Тартууну башкаруу унааңыздын дөңгөлөктөрүнө жамгыр жааган тайгак жолдор сыяктуу аз тартылуучу беттерди кармап турууга жардам берүү үчүн иштелип чыккан унаа коопсуздук функциясы. Дөңгөлөктөр тайгаланып баштаганда, тартуу башкаруу системасы ишке кирет жана айдоочу унаасын башкара алат. Тартуу көзөмөлү жок унаа ошол эле шарттарда ылдамдатууга аракет кылса, дөңгөлөктөрү тайып кетиши мүмкүн. Андан кийин унаа ылдамдай албай калат жана дөңгөлөктөрү жолду кармабай калгандыктан, күтүүсүз солго же оңго жылышы мүмкүн.
Дөңгөлөктөрдүн тайгалануусун азайтуу максатын ишке ашыруу үчүн тартылуу башкаруу системалары электрондук сенсорлорду көбүрөөк тааныш болгон блокпого каршы тормоз (ABS) системаларына окшош колдонушат. Алар ошондой эле жол шарттары кооптуу болгондо айдоочуга жеткиликтүү болгон электр кубатын жеткирүү көлөмүн чектөө үчүн электрондук сенсорлорду жана башкаруу элементтерин колдоно алышат.
Тартууну башкаруу системалары эч ким жок жерде тартууну түзө албайт, алар учурдагы тартууну гана жакшыртат. Муз сыяктуу дээрлик сүрүлүүсү жок беттерде тартууну башкаруу жардам бербейт.
Тракционду башкаруу деген эмне?
Эгерде сиз качандыр бир убакта катуу ылдамдыкта тайгаланып кеткен унаада болгон болсоңуз, анда ал тартылууну башкаруу системасы (TCS) менен жабдылган эмес. ABS тормоздоо учурунда тайгаланууну болтурбоо үчүн иштелип чыккандай эле, тартууну башкаруу ылдамдатуу учурунда тайгалануунун алдын алуу үчүн арналган. Бул системалар негизинен бир тыйындын эки тарабы жана алар атүгүл бир катар компоненттерди бөлүшөт.
Тартууну башкаруу акыркы жылдары барган сайын кеңири таралган, бирок технология салыштырмалуу жаңы инновация. Электрондук тартылуу башкаруусу ойлоп табылганга чейин бир катар прекурсордук технологиялар болгон.
Тартууну башкаруу системаларын түзүү боюнча биринчи аракеттер 1930-жылдары жасалган. Бул алгачкы системалар чектелген тайгалануучу дифференциалдар деп аталып калган, анткени бардык жабдыктар дифференциалда жайгашкан. Эч кандай электрондук тетиктер тартылган эмес, андыктан бул системалар тартылуу жетишсиздигин сезип, кубаттуулукту механикалык түрдө өткөрүп бериши керек болчу.
1970-жылдары General Motors тарткыч башкаруунун алгачкы электрондук системаларын чыгарган. Бул системалар тартылуу жетишсиздиги сезилгенде кыймылдаткычтын күчүн модуляциялоого жөндөмдүү болгон, бирок алар ишенимсиз болгон.
Электрондук туруктуулукту көзөмөлдөө, тиешелүү технология, азыр АКШда жана Европа Биримдигинде сатылуучу унааларда талап кылынган жабдуулар. Көптөгөн электрондук туруктуулук тутумдары тартылуу көзөмөлүн камтыгандыктан, бул эрежелер кийинки унааңызда тартылуу көзөмөлү болушу ыктымалдыгын билдирет.
Тракционду башкаруу кантип иштейт?
Тартууну башкаруу системалары тескери блокторго каршы тормоз системалары сыяктуу иштейт. Алар дөңгөлөктөрдүн биринин тартылуу күчүн жоготкондугун аныктоо үчүн ошол эле сенсорлорду колдонушат, бирок бул системалар жайлоонун ордуна тездетүү учурунда дөңгөлөктүн тайып кетишин издешет.
Эгер тартууну башкаруу системасы дөңгөлөк тайып жатканын аныктаса, ал бир катар түзөтүүчү иш-аракеттерди жасай алат. Эгер дөңгөлөктү жайлатыш керек болсо, TCS тормозду ABS сыяктуу импульсациялай алат.
Бирок, тартылуу башкаруу тутумдары кыймылдаткычтын иштешин бир аз башкарууга да жөндөмдүү. Зарыл болсо, TCS көбүнчө бир же бир нече цилиндрге күйүүчү май же учкун берүүнү азайтышы мүмкүн. Зым дроссель менен айдаган унааларда TCS кыймылдаткычтын күчүн азайтуу үчүн дроссельди да жапа алат.
Тракционду башкаруунун кандай пайдасы бар?
Унааңызды башкарууну сактап калуу үчүн төрт дөңгөлөктүн тең тартылышын сактап турушу абдан маанилүү. Ылдамдатуу учурунда алар сынып калса, унаа сиз калыбына келтире албай турган слайдга кирип кетиши мүмкүн.
Мындай шарттарда, сиз же унаа жолдон кайра тартылышын күтүүгө же газдан түшүүсүнө аргасыз болосуз. Бул ыкмалар иштейт, бирок TCS кыймылдаткычты жана тормозду башкаруунун бир топ кылдат деңгээлине ээ.
Тартууну башкаруу этиятсыз айдоо үчүн шылтоо эмес, бирок ал кошумча коргоо катмарын камсыз кылат. Эгер сиз нымдуу же муздуу шарттарда көп айдасаңыз, тартуу башкаруусу чындап эле жардамга келет.
Кээде трафикке кошулганда, бош жолдорду кесип өткөндө жана айлануу кырсыкка алып келиши мүмкүн болгон башка учурларда тез ылдамдатуу зарыл. Ушундай тез ылдамдатуу керек болгондо, тартууну башкаруу абдан пайдалуу.
Тракционду башкаруу ар дайым жардам береби?
Тартууну башкаруу тутумдары нымдуу же муздуу жолдо айдап бара жатсаңыз, жакшы, бирок алардын чектөөлөрү бар. Унааңыз тайгалак музда же калың кардын алдында толугу менен токтоп калса, тартууну башкаруу жараксыз болуп калат.
Бул системалар ар бир дөңгөлөккө тиешелүү көлөмдөгү кубат жөнөтө алат, бирок дөңгөлөктөрүңүздүн баары эркин айланса, бул жардам бербейт. Мындай шарттарда дөңгөлөктөрдү алар кармай турган нерсе менен камсыз кылышыңыз керек болот.
Ылдамдатуу учурунда жардам көрсөтүүдөн тышкары, тартууну башкаруу тутуму бурчка бурулуп жатканда да башкарууну сактоого жардам берет. Эгер сиз өтө ылдам бурулсаңыз, дөңгөлөктөрүңүз жолдун бетинде кармай албай калышат.
Алдыңкы же арткы дөңгөлөктүү унааңыз бар-жогуна жараша, мунун аркасында же артка же артка айдап кетиши мүмкүн. Эгерде сиздин унааңыз TCS менен жабдылган болсо, айдагыч дөңгөлөктөр тартылуу мүмкүнчүлүгүн жакшыртат.
Тракционду башкаруу качан пайдалуу жана аны кантип колдоносуз?
Тартууну башкаруу чындыгында колдонуу жөнүндө ойлоно турган нерсе эмес. Керек болгондо, ал ишке кирет. Сиздин унааңызда тартуу башкарууну күйгүзүү же өчүрүү мүмкүнчүлүгү болушу мүмкүн, мындай учурда сиз тартылуу күчү азайган ар кандай кырдаалда айдоо мүмкүнчүлүгүңүз бар болсо, анын күйгүзүлгөнүн текшергиңиз келет..
Тартууну башкаруу жардам берген жалпы жагдайлар:
- Бир аз жамгыр жааганда, жолдун бети абдан тайгалак болуп калганда, токтоп баштоого же ылдамдатууга аракет кылуу. Тартуу көзөмөлү жок болсо, дөңгөлөктөрүңүз тайып, унааңыз ылдамдабастан, күтүлбөгөн тарапка ооп кетиши мүмкүн.
- Жолдун төшөлбөгөн жери менен эңкейиште айдап баратканда ылдамдатуу аракети. Тартуу көзөмөлү жок болсо, дөңгөлөктөрүңүз тайып, алдыга карай ылдамдыгын жоготуп алышы мүмкүн. Унааңыз кайра дөңсөөдөн ылдый тайып, жада калса капталга кулап кетиши мүмкүн.
- Светофордо муз тоңгон жолдо толук токтогондон баштап унаалар арттан келе жатат. Тартуу көзөмөлү жок болсо, жакындап келе жаткан унаалар дөңгөлөктөрүңүз тайып баратканда сизден озуп кетиши мүмкүн. Муз жолдо алар токтой албай унааңызды сүзүшү мүмкүн.
Мындай учурлардын ар биринде жолдун бетинде бир аз тартылуу болот, андыктан тартууну башкаруу тутуму кыймылды баштоого же кыймылыңызды улантууга жардам берүү үчүн аны колдоно алат.
TCS жарыгы күйүп турганда айдоо кооптуубу?
Көпчүлүк учурларда, TCS жарыгы система иштебей жатканын билдирет. Бул тайгак жолдордо жаман абалга туш болсоңуз, ага таяна албайсыз дегенди билдирет. Адатта унааны айдоо коопсуз, бирок ылдамдыкты канчалык тездеткениңизге көбүрөөк көңүл бурушуңуз керек болот.
Унааңызга жараша, TCS жарыгы система ишке кирген сайын күйүп турушу мүмкүн. Мындай учурларда, адатта, тартылуу калыбына келгенде өчүп калат. Тартууну башкаруу тутумдары адатта тунук иштегендиктен, ошол кичинекей жарыктын жарыгы өчүп калуу коркунучу бар экениңиздин бирден бир белгиси болушу мүмкүн.
