Негизги алып салуулар
- Батареялар дайыма эле коопсуз боло бербестигин эскертип, жакында учакта Samsung смартфону күйүп кетти.
- Адистер гаджеттин батарейкаларынын коркунучу өсүп жатканын айтышууда.
-
Батареянын коопсуздугунун бир жолу - коопсуз химиялык заттарды колдонуу.
Уюлдук телефондун батарейкалары өрттөнүп жатат, бирок изилдөөчүлөр аны чечүүнүн үстүндө иштеп жатышат.
Samsung Galaxy A21 смартфону өрттөнүп, учактын конууга аргасыз болгондугу тууралуу эң акыркы жаңылык болду. Сиэтл-Такома эл аралык аэропортундагы кырсыктан эч ким олуттуу жаракат алган жок, бирок адистер гаджеттин батарейкаларынын коркунучу өсүп жатканын айтышууда.
"Литий-иондук батарейкалар күнүмдүк жашоодо ар кандай масштабдагы колдонмолордун диапазонунда кеңири жайылууда, кичинекей электрондук шаймандардан электр унааларына чейин, ири тармактык сактоочу орнотууларга чейин," Гэвин Бирмингем университетинин батарея изилдөөчүсү Харпер Lifewireге электрондук почта аркылуу берген маегинде билдирди. "Тығыз чөйрөдө эбегейсиз көлөмдөгү энергияны сактаган ар кандай технология, эгерде бул энергия көзөмөлсүз бөлүнүп кетсе, коопсуздуктун ички көйгөйлөрү болот."
Учактагы батареялар
Сиэтлдеги акыркы окуя көрсөткөндөй, коопсуздукту жогорулатуу үчүн ондогон жылдар бою жасалган аракеттерге карабастан, батарейкалар дагы деле күйүп кетиши мүмкүн.
Көйгөйдүн бир бөлүгү - батарейканын авариялары - бул сандар оюну. GSMA аналитиктеринин айтымында, дүйнөдө 5,27 миллиард адамдын мобилдик аппараты бар. Pew изилдөө борборунун маалыматы боюнча, анын 97% америкалыктардын уюлдук телефонуна ээ.
Эгер литий-иондук аккумулятор кыска туташуулар болсо, бул унаанын аккумуляторунун клеткасы тешип кеткенде же ысыкка кабылганда пайда болушу мүмкүн, ал миллисекундда 1300 градус F чейин тутанган жалындуу шар жарылуусун жаратышы мүмкүн. Мындай окуяны сактап калуу дээрлик мүмкүн эмес, деп түшүндүрдү аккумулятордук технологиялык компания Nanotech Energy компаниясынын башкы директору Жек Кавано Lifewire менен болгон маегинде.
Ар бир адам бир күн бою кубатталган түзмөктү каалайт.
Электрондук өнөр жайынын өндүрүүчүлөрү литий-иондук батарейкалардагы күйүүчү формулалардын потенциалдуу коркунучтары жөнүндө көптөн бери билишет, дейт Kavanaugh. Ошентсе да, анын айтымында, керектөөчү гаджеттерде литий-иондук батареянын инциденттери дээрлик билдирилбейт. 2018-жылдын февраль айында АКШнын Керектөөчү өнүмдөрдүн коопсуздугу боюнча комиссиясы беш жыл ичинде керектөөчү товарлардын 400дөн ашык түрү катышкан 25 000 ашык ысып кетүү жана батарейкадан өрт кырсыгы болгонун кабарлады.
Ал эми 2012-жылдан 2017-жылга чейин ал 4 миллиондон ашык түзмөккө, анын ичинде уюлдук телефондорго, мотороллерлерге, электр шаймандарга жана ноутбуктарга тиешелүү жогорку энергиялуу батареялар 49 жолу чакыртылып алынганын билдирди.
Отту өчүрүү
"Ар бир адам бир күн бою кубатталган аппаратты каалайт", - деди Батарея базарынын вице-президенти Мика Петерсон Lifewireге электрондук кат аркылуу маегинде.
Ал литий-иондук батарейкалар теңдешсиз кубаттуулугунан улам биздин бардык түзмөктөр үчүн стандарт болуп калганын кошумчалады.
"Батареянын эч бир технологиясы кичинекей форма факторунда бирдей көлөмдөгү кубаттуулукту сунуштоого жакын келбейт, бирок бул кымбатка турат", - деди Петерсон. "Литий-иондук батарейкалар өтө жарылуучу болушу мүмкүн жана аларда отту вакуумда кармап туруу үчүн зарыл болгон бардык күйүүчү майлар жана кычкылдандыргычтар бар болгондуктан, аларды өчүрүү абдан кыйын болушу мүмкүн."
Өндүрүүчүлөр батареянын абалын жана температурасын көзөмөлдөгөн орнотулган схемалар менен жарылууларды жана өрттөрдү азайтышты, деди Петерсон. Бул схема Батареяны башкаруу системасы же BMS деп аталат жана литий батарейканы камтыган бардык түзмөктөрдө болот.
"BMS бардык учурларда жарылуудан батареяны сактап кала албайт" деди Петерсон. «Бир нече жыл мурун Samsung Galaxy Note 7 телефондоруна байланыштуу кеңири жарыяланган маселе дизайндын начар толеранттуулугунун жана сапатсыз контролдун мисалы, BMS өз ишин аткарып жатканда да өрткө алып келген."
Батарея коопсуздугу үчүн бир чечим - коопсуз химиялык заттарды колдонуу, Петерсон сунуштады. Ал кошумчалагандай, литий-темир фосфат (LFP) батареялары арзан химиянын үлгүсү болуп саналат жана литий-ион NMC химияларына караганда алда канча коопсуз.
Энергиянын эбегейсиз көлөмүн жыш чөйрөдө сактаган ар кандай технология, эгерде ал энергия көзөмөлсүз бөлүнүп кетсе, коопсуздуктун ички көйгөйлөрү болот.
Изилдөөчүлөр жана окумуштуулар учурдагы литий-иондук батарейкаларды жакшыртуунун үстүндө иштеп жатышат. Мисалы, Nanotech Energy менчик, күйбөгөн Graphene-Organolyte батарейкасын иштеп чыкты, анын айтымында, ал коопсуздугу жагынан жогору жана рынокто бар башка алдыңкы литий-иондук батарейкалардан ашып кетет.
Австралиядагы Дикин университетинин окумуштуулары отко чыдамдуу литий-металл батареянын прототибин иштеп чыгууда.
"Технология 2016-жылдан бери иштелип жатат, бирок университет аны андан ары өнүктүрүүгө жардам берүү үчүн өкмөт тарабынан каржыланган жана акыркы жыйынтыктар келечектүү", - деди Каванау."Дагы эле, литий металл батареяларын кеңири коммерциялаштырууга көп жылдар калды окшойт."
