Идеалдуу дүйнөдө бардык электр унаалары бир эле розеткага кошулмак. Электр унаасынын айдоочулары заряддоодон мурун эки жолу ойлонушпайт жана шайкеш келбеген нерсе өткөндө калат.
Албетте, дүйнө такыр башка жер, электр унааңызды кубаттоо үчүн көтөрүүнүн негизги актысын жасоо – бул өтө татаал процесс. Бул стандарттар сөзсүз өзгөрөт, бирок, заманбап электр машиналары дагы эле тездик менен өнүгүп жатат - бул жерде учурдагы ар кандай кубаттоо стандарттары жана электр унааңыз менен жашоону кантип мүмкүн болушунча жөнөкөйлөштүрүү боюнча колдонмо бар.
EV кубаттоо деңгээли бир караганда
Электр унаасын кубаттоочу идиштер бир нече формада болот, үйдөгү видеокассета рыногунда VHS жана Betamax форматтары үстөмдүк үчүн күрөшүп жатканын көргөн. Бул EV үчүн дагы эле алгачкы күндөр, ошондуктан бүгүн ысык болгон нерсе эртең өтүп кетиши мүмкүн. Айтор, учурдагы кубаттоо стандарттарын түшүнүүнүн эң оңой жолу - аларды ылдамдыгы боюнча бөлүү.
1-деңгээл
Эң негизги (жана көбүнчө чыдагыс жай) кубаттагыч бул 1-деңгээл же Түндүк Американын бардык үйүндө таба турган стандарттуу 110/120 вольт сайгыч. Жай, кадимки розеткалар бардык жерде жана бир чымчымда жай кубаттоо үчүн жеткиликтүү, бирок сиз саатына 3-5 миль аралыкты кошосуз. Бул адатта сатып алуу учурунда EV менен келет.
2-деңгээл
Лефанев
2-деңгээлдеги кубаттагычтар 240 вольтто иштейт жана аны электр менен иштеген кийим кургаткыч сыяктуу, учурдагы жөндөөлөргө салыштырмалуу оңой эле электрик орното алат. 2-деңгээлдеги кубаттагыч саатына болжол менен 25 миль аралыкты кошот деп күтүңүз.
3-деңгээл
3-деңгээл кубаттоо ылдамдыгы олуттуу болуп саналат. Туруктуу тез кубаттагычтар деп дагы белгилүү болгон бул стандарт (ал Tesla супер заряддоочуларын да камтыйт) 480 вольт жана 100 амперден ашкан туруктуу DC (AC эмес) электр агымын талап кылат.
Ушундай чоң көлөмдөгү омфтен улам, 3-деңгээл бирдиктери батарейканы 20-30 мүнөттүн ичинде толук кубаттай алат. Негизинен алар үйдө кездешпесе да, DC кубаттагычтар коммерциялык же чекене орнотуулар үчүн идеалдуу келет, мында айдоочулар батареяны тез толтурса, алар узак жолду күтпөстөн айдай беришет.
Туташтыргычтар кайда кирет
Дүйнөдөгү бардык электрондор сиздин электр унааңыз үчүн эч нерсе кыла албайт, эгерде ал дал келген туташтыргыч менен жабдылбаса. Бул жерде дээрлик ар бир заманбап электр унаасынан таба турган негизги заряддоо туташтыргычтарынын кыскача баяндамасы.
J1772 – көпчүлүк унаалардан таба турган 2-деңгээлдеги стандарттуу заряддоо туташтыргычы. J1772 заряддагычтары 1-деңгээлдеги ылдамдыкта кубаттоого жөндөмдүү болгону менен, көбүнчө турак жай, соода жана чекене жөндөөлөрүндө 2-деңгээлде иштейт.
CHAdeMO - жапон унаа өндүрүүчүлөрүнүн консорциуму тарабынан түзүлгөн DC тез кубаттоонун алгачкы түрү. CHArge de MOve үчүн кыскача, же "зарядды колдонуу менен жылдыруу" CHAdeMO туташтыргычтары заряддоо мүмкүнчүлүктөрүн көбөйтүү үчүн J1772 туташтыргычтарынын жанында пайда болот. Бирок, бул кубаттагычтар популярдуулугу азайып баратат жана келечекте рыноктун олуттуу үлүшүнө ээ боло албайт.
CCS Type 1 / CCS Type 2 туташтыргычтар, Комбинацияланган кубаттоо тутумунун кыскасы, бир эле порт аркылуу AC жана DC кубаттоону иштетип, 2-деңгээл же 3-деңгээл аркылуу кубаттоону сунуштайт. ошол эле туташтыргыч, анткени ал J1772 розеткасын камтыйт. Европалык жана америкалык унаа өндүрүүчүлөр CCS форматын кабыл алышты.
Tesla бардык Tesla унаасын 3-деңгээлдеги кубаттоого байланыштырган менчик туташтыргычтарды колдонот. Дүйнөдө 23 000ден ашык Tesla Superchargers менен Элондун тарабына кошулууну каалагандар үчүн ачык инфраструктурасы бар. (Ред. эскертүү: Tesla 2021-жылдын аягында бардык электр машиналары үчүн супер заряддагычтарга кирүү мүмкүнчүлүгүн ачат.)
Адаптерлор сүрөткө кантип туура келет
Эгер электр унааларын кубаттоо жөнүндө сүйлөшүү ыңгайсыздык менен татаалдашып кетсе, кабатыр болбоңуз: Кубаттоо стандарттары бири-бири менен кантип иштээрин аныктагандан кийин, бул сууларда навигация жеңилдейт.
Кээ бир унаа өндүрүүчүлөр кубаттоо стандарттары боюнча өздөрүн тосууну тандашканы менен, адаптерлер унааны кубаттоого эки башка туташтыргычты иштете алат. Бирок, бул шайкештиктердин көбү рифмасыз же себепсиз пайда болот окшойт.
Мисалы, Tesla'нын туташтыргычтары негизинен менчик болуп саналат, бирок CHAdeMO, J1772 жана/же CCS адаптерлери альтернативдик кубаттоо булактары үчүн орнотулушу мүмкүн.
Бирок, ал Tesla Supercharger'да азыр тескери иштебейт, ошондуктан ал жерде Tesla'ны гана көрөсүз. Көпчүлүк кубаттоочу жайлар, мисалы, CCS жана CHAdeMO бирдиктеринин ортосундагы адаптерге ишенбестен, аларды колдонууну оптималдаштыруу үчүн эки туташтыргычты тең сунушташат.
