Унааңыздын терезелери жабышып калса, алар өйдө же ылдый тыгылып калганына карабастан, коркунучтуу түш болушу мүмкүн. Эгер алар тыгылып калышса, кофе менен банкингдин ыңгайлуулугу менен коштошсоңуз болот, ал эми алар токтоп калса, жаан-чачындуу күн күтүлбөгөн жерден бир топ начарлап кетиши мүмкүн.
Электр терезелериңиз барбы же кол менен орнотулган терезеңиз барбы, кээ бир жөнөкөй кеңештерди аткарсаңыз, терезелериңиз эмне үчүн жылбай турганын түшүнө аласыз. Бактылуу болсоңуз, тыгылып калган терезеңизди эч кандай атайын унаа диагностикалык куралдарысыз дароо жылдырып аласыз.
Унаанын терезелери кантип иштейт?
Унаанын айнектери каналдардын ичинде аларды көтөрүү жана түшүрүү үчүн жөнгө салгыч деп аталган бөлүктү колдонушат. Кол менен жасалган терезелерде кыймылдаткычтарга физикалык жактан туташтырылган жөнгө салгычтар бар, ал эми кранкасын айландыруу бул терезени кантип көтөрүп жана түшүрөсүз. Электр терезелеринин моторлорго туташтырылган жөнгө салгычтары бар, бирок алар бир эле негизги принципте иштешет.
Кол менен иштеген жана электрдик терезелердин компоненттери ар башка болгондуктан, алар да ар кандай себептерден улам иштебей калат:
- Электрдик айнектер: Электр унаа терезелери, адатта, терезенин айнегин көтөрүү жана түшүрүү үчүн жөнгө салгычка туташтырылган тескери электр кыймылдаткычын колдонушат. Которгучтар, зымдар жана мотор бузулуп, регулятор да тыгылып же такыр иштебей калышы мүмкүн.
- Кол менен жасалган терезелер: Кол менен жасалган унаа терезелери эшиктин ичиндеги терезенин айнегин көтөрүү жана түшүрүү үчүн кол бурчу жана механикалык жөнгө салгычты колдонушат. Жөнгө салгычтагы же имектеги тиштүү дөңгөлөктөр сынып, жөндөгүч ийилип, деформацияланышы мүмкүн, ошондой эле майлоочу май кургап кетсе, сүрүлүүдөн жөнгө салгыч тыгылып калышы мүмкүн.
Иштей албай калган электр айнекти жылдыруунун эки жолу
Эмне ишке ашпай калганына жараша, кээде электр терезе жабышып калгандан кийин жылдырылышы мүмкүн. Эгерде которгуч жакшы болсо жана мотор начар болсо, анда которгучту өйдө же жабык абалда кармап туруп, моторду физикалык жактан бүлдүрүп, терезени акыркы жолу жылдырып алсаңыз болот.
Эч кандай шаймансыз тыгылып калган электр терезени кантип түрүү керек:
- От алдыруу ачкычын күйгүзүү же кошумча абалына буруңуз. Эгер башка терезелер иштесе жана сиз радиону күйгүзө алсаңыз, анда ал сизде туура абалда.
- Терезе которгучун жабык же өйдө абалда басып, кармап туруңуз. Баскычты басып туруп, терезени жапкан тарапты түртүп жатканыңызды текшериңиз.
-
Терезе баскычы басылганда, унаанын эшигин ачып, тарсылдатыңыз. Биринчи жолу иштебесе, дагы бир нече жолу аракет кылсаңыз болот. Эгер ал иштесе жана баскычты басып турсаңыз, терезе илинип калат.
Эгер терезе илинип калса, көйгөйдү чындап оңдоого даяр болбосоңуз, аны кайра ылдый жылдырбаңыз. Бул убактылуу оңдоо экинчи жолу иштебеши мүмкүн.
-
Эгер терезе дагы эле жылып кетпесе, эшикти жаап, эшиктин панели эшиктин ичиндеги темирге тийип тургандай жерди табыңыз.
Эгер туура жерди кантип тапаарыңызды билбей жатсаңыз, эшик панели алынып салынган унааңыздын сүрөттөрүн интернеттен издеңиз.
- Которгуч басылганда бул жерге муштум же туюк нерсе менен ургула. Муштумуңузду же эшигиңизди бузуп алуудан сак болуңуз.
- Эгер терезе илинип калса, көйгөйдү оңдоого даяр болгуча аны ошол жерде калтырыңыз. Эгер ал дагы эле жылып кетпесе, сактагычыңыз, которгучуңуз же терезе моторуңуз начар экенин аныкташыңыз керек же унааңызды адиске көрсөтүшүңүз керек болот.
Терезе көз жаздымда калышы мүмкүн
Эгер терезени тоголонгонго аракет кылганыңызда катуу үн чыкса же мотордун иштеп жатканы такыр угулса, анда жөнгө салгычта көйгөй бар же терезе өз нугунан чыгып кеткен болушу мүмкүн.
Эгер терезе толугу менен ылдый эмес болсо, бул процессти аткаруу менен терезени түртүп алсаңыз болот:
- От алдыруу ачкычын аксессуар абалына буруңуз.
- Эшик ачык турганда, алаканыңызды терезени ортосуна кысып коюңуз.
- Жардамчыңыз терезенин которгучун түртүңүз.
-
Алканыңыз менен терезени басып, аны көтөрүүгө аракет кылыңыз.
Жетиштүү күч колдонуу үчүн терезени өйдө жактан кармашыңыз керек болушу мүмкүн. Эгер муну жасоо керек болсо, терезе күтүлбөгөн жерден өзүнөн өзү жылып башташы мүмкүн экенин унутпаңыз. Терезе жабылып жатканда колуңузга тыгылып калбоо үчүн сак болуңуз.
Эгер терезе толугу менен ылдыйда болсо, жана терезенин айнегин жылдырууга аракет кылганыңызда жылмалап жатканын уксаңыз же терезенин айнегин алдыга-артына таштайт деп көрсөңүз, эшиктин панелин чыгарбай туруп, терезени жаба албай каласыз. Эгер эшиктин панелин чыгара алсаңыз, которгучту басып туруп, терезени ичинен өйдө көтөрө аласыз.
Электр терезелеринин иштебей калышына эмне себеп болушу мүмкүн?
Электр терезелеринин иштебей калышына үч негизги нерсе себеп болот: күйгүзүлгөн сактагычтар, начар өчүргүчтөр жана күйгөн моторлор. Терезе регулятору эскирип, ийилип же тыгылып калышы мүмкүн, бирок бул азыраак кездешет.
Бул көйгөйлөрдүн айрымдарын оңдоо оңой, ал эми башкалары атайын куралдарды талап кылат жана адистин жардамын талап кылышы мүмкүн.
Электр терезелериңиз өйдө же ылдый жылбай турганда, бул жерде бир нече негизги көйгөйлөрдү аныктоо кеңештери:
- Терезенин коопсуз кулпусун которгучту текшериңиз. Эгерде кулпулоо которгучу иштетилсе, терезелер өйдө же ылдый жылбайт. Адегенде муну текшериңиз, анткени бул которгучтарды байкабай туруп кокустан сүзүп алуу оңой.
- Сақтандыргычтарды текшериңиз. Эгерде терезелердин бири да өйдө же ылдый жылбаса, сактагычтарды текшериңиз. Бардык күйүп кеткен сактагычтарды алмаштырып, кайра аракет кылыңыз. Эгерде сактагыч кайра күйсө, кыска туташууну издеңиз. Сунушталгандан чоңураак сактагычты колдонбоңуз.
- Терезе которгучун өйдө-ылдый түртүп, угуңуз. Эгер которгучту басканда эшиктин ичинен үн угулса, бул которгуч иштеп жатканын билдирет. Электр терезенин мотору начар же жөндөгүч тыгылып калган окшойт.
- Терезе которгучту басып, сызык көрсөткүчтөрүн караңыз. Бул начар которгучту жокко чыгаруунун дагы бир оңой жолу. Которгучту түрткөнүңүздө сызыкчаңыздагы вольт өлчөгүч кичине болсо да кыймылдаса, мотор начар деп ойлоңуз.
- Башка которгучтарды колдонуп көрүңүз. Жүргүнчүлөр тараптын терезеси өйдө же ылдый жылбаса, аны айдоочу тарапта же борбордук консолдо жайгашкан негизги которгуч менен колдонуп көрүңүз. Эгер ал иштесе, жүргүнчү тараптын которгучу начар.
- Мүмкүн болсо которгучтарды алмаштырыңыз. Кээ бир унааларда терезе которгучтары баары бирдей. Бул сизге иштеген терезени иштебеген терезеге алмаштырууга мүмкүндүк берет. Эгер терезе жаңы которгуч менен иштей баштаса, анда сизде начар которгуч бар.
- Которгучтун кубатын текшериңиз. Эгерде өчүргүчтө кубат жана жер болсо, анда зымдардан же мотордон шектениңиз.
- Мотордун кубатын текшериңиз. Мотордо кубат жана жер болсо жана терезе өйдө же ылдый жылбаса, анда мотор начар.
Блокут которгучун текшериңиз
Электр терезе кыймылдаткычтары жана өчүргүчтөрү кадимки эскирүүсүнөн улам убакыттын өтүшү менен иштен чыгышы мүмкүн, бирок көйгөйдү чечүү процессин мүмкүн болгон эң жөнөкөй маселе менен баштаганыңыз жакшы. Электр айнектеринде бул кулпу которгучу.
Электр терезелери бар унаалардын көбү коопсуздук кулпусу менен жабдылган. Бул, адатта, которуштуруучу которгуч болуп саналат жана ал, адатта, негизги которуштуруу панелинде же жанында жайгашкан. Кээ бир унаалар бул панелди айдоочунун эшигинде, ал эми башкаларында борбордук консолдо жайгашкан.
Блокут которгучу которулганда, кээ бир же бардык терезелерди иштетүү мүмкүн эмес болуп калат. Бул биринчи кезекте кичинекей балдар менен жаныбарлардын унаа кыймылдап турганда терезелерди кокусунан ачып жибербөө үчүн коопсуздук элементи катары арналган.
Бул кулпулоо которгучу - терезелериңиз өйдө-ылдый жылбай токтоп калганда биринчи текшеришиңиз керек, анткени бул которгучту байкабай кокустан сүзүп алуу абдан оңой. Которгучтун жанындагы же жанындагы сөлөкөт бир унаадан экинчисине бир аз башкача көрүнөт, бирок ал көбүнчө чийилген терезени элестетет.
Блокут которгучу басылгандан кийин, терезелериңизди кайра колдонууга аракет кылыңыз. Эгер алар иштесе, анда көйгөйүңүз чечилди.
Терезенин мотору күйүп калганбы?
Көпчүлүк унааларда терезе кыймылдаткычтарынын баары бир схемада. Бул алардын бардыгы бир эле сактагычтан кубат алат дегенди билдирет, андыктан ал сактагыч күйүп кетсе, бардык терезелер бир убакта иштебей калат. Эгер сизде ушундай болсо, анда күйгөн сактагычты жөн эле алмаштырсаңыз, жабышып калган терезелериңизди кайра өйдө жылдырууга мүмкүндүк берет.
Кортандыргыч кутулар адатта сызыкчанын астында, колкап бөлүмүндө же кыймылдаткыч бөлүмүндө жайгашат. Кээ бир унааларда бир нече сактагыч кутулар бар. Эгер ээсиңиздин нускамасында сактагыч кутучаңыздын жайгашкан жери көрсөтүлбөсө жана аны таба албасаңыз, анда жергиликтүү дилериңизге кайрылыңыз же интернеттен сүрөт же иллюстрация издесеңиз болот.
Эгер сиз электр айнектин сактагычын таба алсаңыз, аны чыгарып, визуалдык түрдө текшериңиз. Көпчүлүк автомобиль сактагычтары жарым-жартылай тунук болгондуктан, сактагыч күйүп же күйбөгөнүн көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Кээ бир учурларда, сактагыч күйүп кеткенин аны карап эле айта албайсыз. Бул учурда, сактагычтын эки тарабында кубаттуулукту текшерүү үчүн сыноо жарыгын же вольтметрди колдонуу керек болот. Эгер сизде бул жабдык жок болсо же сактагычты кубат үчүн текшерүүдө ыңгайсыз болсоңуз, унааңызды кесипкөйгө алып барышыңыз керек болот.
Эгер сиз сактагыч күйүп кеткенин аныктасаңыз, аны токтун күчү бирдей болгон жаңы сактагычка алмаштырыңыз. Бул сиздин терезелериңизди кайра иштетүүгө мүмкүндүк бериши керек, бирок чынжырда кыска туташуу же моторуңузда көйгөй келип чыгып, ал өтө көп амперди тартып алса, сактагыч кайра күйөт.
Үйүп кеткен сактагычты чоңураак сактагычка алмаштырбаңыз. Эгерде сактагыч кайра күйсө, аны чоңураак сактагычка алмаштыруу өрткө алып келиши мүмкүн.
Терезе мотору иштебей калган белгилерин издеңиз
Унаанын өйдө же ылдый жылбай турган терезесинин диагностикасы атайын жабдууларды талап кылат жана кандайдыр бир нерсени текшерүү үчүн терезе которгучту да, эшик панелин да алып салышыңыз керек. Ушунчалыкка жетүүдөн мурун, көйгөйдү кыскартуу үчүн бир нече нерсени кылсаңыз болот.
Айрым унаалардын сызыкчасында чыңалуу өлчөгүч бар. Машина өчүк болгондо, ал, адатта, 12 жана 13 вольттун ортосунда көрсөтөт жана кыймылдаткыч иштеп жатканда андан да жогорулайт. Бул так эмес, бирок ал кубаттоо системасы иштеп же иштебегенин визуалдык көрсөткүч берет.
Эгер унааңыздын сызыкчасында вольтметр болсо, аны терезенин моторунун начар которуштуруусун жокко чыгаруу үчүн колдонсоңуз болот:
- Ачкычты аксессуар абалына буруңуз, ошондо сызыкчалар жана ченегичтер жанды.
- Терезе которгучуңузду басыңыз.
- Чыңалуу өлчөгүчтөгү ийне такыр кыймылдап же жокпу, кылдат караңыз.
Эгерде кыймылдаткыч өчүк абалда терезеңизди которгучту түрткөнүңүздө чыңалуу өлчөгүч кичине болсо да жылып кетсе, бул электр терезе мотору иштөөгө аракет кылып жатканын билдирет. Бул сиздин которгучуңуз жакшы экенин жана терезенин мотору начар экенин билдирет.
Жөнгө салгыч ийилип, сынып же басып калышы да мүмкүн. Эшиктин панелин алып салуу жана визуалдык текшерүүнү так айтуунун жалгыз жолу. Эгер муну аткаруу үчүн куралдарыңыз жок болсо, унааңызды адиске алып барышыңыз керек болот.
Жаман терезе которгучтарын жокко чыгаруу аракети
Айрым унаалар ар бир терезе үчүн бирдей электр терезе которгучтарын колдонушат. Эгер унааңыз ушундай болсо жана сизде бир гана терезе иштебесе, иштеп жаткан терезелердин биринен которгучту алып салышыңыз керек болот.
Убактылуу иштебеген терезенин которгучун иштеп жатканын билген терезеге алмаштырып, терезени жабууга аракет кылыңыз.
Эгер терезе жабылса, анда көйгөй которгучта экенин билесиз жана аны жөн эле алмаштырсаңыз болот. Эгер терезе дагы эле жабылбаса, анда зымдарда көйгөй же терезе мотору начар болушу мүмкүн.
Унаанын терезесинин которгучунун кубатын кантип текшерүү керек
Мындан тышкары, андан аркы диагностика атайын жабдууларды жана билимди талап кылат. Эгер вольтметр сыяктуу шаймандарыңыз жок болсо жана өзүңүздүн унааңызда иштөө ыңгайсыз болсо, унааны профессионалга алып барганыңыз жакшы.
Эгер сизде вольтметр бар болсо, кийинки кадам электр терезесинин которгучунда кубат жана жерди текшерүү. Бул өчүргүчтөрдүн көбүнүн бир кубат терминалы, эки жерге туташтыруучу терминалы жана терезе моторуна туташтырылган эки терминалы бар.
Эгер унааңыздагы өчүргүчтөр ошол үлгү боюнча жүрсө, анда өчүргүч нейтралдуу абалда турганда, кубатту бир терминалдан табышыңыз керек. Калган терминалдардын экөө жерди көрсөтүшү керек, ал эми акыркы экөөнүн кубаты да, жери да жок болушу керек.
Сиз которгучту бир багытта түрткөнүңүздө, акыркы терминалдардын биринде кубат, ал эми экинчисинде жер болушу керек. Которгучту башка тарапка түртүү менен кайсы терминалда кубат бар, кайсы терминалда жер бар.
Эгер тестиңизден башка жыйынтыктарды көрсөңүз, которгучуңуз начар болушу мүмкүн. Эгерде өчүргүчтүн өзүндө кубат же жер жок болсо, анда сизде зымдарда көйгөй бар. Биринчи кезекте зымдардын эшиктин кайсы жеринен өтүп жатканын текшериш керек, анткени алар бүктөлүп, үзүлүп калышы мүмкүн.
Унаанын терезесинин моторун кантип текшерсе болот
Эгер которгуч жакшы иштесе, кийинки кадам мотордун кубаттуулугун текшерүү. Бул эшиктин панелин алып салууну талап кылат. Эгер панель мурда эч качан өчүк болбосо, адатта эшиктин артында коргоочу пластик баракты табасыз жана моторго кирүү үчүн экинчи ички панелди алып салышыңыз керек болот.
Эшик панели өчүрүлгөндө, мотордун кубаттуулугун текшерүү үчүн вольтметрди колдонушуңуз керек болот. От алдыруу ачкычы аксессуар абалында жана вольтметриңиз туташып турганда, терезе которгучту иштетиңиз.
Эгер сиз мотордо чыңалуу болуп, бирок мотор иштебей жатса, анда мотор начар.
Өйдөп же ылдый түшпөй турган кол менен оңдоодо
Кол менен жасалган терезелер электр терезелерине караганда алда канча жөнөкөй. Бул жерде эч кандай электроника болбогондуктан, кол менен терезенин иштебей калышына эки гана нерсе себеп болушу мүмкүн: кранкадагы тиштүү дөңгөлөктөр же жөнгө салгычтагы көйгөй.
Электр терезелерден айырмаланып, тыгылып калган кол менен терезени убактылуу көтөрүүнүн тез жана оңой жолу жок. Терезени өз ордуна коюуга аракет кылсаңыз болот, бирок жөнгө салгычты ийип же сындырып, көйгөйдү ого бетер күчөтүшү мүмкүн.
Кол менен жасалган терезе эмне үчүн жылбай турганын түшүнүү үчүн, терезенин илгичтерин жана эшик панелин алып салып, баарын визуалдык түрдө текшеришиңиз керек.
Терезенин каңкагын бурганыңызда, анын кандай сезимде экенине көңүл буруңуз. Эгер сиз аны бурганыңызда кранка бошоп кетсе, же ал майдалап жаткандай сезилсе, анда тиштер кранка ичинде сыйрылып калышы мүмкүн. Кранкасын тартып алып, визуалдык текшерүү жүргүзүңүз. Тиштер сыйрылып калса, тиштерин алмаштыруу көйгөйдү чечет.
Эгер имек жакшы көрүнсө, анда эшиктин панелин алып, терезе менен жөнгө салгычты карашыңыз керек болот. Терезе каналдан чыгып кетпегенин текшериңиз. Эгер бар болсо, аны кайра киргизип койсоңуз, аны жылдырып аласыз.
Кээ бир учурларда сиз жөнгө салгыч байланып калганын, бир нерсеге кармалып калганын же май куурап калганын байкай аласыз. Ушул сыяктуу көйгөйлөр менен, жөндөгүчтү бошотуп же жаңы майлоо менен терезеңизди жылдырып алсаңыз болот.
КБС
Унаанын жылбай турган терезесин оңдоо канча турат?
Бул көйгөй эмнеде жана сизде кандай унаа бар экенине жараша болот. Эгерде сиз сактагычты алмаштырышыңыз керек болсо жана аны өзүңүз кыла алсаңыз, анда ал сизге 20 доллардай гана чыгым болот. Эгер оңдоо иштерине терезе моторуна кирүү үчүн эшикти алып салуу керек болсо, 200 доллардан 400 долларга чейин төлөшүңүз мүмкүн.
Унаанын терезесин кантип оңдойм?
Адегенде, кол таянгычтар жана чыны кармагычтар сыяктуу бардык тиркемелерди чыгарып, андан кийин эшиктин панелин алып салыңыз. Андан кийин, терезе кыймылдаткычын жана кабелдерин текшерип, алардын туура иштеп жатканын текшериңиз. Ошондой эле, унааңыздын терезеси туура жолго тизилип, роликтер менен тректер жакшы майланганын текшерүү үчүн ээсиңиздин нускамасына кайрылыңыз.
