Автомобилдерди эритүү системалары суук аба ырайында абдан маанилүү, бирок нымдуулук менен температуранын айкалышы терезелериңизди тумандатканда да алар зарыл. Эриткичиңиз иштебей калганда, көрүүнүн начарлашы кооптуу айдоо шарттарына алып келиши мүмкүн.
Унаанын муздаткычтарынын эки түрү бар, андыктан көйгөйдүн бул түрүнө көз салуу жана оңдоо үчүн анын иштебей калган алдыңкы же арткы муздаткычына жараша башка процесс талап кылынат.
Унаанын муздаткычы эмнеден улам иштебей калат?
Унаа муздаткычтарынын эки түрү болгондуктан, сиздики иштебей калышынын себеби сиз иштеп жаткан түргө жараша болот.
Унаанын алдыңкы муздаткычтары музду эритип, тумандуу терезелерди тазалоо үчүн, адатта, унаанын жылытуу, желдетүү жана кондициялоо (HVAC) тутумундагы абаны колдонушат. Ал эми, арткы муздаткычтар адатта терезенин айнегине чапталган ысык зымдардын торуна таянышат. Өзгөчө учурлар бар, бирок сиз мындай муздаткычтарды көпчүлүк унаалардан таба аласыз.
Алдынкы муздаткычтын иштебей калышынын себептери:
- Сынган же тыгылып калган башкаруу элементтери: Сиз ысык менен муздак ортосунда которуштуруу жана аба чыккан желдеткичтерди которуу үчүн колдонгон баскычтар же терүү тыгылып же сынып калышы мүмкүн. Алардын айрымдары тыгылып же кыпчылып калышы мүмкүн болгон тиштүү механизмдерди же кабелдерди колдонушат.
- Телдештирүү жана аба соргуч көйгөйлөр: Эгер желдеткич кыймылдаткычы иштеп жатканын уксаңыз, бирок муздаткычтын вентиляторлорунан аба чыкпаса, желдеткичтер сайылып калган же таза аба соргуч болушу мүмкүн. бөгөттөлүшү мүмкүн.
- Муздаткычтын көйгөйлөрү: Эгерде муздаткыч муздак абаны гана үйлөп турса, сизде кыймылдаткычта муздаткыч аз болушу мүмкүн, термостат тыгылып калышы мүмкүн же жылыткычтын өзөгү сайылып калышы мүмкүн.
- Үлдетүүчү мотор көйгөйлөрү: Эгер сиз жылыткычты, кондиционерди же музду эриткүчтү күйгүзгөндө эч нерсе укпасаңыз, желдеткич мотору иштебей жаткан болушу мүмкүн. Бул ошондой эле начар которгуч же сактагыч болушу мүмкүн.
Арткы муздаткычтын иштебей калышынын себептери:
- Сынган эриткич тор: Арткы муздаткычтар терезенин айнегине чапталган жука зымдарга таянышат. Эгерде зымдар физикалык жактан үзүлгөн болсо, эриткич иштебейт.
- Эскирген тор: Унааңыз эски болсо, тор жакшы иштебей калган болушу мүмкүн.
- Созулган муздаткыч туташуулар: Эгерде электр тармагына туташтырылган туташуулар үзүлсө, эриткич иштебейт.
- Муз эриткичти которгуч же сактагыч начар: Эгерде тармак такыр эле кубат албаса, которгуч же сактагыч начар деп ойлоңуз.
Алдыңкы айнекти эритүү үчүн оңдоолор
Алдыңкы айнектин муздаткычын күйгүзгөндө, HVAC аралаштыргыч эшиги сызыкчалардан абаны түз чыгаруу үчүн жылыйт. Кээде муздаткычты күйгүзүү кондиционерди автоматтык түрдө иштетиши мүмкүн.
Алдыңкы дефростер иштебей калганда, адатта, башка желдеткичтерден аба чыкса, бул которгучтун же аралаштыргыч эшиктин бузулушу же желдеткичтерден аба чыкпаса, желдеткичтин начар мотору. Желдетүүчү тешиктерден аба чыгып, бирок муздак болсо, жылуулукту күйгүзүп, кондиционерди өчүрүп турсаңыз да, муздатуу тутумунда көйгөй бар.
Оңдоп-түзөө иштеринин баасы жана татаалдыгы унаадан көз каранды, анткени кээ бир жылыткычтарды, желдеткич моторлорду жана аралашма эшиктерин алуу оңой, ал эми башкалары сызыкчанын бүтүндөй жыйнагын алып салууну талап кылат.
Эсиңизде болсун, эгер жылуулук иштебей жатса, бул алдыңкы муздаткыч да бузулган дегенди билдирбейт. Алдыңкы айнекке кондиционерден муздак абаны үйлөгөндө эч кандай муз эрибесе да, унаанын ичиндеги салыштырмалуу нымдуулукту төмөндөтөт, бул суук, жаан-чачындуу күнү терезелерди тумандан арылтууга жакшы жардам берет.
Алдынкы айнектин муздаткычын кантип оңдоо керек:
- Мотор өчүк жана муздак абалда муздаткычтын деңгээлин текшериңиз Муздаткыч аз болсо, аны толтуруңуз. Эритүү ошол учурда кайра иштей башташы мүмкүн, бирок негизги муздаткычтын агып кетүү көйгөйү бар, аны чечүү керек. Эгер алдыңкы алдыңкы айнеги жабышчаак болсо жана аны тазалай албасаңыз, жылыткычтын өзөгү агып жатат окшойт.
-
Жылуулукту, желдетүүнү жана кондициялоону (HVAC) башкаруу элементтерин текшериңиз Баскыч же терүү тетиктери жылмакай кыймылдабаса, ага туура эмес башкаруу себеп болушу мүмкүн, же сызыкчанын ичинде бир нерсе байланган болушу мүмкүн. Эгер сизде вакуум иштетилген башкаруу элементтери болсо, вакуум линияларында үзгүлтүк болушу мүмкүн.
- Үлдөө моторунун иштеп жатканын угуңуз же жокпу, текшериңиз. Эгерде сиз желдеткич моторун угуп, бирок желдеткичтерден аба чыкпаса, таза аба кирүүчүнү текшериңиз. Эгер ал сайылып калса, тазалаңыз. Андай болбосо, аралашма эшиги тыгылып калышы мүмкүн же желдеткичтер ичине сайылып калышы мүмкүн.
- Үлдетүүчү мотордун кубаттуулугун текшериңиз. Эгер желдеткич моторунун иштеп жатканын укпасаңыз, анда кубаттуулукту текшериңиз. Коркунучту алмаштыруу менен аны оңдоп алсаңыз болот, бирок ал начар үйлөткүч, начар которгуч же балласт резисторунун начар болушу ыктымал.
Арткы терезенин муздаткычы оңдоолору
Алдыңкы алдыңкы айнекти эритүүчүлөрдөн айырмаланып, арткы айнекти эритүүчүлөр сындыра ала турган жана сындыра турган атайын түзүлүштөр. Алар жөнөкөй зымдардан турат, алар сиз муздаткычты которгучту которсоңуз, унаанын электр тутумунан кубат алат.
Электр энергиясы тармак аркылуу өткөндө зымдар ысып, муз эрип, конденсация же туман тарап кетет.
Арткы муздаткычтын иштебей калышынын кеңири таралган себеби - үзгүлтүксүздүктүн үзүлүшү же муздаткычтын торунун кыскалыгы. Муну текшерүүнүн эң оңой жолу – вольтметрди же сыноо жарыгын кубат менен жерди издөө жана омметрди ар бир тор сызыгынын үзгүлтүксүздүгүн текшерүү.
Дагы бир жалпы бузулуу учуру, өзгөчө хэтчбектерде, станция вагондорунда жана кээ бир жол тандабастарда, электр менен жерге туташтырылган күрөк контакттары. Которуу да ар дайым начар болушу мүмкүн.
Арткы терезенин муздаткычы бузулганда, оңдоо адатта кымбат же көп убакытты талап кылат. Арзан оңдоп-түзөө топтомдору кээде үзгүлтүксүз тыныгууларды камсыздай алат, ал эми кийинчерээк алмаштыруучу торлор да бар, бирок кээде арткы айнекти толугу менен алмаштыруу керек болот.
Унаанын арткы терезесинин муздан эриткычын кантип оңдоо керек:
- Эритүүчү торду текшериңиз. Эгерде сиз тордун кайсы жерде бузулганын же эскиргенин көрсөңүз, анда арткы муздаткыч иштебей жатат. Кээ бир торлорду оңдоого болот, бирок арткы айнекти алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
- Күрөк туташтыргычтарды текшериңиз Эритүүчү торлордун көбү кубат жана жерди камсыз кылуу үчүн күрөк туташтыргычтарды колдонушат жана алар кээде розеткадан ажыратылат. Эгерде күрөк терезенин айнегинен үзүлбөсө, аны акырын кайра туташтырганга аракет кылыңыз. Эгер аны кайра сайып алсаңыз, эриткич иштей башташы керек.
- Күрөк туташтыргычтарындагы кубатту текшериңиз. Эгерде күрөк туташтыргычтарга туташтырылган зымдарда кубат же жер жок болсо, бул зымдар же которгуч көйгөйү болушу мүмкүн. Зымдардын үзүлгөнүн же начар өчүргүч, реле же сактагыч экенин аныктоо үчүн зымдарды булакка чейин издеңиз.
Унаанын муздан эритүүнүн альтернативалары
Алдыңкы айнекти эриткичтер менен жылуулук да, кондиционер да терезелерди тумандан тазалоо ишин аткара алат. Демек, бири иштеп, экинчиси иштебесе, эң жакшы вариант иштеп жатканды колдонуу. Эгер ал иштесе, кымбат баалуу оңдоону кийинкиге калтыра аласыз.
Аба кондиционери тумандан тазалоо ишин аткарат, анткени кондиционер аркылуу абаны муздатуу андан нымды алып чыгат. Жылуулук иштейт, анткени ысык аба муздак абага караганда сууну көбүрөөк кармай алат жана жылуулукту көтөрүү да алдыңкы айнектин айнегин ысытат, бул унаадагы нымдуу абанын конденсацияланышына жол бербейт.
Бул эки ыкманын натыйжалуулугу жергиликтүү шарттарга, мисалы, сыртта канчалык ысык же муздак жана салыштырмалуу нымдуулукка жараша болот.
Электр унаа жылыткычтары, сиз алмаштырууга аракет кылып жаткан айнекти эриткичтин кайсы түрүнө карабастан, амалдарды жасай алат. Унааңыздын жылыткычынын өзөгүндөгү жылуулукту кайталай алган 12V же батарейка менен иштеген жылыткычты таба албасаңыз да, бул блоктордун айрымдары терезелерди эритүү жана тумандан тазалоодо абдан жакшы.
Эгер башка эч нерсе иштебесе, 12v унаа эриткычтарды да текшерсеңиз болот.
