Негизги алып салуулар
- Жаңы федералдык эрежелер улуттук электр унааларын кубаттоо тармагын колдонуучуга ыңгайлуу кылуу үчүн арналган.
- Улуттук EV кубаттоо тармагында окшош төлөм системалары, баа маалыматы жана кубаттоо ылдамдыгы болот.
- Бирок кээ бир эксперттер сунушталган эрежелер бардык EV айдоочуларына жардам берүү үчүн мындан ары да болушу керек дешет.
Электр унааңызды (ЭВ) жолдо кубаттоо жакында оңой болуп калышы мүмкүн, бирок эксперттердин айтымында, алыскы сапарларда энергия агымын сактап калуу үчүн дагы көп нерселерди жасоо керек.
АКШнын Транспорт министрлигинин Федералдык Автомобиль жолдору башкармалыгы окшош төлөм системалары, баа маалыматы, кубаттоо ылдамдыгы жана башкалар менен EV кубаттоо тармагын колдонуучуга ыңгайлуураак кылуу үчүн арналган стандарттарды жарыялады. Сунушталган эреже штаттар үчүн федералдык тарабынан каржыланган кубаттоочу станциялардын долбоорлорун улуттук EV кубаттоо тармагы боюнча курууга негиз түзөт.
"Узак аралыкка саякаттоо үчүн магистралдык эс алуучу аялдамалар сыяктуу негизги маршруттар боюнча кубаттуу заряддагычтар тармагы керек, - Жереми Михалек, Карнеги Меллон инженердик колледжинин инженердик жана коомдук саясат боюнча профессору, электр машиналарын изилдеген, Lifewire электрондук почта маегинде билдирди. "Бирок бул татаал, анткени майрамдар сыяктуу саякаттын эң жогорку күндөрүндө заряддагычтарга суроо-талап кадимки күндөргө караганда кескин жогору болот жана бензин багын толтурууга караганда электр унаасын кубаттоо көбүрөөк убакытты талап кылат."
Бирок, Михалек мындай деди: "Эгер тармак кадимки күндөр үчүн өлчөмдүү болсо, саякаттын эң жогорку күндөрүндө чоң кезектер жана күтүү убакыттары көп болот. Тармак саякаттын эң жогорку күндөрүнө ылайыкталган болсо, көп болот. көпчүлүк күндөрү пайдаланылбай турган инфраструктурага инвестиция."
Жаңы жол эрежелери
Жаңы эрежелер өлкөнүн электр энергиясын заряддоо инфраструктурасын өнүктүрүү үчүн 7,5 миллиард долларлык федералдык аракеттин бир бөлүгү. Эки тараптуу инфраструктура мыйзамынын максаты - 2030-жылга чейин өлкө боюнча 500 000 коомдук заряддагыч түзүлүштөрдү орнотуу. McKinsey & Company компаниясынын акыркы отчету көрсөткөндөй, АКШдагы керектөөчүлөрдүн дээрлик жарымы электр унааларын сатып алууда алардын негизги көйгөйү батарея же кубаттоо маселеси экенин айтышат.
"Биз заряддоо станцияларынын оңой жана бирдей жеткиликтүү болушуна ынануу менен ар бир америкалыкка электр унаасы менен жээктен жээкке чыга ала тургандай кылып, аралыктын тынчсыздануусу жана унааларды кубаттоо чөлдөрү менен күрөшүп жатабыз", - деди АКШнын энергетика министри Дженнифер М. Granholm жаңылыктар релизинде.
Сунушталган эрежелерге ылайык, кубаттоочу станциялар айдоочулардын тез кубаттоо муктаждыктарын канааттандыра ала турган кубаттагычтардын минималдуу санын жана түрүн камтууга тийиш. Эреже ошондой эле берилген кубаттагычтардын талап кылынган минималдуу тыгыздыгын, төлөм ыкмаларын жана кардарларды колдоо кызматтарына талаптарды аныктайт.
Учурда электр унааларынын ээлери унааларына караганда башка сайгычтары бар кубаттагычтарды колдонуу үчүн конвертерлерди сатып ала алышат, деди Михалек. Мисалы, Tesla башка унаа өндүрүүчүлөргө караганда башка штепсель стандартын колдонот, бирок Tesla ээлери Tesla эмес заряддоо түзүлүштөрүн колдонууга мүмкүндүк берген конвертерлерди сатып ала алышат, ал эми Tesla эмес электр унааларынын ээлери Tesla заряддоочу түзүлүштөрүн колдонууга мүмкүндүк берген конвертерлерди сатып ала алышат. Бирок Tesla Tesla эмес унааларга эң ылдам супер заряддоочу түзүлүштөрдү колдонууга уруксат бербейт.
Сунушталган эрежелер ошондой эле электр унаасын заряддоочу түзүлүштөрдү орнотуп, иштетип жана тейлеген жумушчулар үчүн сертификация стандарттарын белгилейт. Башка талаптар бир мамлекеттен экинчи мамлекетке бир эле программалык платформаларда байланышып, иштей ала турган EV заряддоо инфраструктурасынын улуттук тармагын түзүүгө жардам берет; дарек жол кыймылын көзөмөлдөөчү приборлор жана жер-жерлерде белгилөө; коомдук EV заряддоо базасын түзүүгө жардам берүү үчүн маалыматтарды тапшыруу талаптары; коопсуз алыстан мониторинг жүргүзүү, диагностикалоо, башкаруу жана жаңыртууларды камсыз кылуу үчүн тармактык байланыш талаптары.
Электрондук унааларды кубаттоо менен иштеген Particle компаниясынын башкы киреше кызматкери Ринус Стридом электрондук почта менен болгон маегинде жаңы эрежелер электр кубаттагычтарды алыстан көзөмөлдөөгө, башкарууга жана жаңыртууга уруксат берүүнү талап кылат. Өндүрүүчүлөр заряддоо станцияларына туташуу орнотуп, аларга программалык камсыздоо жаңыртууларын аба аркылуу түртүүнү пландашы керек, өзгөчө заряддагычтар алыскы жерлерде орнотулгандыктан.
Көбүрөөк күч керек
Жаңы инфраструктура үчүн убада кылынган миллиарддаганына карабастан, электр унааларын заряддоочу EOS Linx компаниясынын башкы директору Блэйк Снайдер электрондук кат аркылуу жаңы жоболор азырынча ишке ашарын эскертти.
"Электр унаасын заряддоо инфраструктурасын туура ишке ашыруу транспорттогу жана ага байланыштуу экономикадагы фундаменталдык жана маданий өзгөрүүнү билдирет" деди Снайдер. "EV айдоочусу үчүн заряддагычтар кеңири жеткиликтүү, ишенимдүү жана бардык жамааттар үчүн жеткиликтүү болушу керек, бул сунуш кылынган жоболордун максаты. Бул оңой иш эмес жана бирдиктүү кубаттоо тармагын камсыз кылуу үчүн олуттуу мамлекеттик жана жеке инвестициялар керек."
Ал эми ар бир EV ээси камтыла бербейт. Логистика боюнча эксперт Марк Тейлор электрондук почта аркылуу EV ээлеринин чоң сегменти унутулуп калганын айтты. «Тактап айтканда, батирлерде жашагандар жана/же унаа токтоочу жайы жоктор», - деп кошумчалады ал. "Ошентип, албетте, бул жерде варианттар бар, бирок, менин оюмча, аларга кире алган адамдардын пайызы дагы деле чоң эмес."
