Мен шылдың болгум келбейт. Мен автосалонго кирип, жаш компаниянын сунуштарын көрүп, өзүмчө айткым келет: "Беш жылдан кийин бирөөнүн гаражында болуу үчүн абдан жакшы мүмкүнчүлүк бар". Ошол сценарий сонун болмок. Көбүрөөк компаниялар көбүрөөк атаандаштык дегенди билдирет, бул керектөөчүлөр үчүн жакшыраак тандоону билдирет.
Өкүнүчтүүсү, чындык мени кандайдыр бир жаңы нерседен шектенүүгө ынандырат. Сен да ошондой болушуң керек.
Жакшы күндөр өтсүн
Баарыбыз муну кайра-кайра көрдүк: жаңы компания жолдо башка эч нерсеге окшобогон унаа менен сахнага чыкты. Бул Tesla диапазону бар; ал бир нече мүнөттүн ичинде заряддалат; стерео сүйүктүү ырларыңызды гана ойнойт. Эшиктер стартаптын чоң металл заказынын аркасында азыр миллионер болуп калган алыскы өлкөдө балдар чогулткан кайра иштетилген банкалардан жасалган. Ээсинин оюн шоусунун алып баруучусунун тиштери жана потенциалдуу кардарларды тынчтандырган эр жүрөктүүлүгү бар.
Эмне туура эмес болушу мүмкүн?
Макул, баары.
Чындыкта менин кандайдыр бир жаңы нерседен шектенип жатканымды текшерүүнүн бир жолу бар. Сен да ошондой болушуң керек.
Бирок ошол маалда барак көргөзмөдө унаадан түшкөндө, дүйнөдө баары туура болгондой сезилет. Эгер сиз бул автотранспорт революциясынын бир бөлүгү болгуңуз келсе (кандайдыр бир жол менен бул ар дайым революция), жөн гана бул QR кодун сканерлеп, унаа бейишине ээ болуу үчүн депозитти коюңуз.
Мен сага айтайын деп келгенимден башка, айтпа.
Биз бул машинаны ойлорго жана асан-үсөнгө курдук
Баштапкы ишке киргизилгенден кийин аман калган жаңы унаа өндүрүүчүлөр бар. Эң белгилүүсү Тесла. Учурда Rivian жана Lucid чындыгында электр унааларын куруп, кардарларга жеткирип жатышат. Башында көп эмес, бирок машиналар иштеп жатат жана эки компания тең өндүрүштү масштабдоо боюнча дээрлик мүмкүн эмес тапшырманы баштады. Ошол эле учурда, башка компаниялар кыйналып же кыйрап жатат, же бир учурда бул жөн гана күлкүлүү хайп машинасы.
2017-жылы Ривиан менен Боллингер экөө тең электр жүк ташуучу унааларын дүйнөгө көрсөтүштү. Ривиан унаасын жеткирип жатат. Боллингер, экинчи жагынан, жакында эле керектөөчү пикапты базарга чыгарбай турганын жана коммерциялык тиркемелерге көңүл бурарын жарыялады. Бактыга жараша, компаниянын айтымында, депозиттерди салгандар акчасын кайтарып алышат. Потенциалдуу кардарлардын текшерүүлөрү кандай болору азырынча белгисиз.
Анда Фарадей Келечеги бар. Жаман кабардын толкунун көргөн унаа өндүрүүчүсү. Жетекчилердин чайкалышы, чоң кечигүүлөр, каржылык кыйынчылыктар жана көбүнчө CES 2016да унаасынын алгачкы көрсөтүүсүнөн кийин ар дайым жашоону колдоочудай сезилет.
Компания кайтып келди. Бирок, кайгылуу тарыхтан кийин, аларга унаа үчүн акча бере аласызбы? Анткени сен кыласың. Сиз Faraday Future $1,500 жана $5,000 депозиттерин келечектеги унаалар үчүн жөнөтө аласыз. Бирок андай кылбаңыз.
Сыр жана башаламандык лабиринтине оролгон нерсени издегендер үчүн Alpha Motor Corporation бар. Эки мурдагы баристаны пресс-спикер катары колдонуп жаткан жана унаалардын сонун рендеринги бар компания. Бул биз так билген дээрлик бардыгы. Бактыга жараша, алар ээлеп коюу үчүн акча сурашпайт, жөн гана аты-жөнүңүз жана электрондук почтаңыз. Бирок, эгер сиз катталсаңыз, накталай акча сураган электрондук почтанын пайда болушуна таң калбаңыз. Дагы бир жолу, акчаңызды сактаңыз.
GoFundMe, бирок Унаалар үчүн
Автоунаа жасоочулар, жаңы да, абдан эски да, унаага болгон суроо-талапты баалоо үчүн депозиттерди колдонушат. Эгерде 100 000 адам жаңы эле ачылган техникага бир нече жүз доллар жумшаса, бул ал продукт үчүн жакшы жышаан болушу мүмкүн.
Депозит схемасы да ызы-чуу жаратууга жардам берет. Chevy Silverado EV үчүн резервацияларды ачкандан кийин, GM CEO Мэри Барра Silverado EV First Edition 12 мүнөттө сатылып кеткенин кийинки күнү жарыялады. Алдын ала буйрутма берүү үчүн канчасы бар экени тууралуу эч кандай маалымат жок, бирок жаңылыктар бар, ал эми пикапка байланыштуу айдоо цикли дагы күчөдү.
Стартаптар белгилүү оюнчуларга караганда алда канча көп керек. Ошондой эле инвесторлорго суроо-талап бар экенин көрсөтүшү керек. Бул ошондой эле депозиттик акчанын бардыгын азыр унааларды курууга колдонууга жардам берет. Же болбосо, жок дегенде, адамдардын айлык акысын сактаңыз жана аларды жаңылыктарда кармап туруу үчүн коомчулук менен байланышуу кызматкерине төлөй бериңиз.
Мына жерден бир аз кызыктай болуп калат. Депозиттер компаниянын потенциалына инвестиция салууда. Алар ырды жана бийди аткарышты, жана сен аларда эң жогорку деңгээлге чыгуу үчүн эмне керек деп ойлойсуң. Кино, альбом, компания ж.б. үчүн GoFundMe сыяктуу, сиз инвестор эмессиз. Сиз чыныгы инвестор сыяктуу пайда көрбөйсүз. Дүкөн куруп бүткүчө, дүкөн жабылып калбасын деп, унааңызды жолго коюп жатасыз.
Бул сенин акчаң
Албетте, сиз да бойго жеткен адамсыз. Чыныгы эмес, эң акыркы жаркыраган EV-ге болгон энтузиазмыңыз мен үчүн анча пайдалуу эмес. Адамдардын толкунданышын каалайм жана эгер ал EV кубанычы жаңы компанияга акча жөнөткүңүз келсе (жана аны төлөй алсаңыз), ага барыңыз.
Мен жөн эле айтып жатам, демиңизди кармабаңыз жана ал накталай акчаны кайра көрбөшүңүзгө даяр болуңуз. Ал жактагы EV стартаптарынын көбүн чындап эле ишке ашырам деп ойлогон жалындуу адамдар түзөт. Алар транспорт революциясынын бир бөлүгү болууну каалашат (дагы бул сөз бар). Бирок алар бул процесс компания, анын уюштуруучулары жана инвесторлору үчүн каржылык жактан кыйратышы мүмкүн экенин билиши керек. Алар баары туура эмес болуп кетиши мүмкүн экенин билип, бул жолго түшүштү.
Мен жөн гана муну сиз да билгим келет.
Электр унаалар жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби? Бизде толугу менен электр унааларына арналган бөлүм бар!
