Унаанын ачкычынын пульту бар болгону жакшы, бирок алардын баары акыры иштебей калат. Батареянын жөн эле өчүп калганына карабастан, унааңыздын эшиктери бир убакта пульт менен ачылбай калат деп кепилдик бере аласыз.
Ачкычсыз башкаруу пульт иштебей калышынын бир нече себептери бар, бирок алардын көбүн өзүңүз текшерүү оңой. Бул унаа ачкычтарынын эң кеңири тараган көйгөйү - бул батареялар убакыттын өтүшү менен өчүп калышы, мындай учурда батареяны алмаштыруу көйгөйдү чечет.
Башка ачкыч фобунун пультунун көйгөйлөрү татаалыраак, бирок аларды дагы эле оңдоого болот. Пультуңуз унааңыздын эшигин кулпулоону же кулпусун ачууну токтоткондо, адегенде беш нерсени текшергиңиз келет:
- Польттун начар экенин камдык пульттун жардамы менен текшериңиз.
- Керек болсо ачкычты текшерип, алмаштырыңыз батарея.
- Ачкычты ажыратып, сынган контакттарды же туура эмес туураланган баскычтарды текшериңиз.
- Пультту кайра программалагыла пультту өзүңүз же профессионалдан аткарыңыз.
- Керек болсо пультту алмаштырыңыз.
Унаа ачкычыңыз чындап эле начарбы?
Бул өтө жөнөкөй нерсе жана ал көп адамдарга тиешелүү эмес, бирок унаанын ачкыч пультунда эмне туура эмес экенин аныктоонун биринчи кадамы көйгөй пультта экенин текшерүү. Демек, экинчи пультуңуз болсо, бирок аны жасай элек болсоңуз, анын иштеп же иштебегенин текшергиңиз келет.
Эгер көмөкчү пульт эшиктериңизди кулпулап, ача алса, анда негизги пультуңузда көйгөй бар экенин так билесиз.
Эгер камдык пультуңуз да иштебесе, ал да жаман болушу мүмкүн. Бирок эшиктин кулпуларында механикалык же электрдик көйгөй да болушу мүмкүн.
Ушул учурда сиз физикалык ачкычыңыз же шашылыш жардамчы ачкыч кулпуларды иштете аларын текшерип, ынангыңыз келет.
Эгер сизде запастык пульт жок болсо, колдонулганын сатып алсаңыз же жергиликтүү дилериңизден алсаңыз болот. Жергиликтүү дилериңизде алыстан кулпулоо механизмиңиздин иштээрин текшерүү үчүн универсалдуу пульт да болушу мүмкүн.
Физикалык ачкычы жок унааларчы?
Кээ бир унаалардын баскычы менен от алдыруулары бар, алар ачкыч жакын турганда гана иштейт. Бул унааларда, адатта, эшиктерди бекитүү жана ачуу үчүн физикалык ачкыч бар, бирок ал жашыруун болушу мүмкүн. Ачкычтын ичинде көбүнчө жашыруун ачкыч болот, андыктан унааңыздын физикалык ачкычы жок болсо, фобда чыгаруу баскычын же которгучту текшериңиз.
Сиз кабылышы мүмкүн болгон дагы бир маселе - кээ бир унаалардын эшиктеринде ачкычты кыстарууга көрүнгөн жери жок. Бул унаалардын көпчүлүгүндө дагы эле ачкыч тешиги бар, бирок ал эшиктин туткасынын жанындагы кесүүчү бөлүгүнүн артына катылган болушу мүмкүн. Андай учурда, сиз ачкыч тешигине кирүү үчүн тырыштырып салышыңыз керек болгон кичинекей уячасы бар кыркма бөлүгүн издегиңиз келет.
Мындай жасалгалоочу бөлүгүн алып салуу унаанын эшигинин же эшиктин туткасындагы боёкту бузуп алуу коркунучун туудурат, ошондой эле трим бөлүгүн ийип же ийип салсаңыз болот. Андыктан, эгер сиз ыңгайсыз болсоңуз жана унааңыздын ичине дароо киришиңизди талап кылган өзгөчө кырдаал болбосо, адиске кайрылсаңыз болот.
Эшиктерди физикалык ачкыч менен бекитип, ача алсаңыз, кулпулар механикалык жактан жакшы болсо керек. Бирок, дагы эле электр көйгөй болушу мүмкүн. Унаанын ичиндеги негизги физикалык башкаруу аркылуу бардык эшиктерди кулпулап, ачуу менен мунун бир бөлүгүн жокко чыгара аласыз, бул электроника жакшы экенин көрсөтөт.
Ресивер начар же өчүрүлгөн болушу ар дайым бар, бирок ачкычсыз башкаруу пультуңузда көйгөй бар болушу мүмкүн. Куралдар тактасынын артында жана астынан зымдардын бошогондугун текшерсеңиз болот, бирок зымсыз эшик кулпусун кабыл алгыч экенин текшере албасаңыз, эч нерсени туташтырбаңыз же сайбаңыз.
Ачкычсыз кирүү пультуңуздун батареясын текшериңиз
Унаанын ачкычынын пульттарынын көбү кымбат эмес 4-категориядагы баскычтуу батареяларды колдонушат. Бирок, пультуңуз колдонгон чыныгы батареяны текшерип, анын жакшы же жакшы экенин текшергениңиз жакшы.
Сизге керек болгон батареянын түрүн аныктоонун бир нече жолу бар. Бул колдонмоңузда жазылган болушу мүмкүн же жергиликтүү дилерге кайрылсаңыз болот. Ошондой эле пультту ачып, батареяны карасаңыз болот, анын бетинде адатта номер басылып же мөөр басылган болот.
Унаа ачкычынын пульттары адатта CR2025 же CR2032 батарейкаларды колдонот, бирок CR1620,CR1632 жана башкалар да кээ бир колдонмолордо колдонулат.
Польтонда кандай типтеги батарейка бар экенин билгенден кийин, чыңалууну мультиметр менен текшерсеңиз болот же белгилүү жакшы батареяны алмаштырсаңыз болот, анткени алар анчалык кымбат эмес. Бул батареялардын көбү болжол менен 3-3,6 вольтту көрсөтүшү керек.
Эски батарейка вольтметрде номиналдуу чыңалууну көрсөтүп, дагы эле жүк астында иштей албай калышы мүмкүн. Батарейка беш жылдан ашкан болсо, аны жөн гана алмаштырууну ойлонуп көрүңүз. Бул көйгөйдү чечпесе да, кулпулар кайра иштетилгенде коопсуз, жаңы батареяга ээ болосуз.
Эгер унааңыздын ачкыч пульту батареяны алмаштыргандан кийин иштесе, анда бүттүңүз. Көйгөйдү оңдодуңуз жана адаттагыдай эле ачкычыңызды колдонууга кайтсаңыз болот.
Эгер пульт дагы эле иштебесе, пультта дагы бир көйгөй болушу мүмкүн, мисалы, батареянын контакттары же баскычтардагы көйгөй. Унааңыз фобуңузду унутуп калган болушу мүмкүн, андыктан аны кайра программалашыңыз керек болот.
Унаанын ачкыч пультундагы бузулган ички байланыштар
Ачкычтар физикалык зомбулуктан адилеттүү үлүшүн алышат жана алар жок кылынбайт. Эң көп учураган эки бузулуу учуру - бул батарея терминалынын контакттары жана баскычтар, бирок аларды бузушунун башка көптөгөн жолдору бар.
Муну өз алдынча текшерүүнүн эң жакшы жолу - пультту кайра ажыратып, кылдат визуалдык текшерүү. Эгер батарейканын туташтыргычынын терминалдары сынган болсо, аларды карап билсеңиз болот жана алар бошоп калгандай сезилиши мүмкүн. Эгер ошондой болсо, аларды кылдаттык менен кайра ордуна келтирсеңиз, сынган ачкычыңызды пайдалуу кызматка кайтарып аласыз.
Эгер батарейканын терминалдары сынбагандай көрүнсө, баскычтар ширетилип, бошоп кеткен көйгөйдү таба аласыз. Эгер баскыч физикалык жактан үзүлүп кетпесе, алар бошоп калганын байкасаңыз, аларды кайра ордуна коюшу мүмкүн. Андайда, адатта, жаңы пультту алышыңыз керек болот.
Унаанын ачкыч пульттарынын көбү колдонгон резиналанган баскычтар көп жагынан иштебей калышы мүмкүн. Эгер баскычтардын бири же бир нечеси туура чыкпаганын же ичинен бөлүнүп калганын байкасаңыз, бул унаанын пультунун туура иштешине тоскоол болот.
Мындай учурда, баскычтарды чыгарып, тазалап, ийкемдүү салып, андан кийин пультту кайра чогултуп көрүңүз. Эгер баскычтар дагы эле иштебесе, жаңы пульт алышыңыз керек болот.
Унаанын ачкычын кайра программалоо
Унаанын ачкычынын пульту коопсуз иштеши үчүн, ал унааңыздагы кабыл алгыч менен эффективдүү жупталышы керек. Анда бир маркадагы жана үлгүдөгү бирөө басып келип, унааңыздын кулпусун ача албайт.
Эгер ачкычсыз кирүү пульту менен унааңыз мындан ары тил табыша албай калса, унааңыздын ачкычын алыстан башкаруу функциясын калыбына келтирүү үчүн унааңыздын ачкычсыз киргизүү системасын кайра программалашыңыз керек болот. Муну эшиктер жабылып турганда от алдыруудагы ачкычты бир нече жолу айлантуу менен аткара аласыз.
Стандарттык ачкычтын программалоо ырааттуулугу
Бул жерде стандарттуу ачкыч фоб программалоо ырааттуулугунун негизги процедурасы:
- Унааңа отуруп, эшикти жап.
- Ачкычтарды от алдырууга салыңыз.
-
Унааны иштеткендин ордуна, жөн гана ачкычты чуркоо абалына буруп, бир нече жолу катары менен кайра кулпуланган абалга келтириңиз. Унаанын саны жасалган жана үлгүсүнө жараша өзгөрөт.
Эгер кыймылдаткыч кыймылдаса же иштетилсе, сиз ачкычты өтө алыс бургансыз. Аны баштоо абалына эмес, чуркоо абалына гана буруңуз.
- Ачкычты бир нече жолу айланткандан кийин коңгуроону угасыз. Андан кийин пульттагы кулпулоо же ачуу баскычтарынын бирин бассаңыз болот, андан кийин коңгуроону экинчи жолу угушуңуз керек.
- Эгер процедура ийгиликтүү болсо, пультуңуз кайра иштейт.
Альтернативалуу программалоо ырааттуулугу
Ар кандай унаалар ар кандай процедураларды колдонушат. Биринчиси иштебей калса, бул жерде дагы бир аракетти көрө аласыз:
- Унааңа отуруп, эшикти кол менен бекит.
- Ачкычыңызды от алдырууга салып, эң көп дегенде 10 секунданын ичинде алты жолу кайра тартып чыгарыңыз.
- Эгер унааңыз бул ыкманы колдонсо, сиз тышкы жана ички жарыктар жаркылдаганын байкайсыз.
- Ачкычыңызды от алдырууга салып, аны кошумча абалына буруңуз.
- Пульттун бир баскычын басыңыз.
- Эгер процедура ийгиликтүү болсо, кооптуу жарыктар күйөт.
- Ачкыч фобуңуз азыр колдонууга даяр.
Башка ыкмалар бар, айрымдары атайын жабдууларды талап кылат. Андай учурда жергиликтүү дилериңизге же унааңыздын өзгөчө маркасы жана үлгүсү боюнча тажрыйбасы бар көз карандысыз дүкөнгө кайрылышыңыз керек болот.
Эгер сизде унаа сигнализациясына кошумча алыстан башкарылуучу эшик кулпуларын камтыган унаа коопсуздук тутумуңуз болсо, ага байланыштуу атайын кайра программалоо процедураларын текшеришиңиз керек болот.
Сынган унаанын ачкычын алмаштыруу
Эгер башка эч нерсе иштебесе, унааңыздын ичиндеги ресивер бузулуп же ажыратылып калышы мүмкүн. Андай учурда унааңызды кесипкөйгө алып барышыңыз керек болот.
Башка вариант - алмаштырылган пультту сатып алуу, аны жергиликтүү дилериңизден жаңысын же колдонсоңуз болот. Эгер сиз колдонгон унааны алсаңыз, унааңыздын эшиктерин бекитип, ачардан мурун аны таануу үчүн кайра программалашыңыз керек болот. Андыктан, унааңыз үйдөн оңой эле кайра программалоо мүмкүн болбогон пультту колдоноорун мурдараак байкасаңыз, муну эстен чыгарбаңыз.
Колдонулган унаа ачкычынын пульттары адатта жаңыларына караганда арзаныраак, бирок программалоого байланышкан чыгымдар үнөмдөөдөн жогору болушу мүмкүн.
