Башкы бирдиги, көп жагынан, унаа аудионун жаны. Консолдор жөнөкөй монофондуу AM радиолорунан татаал маалымат-зоок тутумдарына өттү, алардын ортосунда бир нече таң калыштуу үн жана бир жолку долбоорлор бар.
Көпчүлүк башкы блоктор дагы эле AM тюнерди камтыйт, бирок сегиз тректүү кассеталар, кассеталар жана башка технологиялар тарыхта өчтү. Башка технологиялар, мисалы, компакт-диск, ошондой эле кийинки бир нече жыл ичинде жок болот. Бул түшүнүксүз көрүнүшү мүмкүн, бирок унаа радиолорунун тарыхы бир кезде эң алдыңкы деп эсептелген ташталган технологияларга толгон.
1930s: Биринчи коммерциялык башкы бөлүмдөр
Энтузиасттар он жылдан ашык убакыттан бери унааларына радиолорду киргизүүнүн креативдүү жолдорун издеп келишкен, бирок биринчи чыныгы унаа радиолору 1930-жылдарга чейин киргизилген эмес. Motorola биринчилерден бирин сунуштады, ал болжол менен $130- $1,800дүн тегерегинде сатылчу. Бул Model T доору болгонун эстен чыгарбаңыз жана сиз бүтүндөй бир унааны Motorolaнын биринчи унаа радиосунан эки-үч эсе кымбат баада сатып алсаңыз болот.
1950s: AM үстөмдүк кылууну улантууда
Башкы бирдиктердин баасы төмөндөп, кийинки ондогон жылдар бою сапаты жогорулады, бирок алар дагы эле 1950-жылдарга чейин AM берүүлөрүн гана ала алышкан. Бул акылга сыярлык, анткени AM станциялары ошол учурда рыноктун үлүшүн ээлеп турган.
Blaupunkt биринчи AM/FM башкы блогун 1952-жылы саткан, бирок FM чындап эле кабыл алуу үчүн бир нече ондогон жылдар өттү. Биринчи талап боюнча музыка системасы да 1950-жылдары пайда болгон. Ошол учурда биз сегиз тректен дээрлик он жыл алыс болчубуз жана үй аудиосунда рекорддор үстөмдүк кылган. Рекорд ойноткучтар эң эле шокка чыдамдуу медиа эмес, бирок бул Chrysler компаниясына аларды унааларына салууга тоскоол болгон жок. Мопар 1955-жылы эң биринчи рекорд ойноо башкы блогун киргизген. Ал көпкө созулган жок.
1960s: Унаа стерео жаралган
1960-жылдары сегиз жолдуу кассеталар да, унаалардын музыкалык аспаптары да пайда болгон. Ошол учурга чейин бардык унаа радиолору бир (моно) аудио каналды колдонушкан. Кээ бирлеринин алдыңкы жана арткы жагында өзүнчө жөнгө салынуучу динамиктери болгон, бирок аларда дагы эле бир гана канал бар болчу.
Алгачкы стереолор бир каналды алдыңкы динамиктерге, экинчисин арткы динамиктерге жайгаштырышкан, бирок заманбап сол жана оң форматты колдонгон системалар көп өтпөй пайда болгон.
Сегиз тректүү формат унаанын башкы агрегаттарына көп карыз. Эгерде ал унаанын аудиосу болбогондо, балким, форматтын баары бузулуп калмак. Форд платформаны агрессивдүү түртүп, акырында атаандаш өндүрүүчүлөр да форматты тандап алышты.
1970s: Сахнага компакттуу кассеталар келди
Сегиз тректин күндөрү башынан эле саналып, формат компакт кассетанын жардамы менен базардан тез сүрүлүп чыгарылды. Алгачкы кассеталык башкы блоктор 1970-жылдары пайда болуп, мурункусунан көп жылдарга артта калды.
Биринчи кассеталык палуба баш агрегаттары ленталарга салыштырмалуу кыйын болгон жана Макселл 1980-жылдардын башында жарнама кампаниясын анын кассеталары кыянаттыктарга туруштук бере ала турганчалык чыдамдуу деген концепцияга негиздеген. Кассетаны кассетаны сызыкчага салган ар бир адам башкы блоктун кымбат баалуу лентаны "жегенине" байланыштуу чөгүп бараткан сезимди эстейт.
1980s: Компакт диск компакт кассетаны чыгарбай калды
Биринчи CD баш бирдиктери биринчи лента палубаларынан 10 жылга жетпеген убакыттан кийин пайда болгон, бирок технологияны кабыл алуу бир топ жайыраак болгон. CD ойноткучтар 1990-жылдардын аягына чейин башкы блоктордо кеңири тараган эмес жана технология компакт кассета менен жыйырма жылдан ашык убакыт бою бирге жашап келген.
1990s: CD ойноткучтар үстөмдүк кылууда
CD ойноткучтар 1990-жылдары башкы блоктордо барган сайын популярдуу болуп, он жылдыктын аягында бир нече көрүнүктүү толуктоолор болгон. CD-RW дисктерин окууга жана MP3 файлдарын ойнотууга жөндөмдүү башкы блоктор акырында жеткиликтүү болуп калды, ал эми DVD функциясы да кээ бир жогорку класстагы унааларда жана базардан кийинки башкы блоктордо пайда болду.
2000s: Bluetooth жана маалымат-көңүл ачуу системалары
21-кылымдын биринчи он жылдыгында башкы бирдиктер Bluetooth аркылуу телефондор жана башка түзмөктөр менен интерфейске ээ болушту. Бул технология 1994-жылы иштелип чыккан, бирок ал алгач зымдуу тармактарды алмаштыруу үчүн арналган. Автомобилдик тиркемелерде технология үнсүз чалууга мүмкүндүк берип, телефон сүйлөшүүсүндө башкы бирдик автоматтык түрдө үн чыгара турган абалды жараткан.
Керектөөчүлөрдүн GPS тутумдарынын тактыгы он жылдыктын биринчи бөлүгүндө жакшырды, бул OEM жана базардан кийинки навигация системаларында жарылууга алып келди. Биринчи маалымат-зоок тутумдары да пайда боло баштады, ал эми кээ бир башкы блоктор атүгүл орнотулган HDD сактагычын сунушташкан.
2000-жылдары спутниктик радионун пайда болушу жана жагымдуулугу да байкалган.
2010s: Кассетанын өлүмү жана кийинки нерсе
2011 өндүрүүчүлөр жаңы унааларда кассеталык палубаларды сунуштоону токтоткон биринчи жыл болду. OEM кассеталык ойноткуч менен катардан чыккан акыркы унаа 2010-жылы чыккан Lexus SC 430 болгон. Болжол менен 30 жыл кызмат кылгандан кийин, формат жаңы технологияларга жол ачуу үчүн акыры өчүрүлгөн.
CD ойноткуч кесүүчү блоктун кийинки форматы болгон. Бир нече OEM 2012-модел жылынан кийин компакт-диск алмаштыргычтарды сунуштоону токтотту, ал эми сызыкчадагы CD ойноткучтар да ээрчий баштады. Эми эмне болот?
Көпчүлүк башкы бирдиктер эми мобилдик түзмөктөрдө, жада калса булуттан музыка ойной алышат, ал эми башкалар Pandora сыяктуу интернет кызматтарына туташа алышат. USB же Bluetooth аркылуу башкы блокторго туташа алган мобилдик түзмөктөр менен телефон эски физикалык медиага ылайыктуу боло баштады.
2000-жылдардын башында жарылуучу өсүштү байкаган спутник радиосу да он жыл бою колдонуучу базасы азайган.
