Негизги алып салуулар
- Электромобилдер кубаттоо инфраструктурасы таптакыр башка болушу керек.
- Батареяны кубаттоого 15 мүнөт же андан көп убакыт талап кылынса, май куюучу станциянын модели иштебейт.
-
Ikea дүкөнүнүн унаа токтоочу жайларына электр энергиясы менен заряддоочу шаймандарды кошууда.
Ikeaнын дүкөндөрдүн токтоочу жайларына электр унааларын кубаттоочу станцияларды орнотуу планы биздин унааларыбызды кантип колдонгонубуздун алдын ала көрүнүшү болушу мүмкүн.
Электромобилди кубаттоо цистернага бензин толтурууга караганда алда канча көп убакытты талап кылат жана мунун өзү эле учурдагы май куюучу станциянын моделин таптакыр эскирди. Атүгүл Тесланын Superchargers 200 милялык сапарга жетиштүү кубаттуулугун жеткирүү үчүн 15 мүнөт талап кылынат. Бул май куюучу станциялар бүттү дегенди билдирет, бирок аларды кантип алмаштырабыз? IKEAнын планы бир үлгү, бирок башкалары бар.
"Супермаркеттер адамдар көп убактысын өткөрө турган жер жана эгер кардарлар унааларын заряддоо үчүн күтүп турса, алар бул дүкөндөрдүн ичинде көбүрөөк убакыт жана акча коротушу мүмкүн. Келечекте супермаркеттер, кампалар, жана башка сатуучулар АКШдагы, Европадагы жана андан тышкаркы өлкөлөрдө эң чоң заряддоо борборлорунун бири болуп калышат ", - деди Ян Ланг, Bumper унаа блогунун улук редактору Lifewire'ге электрондук почта аркылуу.
Убакыт жана аралык
Бензин - энергияны сактоонун укмуштуудай жыш түрү, батареяларга караганда алда канча жакшы. Негизги Tesla Model 3, мисалы, 54 кВт/саат батарейканын сыйымдуулугуна ээ. Менло Energy Economics энергетикалык консалтингинин айтымында, кичинекей газ менен иштеген унаа "7 Тесланын энергия эквивалентин" сактай алат. Ал эми толтуруу үчүн бир гана мүнөт талап кылынат.
Бул май куюучу жайга токтоп, резервуарыңызды тез арада толуктоо мындан ары жарабайт дегенди билдирет. Кезектер абдан чоң болмок, адамдар унаалардын кубатталып бүтүшүн күтүп турушат. Бул бүт бензин инфраструктурасын өзгөртүү керек дегенди билдирет. Учурда күйүүчү май станциялары жолдордо жайгашкан, анткени ал тез токтоп турууга ыңгайлуу жана май куюучу станциялар газды жеткирүү үчүн танкерлерге муктаж.
Электр жарыгы буга чейин эле бардык жерде жүрөт. Эч бир жердин ортосунда болбосоңуз, электр жарыгы жок имарат же көчө жок. Мындай учурда сиз дагы көпкө чейин газ менен жабышып каласыз.
Практикалык жактан алганда, кубаттоо унаа токтоп турганда жүргүзүлүшү керек. Бул сиздин гаражыңызда же кээ бир шаарлардагыдай атайын көчө кубаттагычта бир түн үчүн төлөм болушу мүмкүн. Же болбосо күн бою ар кайсы жерге унааңызды токтотуп, батареяны тынымсыз толуктап турасыз.
"Заряддоо жүрүм-туруму унааңызды газга толтуруудан айырмаланат. Көпчүлүк кубаттоо үйдө же жумушта болот ", - деп билдирди Lifewire электрондук почта аркылуу EV ээси жана Zerofy тиркемесинин негиздөөчүсү Till Quack. "Бирок соода борборлору, супермаркеттер жана башкалар. [сиз] дүкөн. [Мүмкүн] IKEA'да кубаттоо өтө тез болбошу керек, анткени адамдар мындай дүкөндө бир сааттан ашык убакыт өткөрүшөт (менимче)."
Жергиликтүү туташуу
Электр кубаты май куюлган цистерналарга салыштырмалуу оңой кошулгандыктан, базар күтүлбөгөн жерден ачылат. Tesla буга чейин өзүнүн супер заряддоолорун кээ бир адамдар үчүн бекер кылат жана IKEA да ошондой кыла алат. Унааңызды кубаттоо сизди белгилүү дүкөндөрдү колдонууга кызыктыруучу акысыз же субсидияланган кызматтын түрү болуп калышы мүмкүн.
"Супермаркеттерде электр унааларын кубаттоо концепциясы жаңы эмес, анткени Kroger, Hy-Vee, Harris Teeter, Whole Foods, Fred Meyer, Lucky's жана башкалар сыяктуу көптөгөн түйүндөр заряддоо станцияларын сунуштайт", - дейт Bumper's Lang.."Жоготуулардын лидери модели менен муну акысыз берүү кеңири таралган көрүнүшкө айланышы мүмкүн, анткени ишканалар канча кардар ала аларын көрүшөт."
Европада электр машиналары үчүн бөлүнгөн шаардык унаа токтотуучу жайларды жана заряддоочу бөлүктөрдү көрүүгө болот. Бул батирлерде жашаган жана унаа токтотуучу жайы жок шаар тургундары үчүн өтө зарыл.
Мелроуз шаарында, жергиликтүү коммуналдык компания электр мамыларына заряддоо станцияларын орнотту. Кабельди түшүрүү үчүн колдонмону колдонмоюнча, бүт аппарат жеткиликсиз бойдон кала берет, бул вандализмди алдын алууга жардам берет жана сиз заряддоо менен бирге акысыз паркинг аласыз, анын баасы кВт/саатына $0,25.
Балким, заряддагычтарга суроо-талап көбөйгөн сайын мындай көрүнүш кадимки көрүнүшкө айланып калышы мүмкүн. Идеалында, бул жакыр райондордо, же жашоочулары же кыймылы аз аймактар дагы деле жабылып калмак, бирок биз электр мотороллердикине окшош жарылууну да көрүшүбүз мүмкүн, бир нече компаниялар жана бир нече колдонмолор унааларыбызды кубаттоо үчүн чабышат.
Бирок ал канчалык солкулдаса да, май куюучу станция, жок дегенде биз билгендей, чыгып баратат.
