Бул шыпыргыдай болуп баштады. Андан кийин бул бир категориядан тышкары эмне болуп жатканы абдан айкын болду. Нью-Йорктогу эл аралык автосалонда World Car Awards бир нече номинациялар боюнча жеңүүчүлөрүн жарыялады, ал эми эң чоң жеңүүчү болуп Hyundai Ioniq 5 үч сыйлыкка ээ болду.
Быйыл унаалардын түшүмүнө көңүл бургандар үчүн бул күтүүсүз болгон жок. Чынында, унаа дүйнөсүнө көңүл бурган адам үчүн бул шок болбошу керек болчу. Учурдагы EV унаалары бул жөн эле жакшы электр унаалары эмес, алар кубаттуулугуна карабастан мыкты унаалар. Чынында, эң мыкты 100дөн ашуун журналисттердин айтымында, алар азыр жолдогу эң мыкты жаңы унаалар.
Биринчиден, толук маалымат: Мен World Car Awards (WCA) жюрисимин. Жыл сайын өзүм жана башка сот арачылары – биздин дайыма унаа отчетторун жана милдеттерин карап чыгуудан тышкары, ондогон унааларды айдап, кайсынысы эң жакшы экенин көрүп, добуш берем. Рулда отурган убакыттын жыйынтыгы ушул аптанын башында жарыяланган.
Эгер сиздин реакцияңыз: "Дүйнөлүк жылдын унаасы кандай сыйлыктар?" Сизди MotorTrend жылдын унаасы деп аталган кичинекей сыйлыкка багыттоого уруксат этиңиздер, ал Lucid Air болгон.
EV эрежеси
Чынын айтсам, Hyundai Ioniq 5 үчүн добуш берүү кыйын чечим болгон жок. Бул жогорудан ылдыйга чейин эң сонун унаа жана акыркы бир нече жылда киргизилген менин сүйүктүү жаңы унааларымдын бири. Хэтчбек формасындагы кроссовер жылдын унаасы, жылдын EV унаасы жана жылдын дизайнын жеңип алды, алардын бардыгына татыктуу болгон. Бул стилдүү, айдоо кызыктуу, кубаттуулугу көп, өтө кенен, укмуштуудай эффективдүү жана туура келген DC тез кубаттагычтар менен 18 мүнөттө 10%дан 80%ке чейин кубаттай алат.
Бул баштапкы баасы 40 000 доллар, бул менин жолдогу Hyundai Kona Electricтен 6 000 долларга гана жогору. Башкача айтканда, буга чейин сапаттуу электр унааларын чыгарып келе жаткан автоконцерн үчүн бул чоң секирик.
Мындай жагы боюнча Audi E-Tron GT салттуу газ менен жүрүүчү спорттук унааларды жеңип, жылдын натыйжалуу унаасын жеңип алды. Дагы, сюрприз эмес. Бул мен бир нече жолу айдаган (анын ичинде муз жолунда) Аудиден чыккан фантастикалык спорттук седан жана рулдун артында жардыруу. Булар сиз өндүрүмдүү унаадан каалаган атрибуттар.
Андан кийин Mercedes өзүнүн EQS седан менен утуп алган жылдын кымбат унаасы бар. Дагы бир жолу, EV болгон эң сонун унаа жана анын баштапкы баасы 102 000 доллар болгондуктан, көпчүлүгүбүз сатып ала албайбыз. Билесизби, көпчүлүк кымбат унаалар сыяктуу. Бул бизди акыркы категорияга алып барат.
Мыкты шаар жана баа маселеси
Жылдын эң мыкты шаардык унаасы Toyota Yaris Cross болду. Бардык Toyotas сыяктуу эле, бул, кыязы, убакыттын акырына чейин улана турган катуу унаа. Аны жакынкы Toyota салонунан издеп убара болбоңуз, анткени ал АКШда жок, бирок бул шаарды айланып өтүү үчүн кичинекей, арзан унаа. Көйгөй, бул категориядагы унаалардын бири да EV эмес, анткени электр унаалары дагы эле кымбат (салыштырмалуу айтканда) жана бул өлкөдө көбүнчөсү чоң.
Маселе америкалыктар дагы эле чоң диапазону жана чоң унааларды каалашат. Күнүмдүк жол жүрүү күнүнө 40 мильден азыраак болсо дагы жана биз эң көп ташуучу азык-түлүк болсо дагы, биз 300 миль аралыкты жана бир жылдык Diet Cokes сактоого жетиштүү орун талап кылабыз. Билесиңби, кандай гана болбосун.
Mini Cooper SEден тышкаркы базарда азырынча кичинекей, арзан электр машиналары жок. Алар жакында келет деп үмүттөнөбүз, анткени электр машиналары сыйлыктарды шыпырып алгысы келсе, ар бир базарда электр унаасы болушу керек.
Бирок факт бойдон калууда. EV жакшыбы деген суроону токтотууга убакыт келди. Эгерде ондогон жылдар бою тажрыйбасы бар автомобиль журналисттери EV унаалары мыкты экенине макул болушса, анда EV тосмосунда отургандар чындап эле унаа айдаганга убакыт келип жетти.
Электр унаалар жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби? Бизде толугу менен электр унааларына арналган бөлүм бар!
