Унаанын аудио күчөткүчүнүн сактагычы күйгөндө, маселенин түбүнө баруу кайсы сактагыч чаңды чакканын так аныктоодон башталат. Кадимки орнотууда унаа күчөткүчтөрүнүн эки же үч түрдүү түрү бар, андыктан ар кандай кырдаалда түпкү себебин табуу кайсынысы күйүп кеткенин аныктоого жана анын эмне үчүн мындай кылганынын мүмкүнчүлүктөрүн кыскартууга көз каранды.
Эгер кубат кабели күчөткүчтү түз батарейкага туташтырса жана ал туура зым менен туташтырылган болсо, анда ички ампер сактагычка кошумча күйгүзө турган ички сактагыч болот. Башка установкаларда электр энергиясы өзүнүн сактагычы бар бөлүштүрүүчү блоктон алынат. Ошентип, күчөткүч электр тутумуна кантип туташтырылганына жараша, ар кандай сактагычтар менен иштөөнү таба аласыз.
Кандай болгон күндө да, ампер сақтандыргычтын күйүшүнүн негизги себептери болуп электр линиясынын бир жеринде жерге кыска туташуу жана күчөткүчтүн ички бузулуулары кирет. Көйгөйдүн так булагын табуу үчүн вольтметрди өчүрүшүңүз керек.
Негизги күчөткүч сактагычтын диагностикалык кадамдары
- Үйүп кеткен сактагычты табыңыз.
- Үчүп калган сактагычты баары өчүрүлгөн менен алмаштырыңыз.
-
Эгерде баары өчүрүлгөн сактагыч күйүп кетсе, ал сактагыч менен системанын калган бөлүгүнүн ортосунда кыска аралык бар болушу мүмкүн.
- Күчөткүч ажыратылган сактагычты кайра алмаштырыңыз.
- Эгер сактагыч дагы эле күйүп жатса, зымдардын бир жеринде кыска зымдар бар.
- Эгерде сактагыч баары өчүрүлгөндө күйбөсө, бирок күчөткүч күйгүзүлгөндө күйсө, балким, күчөткүчтө ички көйгөй бар.
Чыңалууларды текшерүү менен начар Альтернатордун сактагычын табуу
Унаанын күчөткүчүнүн сактагычы эмне үчүн күйүп жатканын билүүнүн биринчи кадамы - бул чындыгында кайсы сактагыч күйүп кеткенин аныктоо. Эгер каралып жаткан сактагычты алмаштырган болсоңуз жана анын кайсынысы экенин билсеңиз, анда бул кадамды өткөрүп жиберсеңиз болот.
Эгер каралып жаткан сактагычты алмаштыра элек болсоңуз, күйгөн сактандыргычты токтун кубаттуулугу жогору болгонуна алмаштырбашыңыз керек, бирок диагностикалоодо ампердик көрсөткүчтөрү төмөн болгондорду колдонуу коопсузураак экенин эске алыңыз. көйгөйдүн түрү.
Сактагычтар алардан алар көтөрө албагандан көбүрөөк ток агып өткөндө күйөт, ал эми ысык сактагыч муздак сактагычка караганда азыраак токту кармай алат. Түпнуска сактагыч күйгөндө дээрлик ысып кеткендиктен, ошол эле рейтингдеги жаңы сактагычты коюу иштебей жаткан амперге эски сактагычты күйгүзгөндөн да көбүрөөк токтун күчүн тартып алышы мүмкүн, бул дагы ички бузулууга алып келиши мүмкүн.
Төмөнкү диагностикалык жол-жоболор учурунда кичирээк сактагычтарды колдонсоңуз, кыска же иштебей жаткан бөлүктүн кайда жайгашканын дагы эле аныктай аласыз, бирок күчөткүчтүн мындан аркы бузулушун байкабай каласыз.
Кандай болгон күндө да, сиз электр бөлүштүрүүчү линияда канча сактагыч бар экенин аныктап, ар бир сактагычтын эки тарабында чыңалууну текшергиңиз келет. Кээ бир күчөткүчтөр бир катардагы сактагыч жана күчөткүчтүн ичине орнотулган сактагыч менен түз батарейкага позитивдүү зымдуу туташтырылган, ал эми башкалары өз кезегинде негизги сактагычка туташтырылган бөлүштүрүү блогунан кубат алат.
Сиз визуалдык текшерүү же сыноо жарыгы менен күйүп кеткен сактагычтарды техникалык жактан текшерсеңиз да, вольт же омметр мунун так жолу болуп саналат. Негизги же батарейкадан, сактагычтан баштап ар бир сактагычтын эки тарабындагы чыңалууну текшеришиңиз керек.
Эгер сактагычтын эки терминалында тең чыңалуу болсо, бул жакшы дегенди билдирет. Эгер анын бир тарабында батарейканын чыңалуусу болсо, бирок экинчи тарабында эмес, бул жаман дегенди билдирет. Негизги, бөлүштүргүч блоктун же ички күчөткүчтүн сактагычы менен иштеп жатканыңызды аныктагандан кийин, кийинки кадамга өтсөңүз болот.
Унаанын күчөткүчүнүн батареясы күйүп калганын аныктоо
Эгер негизги сактагычыңыз күйүп жатканын аныктасаңыз, анда убакытка көңүл бургуңуз келет. Баш блогуңуз жана күчөткүчүңүз өчүрүлгөн абалда жакшы, туура бааланган сактагычты салып көрүңүз. Эгерде сактагыч дароо күйүп кетсе, баары өчүк болсо, анда сиз, балким, негизги сактагыч менен бөлүштүргүч блоктун ортосундагы же негизги сактагыч менен күчөткүчтүн ортосунда бөлүштүргүч блок жок болсо, электр кабелинде кандайдыр бир кыска туташуу менен күрөшүп жатасыз. система.
Ишенүү үчүн күчөткүчтүн өлүк тарабы менен жердин ортосундагы үзгүлтүксүздүктү текшерсеңиз болот. Кадимки шарттарда, омметр текшерүүнүн бул түрүнө "ашыкча жүктөмдү" окушу керек. Эгер ал үзгүлтүксүздүктү көрсөтсө, анын жерге туташкан жерин аныктоо үчүн электр кабелинин бүт ишин текшеришиңиз керек болот. Кээ бир учурларда, жарактан чыккан электр кабели сиз айдап баратканда гана жерге тийип калышы мүмкүн, натыйжада сиз катуу ылдамдыкта же катаал жерлерден өтүп кеткенде сактагыч күйөт.
Үчүп калган бөлүштүрүү блогунун күчөткүч сактагычынын диагностикасы
Эгер негизги сактагычтын эки тарабы тең кубатка ээ болсо жана бөлүштүрүүчү блоктун бир тарабы кубатка ээ болсо, бирок ал сактагычтын экинчи тарабы өлүп калса, анда сиз электр зымы кыска туташкан же күчөткүчтүн ички катасы менен күрөшүп жатасыз. Амортизаторуңуз кантип орнотулганына жана зымдар кайда тартылганына жараша, кайсынысы күнөөлүү экенин аныктоонун бир нече жолу бар.
Биринчи кадам - бул бөлүштүргүч блокту күчөткүчкө туташтырган электр зымын көрө аларыңызды текшерүү. Идеалдуу кырдаалда, килемди, панелдерди же башка кыркуучу компоненттерди артка тартсаңыз да, зымдын бүт узундугун көрө аласыз, бул сизге изоляцияга жол бериши мүмкүн болгон кандайдыр бир зыянды текшерүүгө мүмкүндүк берет. ал жер менен байланышта болот.
Эгер бул мүмкүн болбосо, анда кийинки эң жакшы нерсе - күчөткүчтөн электр зымын ажыратып, бош учу жерге тийбесин жана сактагыч дагы эле күйүп жатканын текшериңиз. Эгер ошондой болсо, анда көйгөй электр зымында жана аны алмаштыруу көйгөйүңүздү дээрлик чечет. Албетте, жаңы зымды багыттап жатканда, ал да кыска өчүп калбашы үчүн этият болушуңуз керек.
Эгер күчөткүчтөн ажыратылган электр зымы менен сактагыч күйбөсө, анда сизде ички күчөткүч көйгөйү бар, аны диагностикалоо алда канча кыйын жана аны өзүңүз оңдоо мүмкүн эмес. Эгер сиз электроника менен иштөөгө толук ишенбесеңиз, анда сиз күчөткүчтү профессионалга алып барышыңыз керек же аны толугу менен алмаштырууга туура келет. Эгер ал жаңы болсо, ал дагы деле кепилдик астында болушу мүмкүн.
Ички күчөткүчтүн күйүп кеткен сактагычынын диагностикасы
Көптөгөн амперде колдонуучу тейлей турган орнотулган сактагычтар бар, бирок бул түрдөгү сактагычтын күйүп кеткенинин себебин аныктоо, көйгөйдү чечүү мындай турсун, жөн эле кыска туташкан электр зымын издөөгө караганда бир аз татаалыраак. Эгерде күчөткүчтүн кубаты болсо жана орнотулган сактагычтын бир тарабы кубатка ээ болсо, экинчиси жок болсо, анда сиз адатта күчөткүчтөгү ички ката менен күрөшүп жатасыз.
Эгер сиз сактагыч качан күйүп жатканын так аныктай алсаңыз, анын эмне үчүн болуп жатканын түшүнүүгө жакындай аласыз. Мисалы, унаа күчөткүчтөрүндө эки кубат булагы бар: от алдыруу аксессуарда же иштеп жатканда жеткиликтүү болгон батарейкадан келген кубаттын негизги булагы жана башкы блоктон келген "алыстан күйгүзүү" чыңалуу.
Эгер башкы блогуңуз өчүп турганда сактагыч күйүп кетсе, демек, алыстан күйгүзүүчү терминалга эч качан кубат берилбеген болсо, анда сизде күчөткүчтүн кубат менен камсыздоосунда көйгөй бар болушу мүмкүн. Бул кубатту артка туташтыруудан, күчөткүч үчүн өтө төмөн импеданстагы динамикти же динамиктерди туташтыруудан же убакыттын жана кадимки колдонуудан келип чыккан жөнөкөй компоненттин иштебей калышынан келип чыгышы мүмкүн.
Эгерде сактагыч башкы блокту күйгүзгөндөн кийин гана күйүп, алыстан күйгүзүүчү терминалга кубат берилсе, анда сиз ампердин чыгыш транзисторлорундагы көйгөйдү карап жаткандырсыз. Бирок, бир топ ар кандай ички түзүлүштөр бар, мисалы, трансформатордун орогучтары, түзөткүчтөр жана башка тетиктер - начарлап кетиши мүмкүн. Чындыгында, катуу сүйлөгүчтөр же динамиктердин зымдары мындай катага себеп болушу мүмкүн - эгерде сактагыч башкы блоктун үнүнүн катуулугу көтөрүлгөндө гана күйсө.
Бузулган унаа күчөткүчтү оңдоо же алмаштыруу
Жерге туташтырылган электр кабелин же зымды оңдоо абдан жөнөкөй: жаңысын орнотуңуз, анын изоляциясы эч нерсеге сүртүлбөй же сүртпөй тургандай кылып багыттаңыз, ошондо жөндөңүз. Эгерде сиз ички күчөткүчтүн катасы менен күрөшүп жатканыңызды аныктасаңыз, анда кырдаал бир аз татаалыраак.
Ампер иштебей калышынын ар кандай себептеринин ичинен эң кеңири таралганы начар чыгуучу транзисторлор. Бул мүчүлүштүк амперди оңдоп-түзөө иштеринин эң кымбаты болуп саналат, андыктан сиз алыстан күйгүзүү чыңалуусу колдонулгандан кийин гана ампер сактагычты күйгүзгөн ички ката менен күрөшүп жатканыңызды аныктасаңыз жана сизде салыштырмалуу кымбат күчөткүч бар болсо, анда бул балким аны кесипкөй ампер оңдоочу дүкөнгө алып барыңыз же өзүңүзгө ыңгайлуу болсо, DIY оңдоого аракет кылыңыз.
Электр менен камсыздоо начар экенин байкасаңыз болот, бирок бул адатта кымбатыраак. Кээ бир учурларда кубат булагы да, чыгуучу транзисторлор да бузулушу мүмкүн, мындай учурда жөн гана күчөткүчтү алмаштырганыңыз жакшы болот.
Албетте, жаңы күчөткүч сатып алуудан же оңдолгон блокту кайра орнотуудан мурун бардык негизги көйгөйлөрдү чечүү да маанилүү. Мисалы, эгерде күчөткүч 8 Ом жүктөмдү талап кылгандыктан жана ал 4 Ом жүктөмгө туташтырылгандыктан, электр менен жабдуу иштебей калса, талаа эффективдүү транзисторлор кайра иштебей калышы мүмкүн, натыйжада дагы бир кымбат оңдоо эсеби пайда болот.
