бизге чоң унаалар жагат
Маркетингдин күнөөсүбү же бизге жарактуу унаа керек деген ойбу, Америка Кошмо Штаттары чоң унааны жакшы көрөт. Бул Chevy Spark жок болушунун себептеринин бири. Ошондуктан бизде дагы эле Honda CRV бар, бирок Honda Fit эмес. Жок дегенде ушундай ой басымдуулук кылат.
Ошол эле учурда, Mini өзүнүн кызыктуу Mini SE EV унаасында өндүрүштү уланта албайт. Бул үй-бүлөлөрдүн күнүмдүк жашоосу үчүн курулган нерсеге караганда энтузиасттардын унаасы. Көйгөй өлчөмү акча талап кылынат. Унаа канчалык чоң болсо, салмагы ошончолук чоң, салмагы да ошончолук чоң болот, батарейка топтому ошончолук чоң болот жана унаа ошончолук кымбат болот.
Бир эле оюн планы
Ошентип, Tesla кымбат эмес EV жеткирүүдөн баш тартканы менен, ал гуманоид роботтор жана анын дайыма кечигип келе жаткан Full Self Driving системасы менен алек болгондуктан, башка унаа өндүрүүчүлөр өздөрүнүн Башкы планын иштеп чыгууга аракет кылып жатышат. GM Болт менен башталган, бирок чоң жүк ташуучу унааларга жана кымбат баалуу SUV EV унааларына бурулган. Форд өзүнүн эң чоң эки аталышын, Mustang жана F-150 үлгүлөрүн колдонуп, EV линиясын секирип баштоо үчүн, дээрлик бардык башка автоөндүрүүчүлөр кичинекей жана орто өлчөмдөгү SUV EV унааларынын үстүндө иштеп же сатууда.
Мааниси бар. Бул унаалар абдан жакшы сатылат. Автоунаа өндүрүүчүлөр EV унааларына өтүп жатканда дагы деле киреше табышы керек жана азыр акча дал ушул жерде.
"Чындыгында, жалгыз эле унаа ала алган көптөгөн иштеген үй-бүлөлөр газ менен иштеген нерсени сатып алганы жакшы…"
Азыраак технология, көбүрөөк диапазон
Үмүт, бул кымбат электр унааларынын кирешеси эртерээк эмес, экинчи унааны издебегендер сатып ала турган, бирок анын ордуна жалгыз унаасын сатып алып, жашылыраак болууну көздөгөн электр унааларын курууга жумшалат. ошентип жатканда.
Күндүн аягында EV унаалар автономдуу унаалар сыяктуу көптөгөн технологиялык мүмкүнчүлүктөрдү ачат. Бул техниканын бөлүктөрүн ар бир унаага киргизүү керек дегенди билдирбейт. Анын ордуна, кимдир-бирөөнүн экинчи жумушка орношуусун талап кылбастан, үй-бүлө үчүн жетиштүү диапазонду камсыз кылган бардык трюктарсыз жана өзүн өзү айдай турган убадаларсыз арзан EV курсаңыз болот.
Эгер биз бардык жерде EV болушун кааласак, анда бардыгы үчүн электр унааларын курушубуз керек.
