Унаага, жүк ташуучу унаага же RVге электр инверторун кошуу сиз жолдо колдоно турган электроника түрлөрү боюнча мүмкүнчүлүктөр дүйнөсүн ачат, бирок жашоодо эч нерсе бекер эмес. Бул күчтүн баары бир жерден келет жана ал баштапкы батарейкадан келип калса, ал мүмкүнчүлүктөр дүйнөсү дээрлик эч кандай эскертүүсүз эле зыян дүйнөсүнө айланып кетиши мүмкүн.
Инвертордун унаанын аккумуляторун агызуу маселеси бир топ татаал болсо да, жалпы эреже - инвертор унаа иштеп жатканда, айрыкча, ал айланып баратканда аккумулятордун зарядын түгөтпөйт. Бирок, кыймылдаткыч өчүп турганда инверторду колдонуу аккумуляторду түгөтөт жана кыймылдаткыч секирбестен же зарядсыздан кайра иштетилгиче көп убакыт талап кылынбайт.
Бул маселенин эң оңой чечими - инвертор ошол чекке жеткенге чейин колдонууну токтотуу. Бирок, инвертор үчүн өзүнчө терең цикл батарейкасын алып келүү же орнотулган батарея заряддоочу түзүлүшү бар генераторду алып келүү - бул экөө тең эң сонун мүмкүнчүлүк.
Двигатель иштеп турганда аккумуляторду коротуу
Унаадагы же жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычы иштеп турганда, генератор аккумуляторду кубаттап, электр тутумун энергия менен камсыздайт. Батарея дагы эле маанилүү, анткени генераторлор туура иштеши үчүн аккумулятордун чыңалуусун талап кылат, бирок генератор кыймылдаткыч иштеп турганда оор жүктөрдү көтөрүшү керек.
Баары туура иштегенде, генератор кубаттоо керек болсо, батарейканы кубаттайт, стерео жана фаралар сыяктуу электр тутумдарын жана компоненттерди кубаттайт жана инвертор сыяктуу аксессуарлар үчүн кубат калат.
Эгерде генератор ошол кубаттын баарын камсыз кылуу милдетине барабар болбосо (ал начарлап кеткендиктен же күчтүү эмес болсо) электр тутумуңуз разряд абалына кириши мүмкүн. Ошол учурда, сызыкчаңыздагы заряд өлчөгүчтү байкайсыз, эгер бар болсо, 12 же 13 вольттон төмөн түшүп, бул батареядан кубат азайып жатканын көрсөтүп турат.
Мындай абал өтө узакка созулса, батареянын заряды унаадагы бардык электрониканы иштетүү үчүн жетиштүү кубаты жок чекитке чейин кубатталып калат. Ошол учурда, же андан мурун, сиз, адатта, айдоо көйгөйлөрүнө туш болосуз. Мотор өлүп калышы мүмкүн.
Двигательди бош кармоо жана чындыгында айдоо
Ошондой эле генератордун кубаттуулук ийри сызыгы кыймылдаткычтын мүнөтүнө жогорку айлануусунда (RPMs) төмөн RPMлерге караганда жогору экенин белгилей кетүү керек, бул ашыкча салык салынган электр системасы бош турганда разряд абалына кириши мүмкүн дегенди билдирет. сиз чоң жолдо сүзүп барасыз.
Эгер сиз унаа токтогондо электр системасы разряд абалына кирип жаткандай сезилсе, бир аз газ колдонуу менен кыймылдаткычтын RPMин жогорулатуу жардам берет. Бирок кыймылдаткычтын RPMин өтө жогору көтөрүү зыян келтириши мүмкүн, андыктан кубатка муктаж болгон шаймандарды инвертордон сууруп алуу жакшыраак.
Ар бир жагдай ар кандай, бирок адатта ноутбуктар, Blu-ray жана DVD ойноткучтар жана телефон кубаттагычтары сыяктуу кичинекей электрондук шаймандарды электр тутумуна ашыкча чыгым келтирбестен иштете аласыз. Эгер сизге көбүрөөк кубат керек болсо же сизде күчтүү күчөткүч, сабвуфер жана башка компоненттери бар жогорку класстагы аудио тутумуңуз болсо, сиз жогорку кубаттуулуктагы генераторду сатып алышыңыз керек болушу мүмкүн.
Мотор өчүп турганда аккумуляторду түгөтүү
Моторуңуз иштебей турганда, батарейка электр тутумун кубат менен камсыз кылууга жооптуу. Ошондуктан түнү бою фараларды күйгүзүп коюу аккумуляторду эч нерсеге алып келбейт. Эгер сиз токтоп турганда инвертор колдонсоңуз, ушундай эле нерсе болот.
Кээ бир инверторлор орнотулган төмөн чыңалуудагы батареяны өчүрүү өзгөчөлүгү менен келет, бирок бул сизге стартердин моторун иштетүү үчүн жетиштүү резервдик кубат калтырышы же калтырышы мүмкүн. Башталгычтар кыймылдатуу үчүн эбегейсиз көлөмдөгү токту талап кылгандыктан, кемпингде жүргөндө инверторду иштетүү сизди тыгылып калышы мүмкүн.
Эгер сиз лагерде жүргөндө инверторду колдонгуңуз келсе, инверторду кубаттандыруу үчүн кошумча терең цикл батареясын сатып алуу менен коюмдарыңызды хеджирлөөнү кааласаңыз болот. Батареяны бат-баттан кубаттоо үчүн кыймылдаткычыңызды күйгүзсөңүз болот же батареяңыз өчүп калса, орнотулган батарея заряды бар генераторду ала аласыз.
Инвертордун батарейкасы түгөнгүчө канча убакыт иштетсе болот?
Электрониканы иштетүү үчүн инверторду колдоно ала турган убакыттын көлөмү канча энергия колдонгонуңузга жана батареянын сыйымдуулугуна жараша болот. Эгер сиз колдонгуңуз келген түзмөктөрдүн кубаттуулугун жана батареянын резервдик сыйымдуулугун билсеңиз, ал сандарды бул формулага кошсоңуз болот:
(10 x [Батарея сыйымдуулугу] / [Жүктөө]) / 2
Эгер батарейкаңыздын сыйымдуулугу 100 ампер саат болсо жана сиз 45 ватт колдонгон ноутбукту колдонгуңуз келсе, батареяңыздан 11 саатка жакын убакыт бошото аларыңызды көрө аласыз:
(10 x [100 AH] / [45 Ватт]) / 2=11,11 саат
Практикада этияттык менен жаңылган жакшы. Эгерде сиз чындыгында 100 AH аккумуляторунда 45 ватт жүктү 11 саатка иштетсеңиз, стартер моторун иштетүү үчүн батареяда жетиштүү кубат калбай калышы мүмкүн. Иш тактасы, сыналгы жана башка көптөгөн электроника сыяктуу чоңураак жүктөр батареяны тезирээк түгөтөт.
