STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Эгер сиз унааңыздын ичинен анын негизги массасы үчүн коопсуз жай таба алсаңыз, STANLEY J5C09 секирип баштоочу жана компрессор болуп саналат жана экөөндө тең ийгиликтүү болот.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Биздин эксперттик серепчибиз аны кылдат сынап, баа бериши үчүн STANLEY J5C09 сатып алдык. Биздин товарды толук карап чыгуу үчүн окууну уланта бериңиз.
STANLEY J5C09 сыяктуу салыштырмалуу чоң нерсени карап, ал сиздин унааңызга каякка батат деп таң калбоо кыйын. Бул көптөгөн өзгөчөлүктөргө ээ болгон чоң бирдик, бирок мунун баары унаада бир топ орунду ээлебестен же багажды айланып өтпөстөн кармоону кыйындатат окшойт. Ошого карабастан, кутучаны ачып, кубаттап, анын батареясы өлүп калган унаага канчалык туруштук берерин текшере баштадык.
Дизайн: Өтө чоң жана таң калыштуу оор
STANLEY J5C09 дизайны бренд белгилүү болгон кара, боз жана сары дизайн акценттеринен алынган. Агрегат көпчүлүк жүктөргө караганда бир аз кичирээк, көтөрүүгө ыңгайлуу болгон туткасы бар, бирок башка башталгычтарга салыштырмалуу чоң. Агрегаттын алдыңкы бөлүгүндө бардык башкаруу элементтери жана кошумча кубат порттору бар, ал эми арткы бөлүгүндө аба компрессордук шланг жана 12V заряддоо кабели үчүн кичинекей баштык бар. Шассидин ар бир капталында эки сетирүүчү кабелдин жана кыскычтардын бири камтылган, алар өз ордунда кармап туруу үчүн каптоодон мурун корпустун айрым орнотулган бөлүктөрүн тыкан ороп алышат.
18 фунтта бул да оор. Экөөнүн айкалышы аппаратты айланууга жол бербеген унаада сактоо үчүн жакшы жерди табууда кыйынчылык жаратат, ошондо да ал өзүнүн чоң көлөмү менен бир аз жүк мейкиндигин ээлейт. Аппараттын колдонмосун аппарат менен бирге сактоого ылайыктуу жер жок, андыктан аны колкап кутусуна катып койгонуңуз оң.
Орнотуу процесси: Көп максаттуу, бирок колдонууга оңой
STANLEY J5C09 - бул эки максаттуу түзүлүш, компрессордун ролун аткарган секирүүчү стартер. Теңдеменин секирип баштоо жагын текшерүү үчүн биз 2011-жылы чыгарылган Hyundai Elantra үлгүсүндөгү унаабыздын аккумуляторун 10 вольтко чейин түгөттүк.
Бирдик көпчүлүк жүктөргө караганда бир аз кичирээк, аны көтөрүүгө жеңилдик үчүн үстү жагында туткасы бар, бирок башка баштоочуларга салыштырмалуу чоң.
Бирдикти ордуна коюу үчүн, аны көтөрүп, кыймылдаткычтын уясынын үстүнө мүмкүн болгон жерге орнотуңуз. Аппараттын эки терминалынын кыскычын бошоткондон кийин, узун кабелдер керектүү жерге жетүү үчүн көп боштук калтырат.
Кызыл кыстыргычты унаанын аккумуляторунун оң терминалына, ал эми кара кыскычты негативге кыстаргандан кийин, жөн гана алдыңкы жагындагы баскыч менен аппаратты күйгүзүшүңүз керек. Бүткөндөн кийин, сиз дароо кайра унаага түшүп, аны иштетүүгө аракет кылсаңыз болот. Терминал кыскычтары кичинекей болгондуктан, салыштырмалуу тар мейкиндиктерде да батареяга оңой бекитилет.
Аппарат ошондой эле берилген адаптордун жардамы менен унааңыздын дөңгөлөктөрүн же башка көңүл ачуучу нерселерди желдете алган жөндөмдүү аба компрессору. Аппараттын арткы жагында аба шлангы бар, ал сактоочу жайдан чыгып, клапан сабына бура турган сайдуу учу бар. Бир нече бурулгандан кийин туташуу коопсуз жана аба өткөрбөйт жана компрессорду артындагы которгуч менен күйгүзсөңүз болот.
Аткаруу: Бою канчалык бийик болсо да, көп аймактарда ал азайып калат
Агрегат аракет кылган сайын ишенимдүү секирип баштоону камсыздай алган, бирок кээ бир эскертүүлөрсүз эмес. Биздин тажрыйбабызга караганда, унаа ар бир жолу дароо ишке кирчү, бирок биз көп учурда титирөөдөн улам бүт агрегаттын бийлегенин жана мотордун уясынан ылдый жыла баштаганын көргөнбүз. Өлчөмү жана асты жылмакай болгондуктан, ал кыймылдаткыч иштеп, титиреп баштаганда эле жылып кетет жана аны жылбай турган жерге коюу үчүн өтө кылдаттык керек.
Компрессордун өзгөчөлүгү да кээ бир кемчиликтерге ээ. Компрессор өз ишин аткарып жатканда, бирдиктин манометри аркылуу басымды байкай аласыз. Бирок, ченегич кичинекей жана эң жакшы шарттарда окуу бир аз кыйын жана караңгыда дээрлик толугу менен окулбайт. Кошумчалай кетсек, шланг орточо чоңдуктагы дөңгөлөктүн чокусуна жетүүгө араң жетет. Чоңураак дөңгөлөктө, мисалы, жүк ташуучу унаанын дөңгөлөктөрүндө шлангдын узундугу жетишсиз болушу мүмкүн, адегенде аны көтөрүү жана жакындатуу үчүн аны башка бир нерсеге койбой туруп, шланг жетишпейт.
Бирдик аракет кылган сайын ишенимдүү секирип баштоону камсыздай алган, бирок кээ бир эскертүүлөрсүз эмес.
USB кубаттоого келгенде майнаптуулугу кыйла жылмакай. USB порту 1, 200 мАч заряддын ылдамдыгын камсыз кылат, бул абдан тез. Сыналган бирдикте USB кабелин туташтыруу бир аз кыйын болду, анткени ал абдан бекем орнотулган, бирок ал иштеди.
DC порту 12V 5A кубат менен камсыз кылат, бирок аны колдонгон ар кандай көчмө түзмөктүн өзүнүн 12V кубат портунун туташтыргычы болушу керек. Кызыгы, сиз ошол эле кубат портун колдонуп, берилген "порттон порт" кабелин колдонуп, аны иштеп жаткан унаага туташтырыңыз. Кабель бир топ кыска, андыктан бирдигиңизди жүргүнчү отургучка коюп, кичинекей баладай бүктөп салышыңыз мүмкүн.
Негизги өзгөчөлүктөр: Жөнөкөй кол чырак, пайдалуулугу менен
Агрегаттын ийнине орнотулган кичинекей фонарик, ал корпуска шарикке илинет. Бул сизге блокту кыймылдаткычтын уясынын үстүнө коюуга, жарыкты жумуш аймагын жарыктандырууга (негизинен батарейкаңызды) багыттоого жана эмне кылып жатканыңызды жакшыраак көрүүгө мүмкүндүк берет. Муун укмуштуудай ийкемдүү эмес, бирок аны пайдалуу өзгөчөлүк кылуу үчүн жетиштүү кыймыл эркиндиги бар. Ал, башка бардык нерселер сыяктуу эле, блоктун негизги батарейкасынан кубат алат, андыктан сиз аны керектүү учурда жаңы сактап калам деп кабатырланбайсыз.
Эгер сизге компрессор керек болсо жана учурдагы салмакты жана массаны бата алса, бул баа акылга сыярлык.
Баасы: Колунан келгендин баарын эске алганда акылга сыярлык баа
Сиз STANLEY J5C09 онлайн режиминде 110 доллардын баасына таба аласыз, бул биз сынаган башка секирип баштоочуларга салыштырмалуу аны бир аз кымбатыраак кылат. Эгер сизге компрессор керек болсо жана иштеп жаткан салмакты жана массаны батыра алсаңыз, бул баа акылга сыярлык.
Атаандаштык: Компрессордон тышкары, жакшыраак варианттар бар
NOCO Genius Boost Pro GB150: NOCO Genius Boost Pro GB150 биз сынаган дагы бир көлөмдүү стартер. STANLEY J5C09 бул жерде артыкчылыкка ээ, анткени ал портативдик түзүлүштөрдү жакшыраак кубаттоону гана сунуш кылбастан, ошондой эле GB150 ге караганда болжол менен үчтөн бирине кымбат турат. Анын сонун кол чырагы жок болушу мүмкүн жана аны унаада кармоо кыйыныраак, бирок NOCO бирдигинин жогорку баасы жөн эле арзыбашы мүмкүн.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Portable Car Jump Starter: Ыкчам атаандаштыкка каршы, STANLEY J5C09'дун басымдуу бөлүгү көйгөй жаратат. Эгер сиз чындап эле аба компрессорунун жана туруктуу токтун чыгышын кааласаңыз жана агрегаттын көлөмүн чече алсаңыз, STANLEY опциясы логикалык тандоо болуп саналат. Бирок, биз Beatit BT-D11ди сынап көрдүк, ал кичинекей гана эмес, арзаныраак жана өзгөчө кырдаалдарда унаага сактоо оңой.
Көбүрөөк опцияларды текшергиңиз келеби? Жеткиликтүү болгон эң мыкты көчмө секирүү баштагычтарыбызды карап көрүңүз.
Өзүнүн пайдасы үчүн өтө чоң
STANLEY J5C09 үчүн башка секирип баштоочуларга караганда жакшы колдонуу учурларын элестетүү кыйын эмес, бирок алар абдан өзгөчө. Эгер сизде бирдиктин көлөмүн жана салмагын басаңдата турган, компрессор керек болгон жана DC кубат портун колдоно ала турган унааңыз болсо, бул бирдик ошол орунду толтурат. Бул жөн эле башка түзмөктөрдү кубаттоодо жакшы натыйжа бербейт жана анын чоң көлөмү аны кичинекей унааларга оңой эле тыгып коюуга мүмкүн эмес.
Спектакльдер
- Өнүмдүн аталышы J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Өнүмдүн бренди STANLEY
- MPN J5C09
- Баасы $110,00
- Салмагы 18 фунт.
- Өнүмдүн өлчөмдөрү 11,25 x 8 x 13,5 дюйм.
- Кубаттуулугу 19 000 мАч
- Power Input Дубал розеткасынан стандарттык узартуу шнурду колдонот (шым кошулбайт); 12V DC кубат порту (кабель камтылган)
- Секирүүнүн эң жогорку көрсөткүчү 1, 000A
- Секирип баштоо чыгаруу агымы 500A
- Кошумча кубат чыгаруу USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Компрессордун максималдуу басымы 120 PSI
- Кепилдик 1 жылдык чектелген
