Электрдик көйгөйлөр унаа диагностикасына келгенде жарака кетүүчү эң кыйын гайкалар болушу мүмкүн, бирок чындыгында унаанын электр тутумунун толугу менен өчүрүлүшүнө жана күтүлбөгөн жерден кайра иштей башташы мүмкүн болгон бир нече гана көйгөйлөр бар..
Эгер сиз эч кандай диагностикалык ишти аткара элек болсоңуз жана бир нече негизги нерселерди карап чыгууга ынгайлуу болсоңуз, анда сиз унаанын аккумуляторунан баштагыңыз келет.
Батареянын бош туташуулары электр тутумунун "өчүшүнө" алып келип, кайра иштей башташы мүмкүн, ошондой эле начар эрүүчү шилтемелер болушу мүмкүн, андыктан батарея менен электр тутумунун калган элементтеринин ортосундагы байланыштар эч нерседен мурун кылдат текшерилиши керек. башка.
Мындан тышкары, от алдыргычтын көйгөйү да ушул түрдөгү көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Эгер көйгөй мындан тереңирээк болсо, анда профессионал унааны карап чыгышы керек болот.
Унаанын күтүлбөгөн жерден электр кубатын жоготуу себептери
Унаанын электр кубатын жоготууга алып келиши мүмкүн болгон негизги тетиктер:
| Бул эмне кылат | Ийгиликсиздик кандай көрүнөт? | |
|---|---|---|
| Alternator | Мотор иштеп турганда кубат берет. | Жарыктар адатта өчүп, кыймылдаткыч иштебей калышы мүмкүн. |
| Батарея | Унааны от алдыруу үчүн керектүү кубат менен камсыздайт жана кыймылдаткыч өчүп турганда аксессуарларды иштетет. | Унаа такыр отпойт же акырын кыймылдайт. Аккумулятору өлүп калган унааны айдоо генераторду да бузушу мүмкүн. |
| Кортандыргычтар жана эритүүчү шилтемелер | Эгер бир нерсе өтө көп ток тартып кетсе, коопсуздукту камсыз кылыңыз. | Мотор иштебей калышы мүмкүн же айдоо учурунда күтүлбөгөн жерден электр кубатын жоготуп алышыңыз мүмкүн. |
| От алдыруу катушкасы жана башка от алдыруу компоненттери | Шамдарды электр менен камсыз кылып, от алдыруу шамдарына берилген кубаттын чыңалуусун жогорулатат. | Мотор иштебей калышы мүмкүн же айдап бара жатып өлүшү мүмкүн. Электр кубаты дагы эле жеткиликтүү, андыктан жарыктарыңыз жана радиоңуз иштей берет. |
| Стартер, стартер электромагниттик же реле | Ичтен күйүү процесси өтмөйүнчө кыймылдаткычтын ички тетиктерин физикалык түрдө айлантат. | Мотор иштебейт. Начар стартер, электромагнит же реле электр кубатын жоготпойт. |
Каталанган нерсени бузуу
Заманбап бензин жана дизелдик унааларда электр кубаты эки жерден алынышы мүмкүн: батарея жана генератор.
Батарея электр энергиясын топтойт, аны унааңыз үч негизги функцияны аткаруу үчүн колдонот: кыймылдаткычты ишке киргизүү, кыймылдаткыч өчүп турганда аксессуарларды иштетүү жана генератордун чыңалуу жөнгө салгычын кубаттоо.
Генератордун максаты мотор иштеп турганда фараңыздан башыңызга чейин бардык нерсени иштетүү үчүн электр энергиясын өндүрүү. Ошондуктан экинчи батареяны кошуу унаа өчүп турганда көбүрөөк кубат берет жана ал күйгүзүлгөндө жогорку кубаттуулуктагы генераторго жаңыртуу жардам берет.
Эгер сиз айдап бара жатсаңыз жана баары күтүлбөгөн жерден өчүп калса - сызыкчалар, радиолор, ички жарыктар, эч нерсе жок - бул бул компоненттердин бирине да кубат жетпейт дегенди билдирет. Эгер кыймылдаткычтын өзү да өлүп калса, бул от алдыруу тутумунун өзү да кубат албай жатканын билдирет.
Баары капысынан кайра иштей баштаганда, бул жөн гана көз ирмемдик ката кетип, электр энергиясы калыбына келтирилгенин билдирет.
Бирок кубаттын ушинтип өчүрүлүшүнө эмне себеп болушу мүмкүн?
Батареянын начар кабелдери жана эритүүчү шилтемелер
Батарея туташуулары ар дайым ушундай кырдаалда биринчи шектүү болушу керек, анткени алар күнөөлүү болушу мүмкүн жана аларды текшерүү салыштырмалуу оңой.
Эгер сиз оң же терс кабельде бош туташуу тапсаңыз, анда аны катуулаткыңыз келет. Эгер батарейканын терминалдарында көп коррозия байкалса, баарын бекемдөөдөн мурун терминалдарды да, кабелдин учтарын да тазалап коюңуз.
Батарейкадагы туташууларды текшерүүдөн тышкары, сиз оң жана терс кабелдердин башка учтары да бекем экенине көз салсаңыз болот.
Терс кабель адатта рамкага чейин жабышып калат, андыктан дат басып, туташуу бекем экенин текшергиңиз келет. Позитивдүү кабель адатта туташтыргыч блокко же негизги сактагыч блогуна туташат жана сиз дагы ал туташууларды текшере аласыз.
Кээ бир унаалар эригич шилтемелерди колдонушат, алар башка тетиктерди коргоо үчүн сактагыч сыяктуу иштөөгө жана үйлөтүүгө арналган атайын зымдар. Булар колдонулган жагдайларда керектүү жана баалуу компоненттер, бирок маселе эрийүүчү шилтемелер эскирген сайын морт жана ийилгичтен бир аз азыраак болуп калышы мүмкүн.
Эгер унааңызда эриген шилтемелер бар болсо, алардын абалын текшерип, же алар эски жана эч качан алмаштырыла элек болсо, алмаштырып, андан кийин маселени чечип же жокпу, текшериңиз.
Эгер батарейканын туташуулары жакшы болсо жана сизде эриүүчү шилтемелер жок болсо, сактагычтар адатта иштебей калып, кайра иштей баштаса да, негизги сактагычтын начар иштеши бул түрдөгү көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. сыйкыр сыяктуу.
От алдыргычты текшерүү
Жаман от алдыргыч дагы бир күнөөлүү болушу мүмкүн, бирок аны текшерүү жана алмаштыруу батареянын кабелдерин бекемдегенге караганда бир аз татаалыраак.
От алдыруу которгучуңуздун электрдик бөлүгү, адатта, рулдук тилкеде же сызыкчанын бир жеринде жайгашат жана ага жетүү үчүн ар кандай кыркма бөлүктөрүн ажыратууга туура келиши мүмкүн.
Эгер от алдыргычка кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болсоңуз, анда күйүп кеткен зымдарды көрсөткөн визуалдык текшерүү унаанын электр тутумунун капыстан өчүп, кайра иштеп башташы мүмкүн болгон көйгөйдүн түрүн көрсөтөт.
От алдыруу которгучу радиоңузга жана унааңыздын от алдыруу тутуму сыяктуу аксессуарларга тең кубат бергендиктен, начар өчүргүч экөө тең күтүлбөгөн жерден иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Түзөтүү жөн гана начар которгучту алмаштыруу болуп саналат, ал биринчи кезекте ага мүмкүнчүлүк алуу ишин аткаргандан кийин оңой болот.
Оттандыруунун башка компоненттери, мисалы, катушка жана модуль, алар иштебей калганда унаанын бардык электр кубатын жоготпойт. Бул компоненттер иштебей калганда, кыймылдаткыч өлөт, бирок сизде фаралар жана радио сыяктуу нерселерди иштетүү үчүн батарейка кубаты жетет.
Эгерде сиз бир аз айдагандан кийин кыймылдаткыч иштебей калып, ал муздагандан кийин кайра иштей баштаганда көйгөйгө туш болуп жатсаңыз, туура эмес от алдыруу модулу күнөөлүү болушу мүмкүн. Бирок, эгер сиз унаанын бардык электр кубатын жоготуп койгон көйгөйгө туш болуп жатсаңыз, от алдыруу модулунан шектенбешиңиз керек.
Батареяны жана генераторду текшерүү
Мындай көйгөй адатта батареянын же генератордун начардыгынан келип чыкпаса да, сиз бүтүп бараткан генератор менен күрөшүп жатканыңызга бир аз мүмкүнчүлүк бар.
Маселе генератордун өз рейтингине жооп бербей калганында болуп, унаанын электр тутуму батареясы өлүп, баары өчүп калганга чейин батареянын кубаты менен гана иштейт.
Сейрек учурларда генератор бир аз жакшыраак иштей баштаганда, электр системасы кайра жакшы иштеп жаткандай көрүнүшү мүмкүн.
Тилекке каршы, кубаттоо системасын үйдө сынап көрүүнүн оңой жолу жок. Мындай учурда унааңызды оңдоочу жайга же тетиктер дүкөнүнө алып барыңыз, анда аккумуляторуңузду сынап, генераторуңуздун чыгышын текшериңиз.
Эгер генератор жакшы болбосо, аны жана батарейканы алмаштыруу, анткени батареянын кайра-кайра иштебей калганы анын иштөө мөөнөтүн кыскартат - көйгөйүңүздү чечиши мүмкүн.
