Батареяга тынчсыздануу электр унааларынын айдоочулары үчүн реалдуу нерсе. Бүгүнкү күндө көпчүлүк EV батарейкалары өтө узун өмүр сүрсө да, кээ бирлерин алмаштыруу же жаңыртуу керек болот. EV батареясынын параметрлери жөнүндө эмнени билишиңиз керек.
Учурда электр батареяларынын кандай түрлөрү бар?
Бүгүнкү күндө батареянын төрт негизги түрү бар:
- Литий-иондук батарейкалар (эң таралган),
- Никель-металл гидриддик батарейкалар (гибриддик унааларда көбүрөөк колдонулат, бирок ошондой эле кээ бир EV унааларын кубаттайт),
- Коргошун-кислота батареялары
- Ультраконденсаторлор.
Бул батарейкалар анча деле өзгөргөн жок, бирок, бактыга жараша, жакынкы келечекте рынокто пайда боло турган жаңы жана ылдамыраактары иштелип чыгууда.
Гризонтто
NAWA Технологиясынын Батареяны күчөткүч сыяктуу болгон Ultra Fast Көмүртек Электроду дүйнөдөгү эң ылдам батарейкалардын бири деп айтылат. Ал батареянын кубатын он эсеге көбөйтүп, энергияны сактоону көбөйтөт жана батареянын иштөө циклин беш эсеге чейин жогорулатат.
Өнүктүрүүнүн дагы бир варианты – катоду үчүн көп сандагы никельди (кымбат баалуу кобальттын ордуна) колдонгон литий-иондук батарея.
Тойота сульфиддик супериондук өткөргүчтөрдү колдонгон катуу абалдагы аккумуляторду сынап жатат, алар 10 мүнөткө жетпеген убакытта толугу менен кубатталып же заряды жок болот (электр унаалары үчүн идеалдуу).
Технологиянын дагы бир жолу - цинк-иондук батарейкалар, алар литий-иондук батарейкаларга абдан окшош иштейт, бирок электролит катары сууну колдонушат. Литий-ион күйүүчү электролиттерди колдонот. Science Direct цинк-иондук батарейкалар коопсуздугу, экологиялык тазалыгы жана литий-иондук батарейкаларга караганда арзаныраак болгондугу үчүн элдин көңүлүн буруп жатканын айтат.
Батареяны алмаштыруунун эмне кереги бар?
Электрдик унаанын ээси катары, электрдик батарейканы алмаштыруу керек болгонго чейин 10 – 20 жыл иштеши керек болсо да, батареяны өчүрүү бир нече пайда алып келет деп ойлошуңуз керек (көпчүлүк EV өндүрүүчүлөрүнүн атайын батареясына сегиз жыл/100 000 миль же 10 жыл/150 000 миль кепилдик бар).
Керектөө тармагынын эксперттери EV батареясынын орточо иштөө мөөнөтү болжол менен 200 000 миля деп билдиришүүдө.
Балким, сиз күчтүүраак батареяны, туруктуураак материалдардан жасалган батареяны же коопсуз компоненттерден жасалган батареяны издеп жаткандырсыз. Бирок бул сиз ойлогондой жөнөкөй же жөнөкөй эмес.
ЭВ батареясын алмаштыруу үчүн эмне керек
Эгер сиз электр унааңыздын батареясын алмаштыруу колго жүрүүчү техникадай эле оңой деп ойлосоңуз, дагы бир жолу ойлонуп көрүңүз. Унаанын маркасына жана моделине жараша, бул кымбат жана дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Жакшы жаңылык, азыркы батареялар жүз миңдеген миляга чейин жетет.
Бирок учурдагы батарейкаңызды көбүрөөк кубаттуулукка ээ болгон батареяга алмаштыргыңыз келип жатат дейли (электр энергиясы менен айтканда, киловатт-саат деп аталат). Бул мүмкүн же болбой калышы мүмкүн.
Эгер сиз, мисалы, Chevrolet Bolt EV айдасаңыз, жаңы батарея топтому сизге 15 000 доллардан ашык акчаны кайтарып берет (эмгектин баасын эске албаганда). Мисалы, учурдагы электр унааңыздын кубаттоо чеги 7,2 кВт саат болсо жана сиз аны 11 кВт саатка көтөргүңүз келсе, кечиресиз. Бул рыноктогу көпчүлүк EV үчүн мүмкүн эмес. Себеби "жаңыртуу" бул жөн гана программалык камсыздоо эмес, аппараттык жабдыктын өзгөрүшү.
Тесластар бир аз башкача окуя. Бул унаа өндүрүүчүнүн батарея топтомдорунун көбү бир өлчөмдө, андыктан ээлери кааласа, күчтүүрөөк аккумулятор үчүн төлөй алышат. EV сатып алууда батарейка керектөөлөрүңүздү кылдат эске алыңыз.
Tesla
ЭВ батарейкасы негизинен бири-бирине туташтырылган кичинекей батарея модулдарынын тобу. Натыйжада, адатта, абдан чоң болгон батарейка болуп саналат (мисалы, Tesla S Model батарейкаларынын салмагы болжол менен 1200 фунт). Эгер батарейка иштебей калса, анын бир бөлүгүн эмес, толугу менен алмаштыруу керек болот.
Менин EV батареямдын иши бүтпөй жатат. Жөн гана жаңырта аламбы?
Тез жооп - ооба… электр унааңыздын маркасына жана моделине жараша. Белгиленгендей, батарейканы күчтүүрөөк батареяга алмаштырууга болот - эгер сизде Tesla болсо. Бул Тесланын OTA (Over The Air) жаңыртууларына байланыштуу, ал программалык камсыздоо аркылуу жасалгандыктан, функцияларды тезирээк өркүндөтө алат, ал тургай, учурдагыларына кошо алат. (Смартфонуңузду акыркы OS версиясына жаңыртуу сыяктуу.) Teslaда да аппараттык камсыздоону өзгөртүүгө болот.
2021-жылга карата Nissan Leafsте жаңыртыла турган жалгыз электр унаасынын батареялары бар. EV Rides, Портленд, OR компаниясы, батарейканы алмаштырууну жана бардык жылдарга жаңыртууларды жана Leafs деңгээлин кыскартууну сунуштайт. Hyundai Kona же Chevy Bolt сыяктуу электр унааларынын башка түрлөрүн айдагандар үчүн батареяны алмаштырып койсоңуз болот, бирок жаңыртылбайсыз.
Эскертүү керек болгон нерсе: электр унаасынын аккумулятору кеминде он жылга жетет. Ал толук зарядды кармап туруу мүмкүнчүлүгүн жогото баштаса да, ал толугу менен иштебей калышы мүмкүн эмес. Себеби батарейканын иштөө мөөнөтү убакыттын өтүшү менен начарлайт (колдук аппараттардагыдай), ошондуктан сиз шашылыш маалда трассадан түшүп баратканда EV өлүп калат деп кабатыр болбоңуз. Чындыгында, керектөө тармагынын адистери EV батареясынын орточо иштөө мөөнөтү 200 000 миляны түзөт.
Ошондой эле, узак мөөнөттүү жана күчтүүрөөк EV батарейкаларын иштеп чыгуу уланып жатканын билүү сизге бир аз тынчтык берет. Батарея өндүрүүчүлөр жана унаа өндүрүүчүлөр электр унааларынын кийинки муундарын кубаттандыруу үчүн узак мөөнөттүү жана туруктуу батарейкаларды жасоого миллиондогон каражат жумшашууда.
