Негизги алып салуулар
- Улуу Британиядагы фельдшерлер реактивдүү костюмдун жардамы менен жетүүгө кыйын жерлердеги өзгөчө кырдаалдарга чара көрүү үчүн машыгып жатышат.
- Улуу Британиянын Лейк району ушул жылдын аягында талаага реактивдүү фельдшерлерди жайгаштырууга үмүттөнүүдө.
-
Башка жердеги фельдшерлер реактивдүү костюмдун тез жооп берүү убадасын жактырышат, бирок кээ бир эскертүүлөрдү да билдиришти.
Супер баатырлардын баары эле чепкен кийбейт, айрымдары жөн гана реактивдүү костюм менен асманга көтөрүлүшөт.
Улуу Түндүк аба тез жардам кызматы (GNAAS) менен фельдшерлер Улуу Британиянын Лейк районундагы медициналык өзгөчө кырдаалдарга мурда болуп көрбөгөндөй тезирээк жетүү үчүн реактивдүү костюмдар менен машыгууда. Lifewire менен сүйлөшкөн башка фельдшерлер бул өнүгүүгө абдан кубанышат, бирок анын чыныгы өзгөчө кырдаалдарда пайдалуулугунан кооптонушат.
"Менин оюмча, рельефтин катаал аймактарында же жердин жооп берүү убактысынын узактыгында, бул абдан пайдалуу болушу мүмкүн ", - деди Кристофер Хамметт, Флоридадагы Пинеллас Парк өрт өчүрүү бөлүмүнүн өрт өчүрүүчү фельдшери WhatsApp аркылуу Lifewireге. "Jetpack тарабынан жасалган бир же кош жооп өтө кыйын болуп көрүнөт, бирок эрте турукташтырууда жана өмүрдү сактап калуучу кийлигишүүлөрдө айырмачылыкты жаратышы мүмкүн."
Учуучу старт
GNAAS сынагында колдонулган реактивдүү костюм британиялык ойлоп табуучу Ричард Браунинг тарабынан негизделген Gravity Industries тарабынан иштелип чыккан, ал портативдик учуучу аппаратты гана жаратпастан, анын башкы сыноо учкучу да болгон. 2019-жылы Браунинг реактивдүү костюм менен 85 миль/саат ылдамдыкта учуп, өзүнүн ылдамдык рекордун жаңырган.
Көп убакыттан кийин GNAAS Лейк районундагы жетүүгө кыйын аймактардагы бейтаптарга тез жардам көрсөтүүгө кеткен убакытты кыскартуу үчүн реактивдүү костюмдарды фельдшерлерге таңуу үчүн Gravity менен катталды.
Акыркы эки жылда болуп көрбөгөндөй жагдайлардан улам көптөгөн кечигүүлөрдөн кийин бир фельдшер өзүнүн биринчи акысыз учуусун аяктады, реактивдүү костюмду эч кимдин жардамысыз башкарып, жакында ага башкалар дагы кошулат, деп билдирет GNAAS.
"Жайында баштала турган кийинки этап фельдшерлердин учуу көндүмдөрүн реалдуу операциялык тажрыйбага баа бере турган деңгээлге жеткирет жана реалдуу жардам Лейк районундагы реактивдүү фельдшерлер аркылуу келет ", - деп айтылат. пресс-релиз.
2020-жылдагы биринчи сыноолордон бери Gravity дооматка бир нече тактоолорду киргизгенин ырастайт. Костюмдардагы реактивдүү учактардын эң акыркы көрүнүшүндө ылдамыраак иштей турган күчтүү турбиналык кыймылдаткычтары бар, ал эми костюмдун өзү азыр толугу менен полипропиленден 3D-басып чыгарылды, бул анын маневрдүүлүгүн арттырат.
Ал беш кыймылдаткычтан турат, ар бир колунда экиден жана артында бирден. Бул учкучка жөн гана колун кыймылдатуу менен кыймылын башкара алат. Шлемде кыймылдаткычтын параметрлерин жана ылдамдыгын көрсөткөн башкы дисплей да бар.
"Биздин ниетибиз фельдшер ээрчиши үчүн ошол дисплейге жол чекиттерин кошуу мүмкүнчүлүгүн түзүү ", деп белгилейт костюмдун расмий КБС.
Түндө учасыңбы?
Костюм 33 фунтка чейинки жабдыкты көтөрө алат, бул фельдшерлерге дефибриллятор жана пациентти көзөмөлдөөчү жабдуулар сыяктуу керектүү нерселерди алып жүрүүгө мүмкүндүк берет.
Бирок анын Гамильтон шаарындагы Сент-Джон Тез жардам кызматынын фельдшери катары тажрыйбасына таянып, Пранай Наяк (каттоо номери: 771048) реактивдүү костюмдагы фельдшердин пайдалуулугунан күмөн санайт.
Наяк, жалгыз экипаждын жооп берүү бөлүмү болуп иштеген, Lifewire Facebook Messenger аркылуу Holden Commodore станциясынын вагонунан иштей турганын жана биринчи жооп берүүчү катары ага керектүү бардык жабдууларга орун жок экенин айтты. анын кесиптештери ага кошумча шаймандарды алып жүрүүгө мүмкүндүк берүү үчүн Toyota Highlander версиясын иштеп чыгууда.
"Мен тик учакта иштечүмүн, бирок [кээде] шайманым түгөнүп калчу. Натыйжалуу пациенттин натыйжасынын ачкычы - тез жооп кайтаруу, тез турукташтыруу жана медициналык мекемелерге тез жеткирүү. пакет акыркы эки критерийге жооп берет ", - деп ойлоду Наяк.
Том Уортингтон, көз карандысыз билим берүү технологиялары боюнча консультант, бул идеянын баары булнкум деп эсептейт. "[A] бир адамдын учкучсуз учагы пайдалуураак болушу мүмкүн. Фельдшер бейтапты байлап, коопсуз жерге учуп, андан кийин бош [фельдшер үчүн] кайтып келиши мүмкүн", - деп жазды Уортингтон Твиттерде.
Гамметт концепцияны анчалык четке каккан жок, бирок куткаруу учурунда экипаждын коопсуздугу эң маанилүү экенин баса белгиледи жана ал бул реактивдүү пакеттерде жооп болоруна толук ишенмейинче реактивдүү пакеттерди колдонууну ойлонбой турганын белгиледи. мүмкүн болушунча коопсуз болмок.
"Бейтапты тез ташуу кыйынга турмак, бирок бейтапка [жетүүгө кыйын жерлерде] жооп берүүчүлөрдү алуу кыйын болуп калды окшойт" деди Хамметт."Жок дегенде бул бейтапка алгачкы жардам көрсөтүүнү тез арада аткарууга жардам бере алат."
