Саясатчылардын миллион жылдык соодалашуусунан кийин, климат боюнча мыйзам долбоору (азыр 2022-жылдагы Инфляцияны азайтуу Акты деп аталат) акыры кабыл алынуу жолунда калды окшойт. Ар кандай мыйзам долбоору сыяктуу эле, таңгактан чыгаруу үчүн бир тонна бар, бирок биз чындап эле бир нерсеге көңүл бурабыз; жөнөкөй адамдарга электр машиналарын сатып алууга кандайча жардам берет.
Учурда, эгер сиз электр унаасын (ЭВ) сатып алгыңыз келсе, анда 7 500 доллар өлчөмүндөгү салык кредитин алуу мүмкүнчүлүгү бар. Woohoo, туурабы? Ооба, эгерде сизде 7 500 доллар салык жүгү бар болсо, бул абдан жакшы. О, жана GM, Toyota жана Tesla сыяктуу белгилүү бир унаа өндүрүүчүлөр? Ооба, алардын унаалары мындан ары кредитке жарамдуу эмес, анткени алар тонналаган EV унааларын (Же Тойотадагы гибриддерди) баарынан мурда сата башташкан. Ооба, компанияларды эрте туура иш кылганы үчүн жазалоо таң калыштуу.
Ошентип, ал көп жылдар бою иштейт. Сиз EV сатып аласыз. Кийинчерээк, сиз салыктарды тапшырганда, сиз таттуу кредит аласыз. Албетте, аны көбүнчө байлар Model S жеп жатканда колдонушкан, бирок чындыгында ал EV унааларын жолдо алды. Бирок азыр биз өзгөртүүгө муктажбыз жана бул мыйзам долбоору дал ушундай кылат.
Кош бол салык кредиттери, салам реалдуу кредиттер
Учурдагы система боюнча эң чоң даттануу бул салык кредитинин бөлүгү. EV сатып алуу менен, сиз дагы эле унаа төлөмүн толук баада төлөшүңүз керек. Албетте, сиз салык кредитин аласыз, аны өкмөттөн насыяңызды төлөөгө жардам берүү үчүн кайтаруу үчүн колдонсоңуз болот, бирок чындык кээде андай болбой калат.
Бул мыйзам долбоору баарын өзгөртөт жана сатып алуучулар алдын ала насыя алышат. Демек, сиз 40 000 долларга унаа сатып алып жатсаңыз, ошол машинаны сатып алганыңызда кредит колдонулат, эми сиз төлөп жатасыз (калькулятор тиркемесин ачат) 32 500 доллар жана унаа төлөмү ошол суммага негизделет. Албетте, көп жерлерде колдонула турган мамлекеттик жана жергиликтүү кредиттер да бар, бирок азыр биз жөн гана федералдык кредит системасын карап жатабыз.
Оо, сатылган унааларга коюлган чек айрым автоөндүрүүчүлөрдүн электромобилдерин, жүк ташуучу унааларын жана жол тандабастарын мындан ары жарамсыз кылат. Ошол кетет. Демек, эгер сиз Model 3 же Chevy Bolt үчүн маанайда болсоңуз, Hyundai Ioniq 5 базарында болсоңуз, сиз колдоно турган кредитке ээ болосуз.
Анын ордуна, кредиттер 2032-жылы акырындык менен токтотулат, бул кызыктай унаа сатуунун чегинен да маанилүү.
Колдонулган EV кредити
Электр унааларын көбүрөөк адамдар үчүн жеткиликтүү кылуу үчүн дагы бир чоң өбөлгө - бул колдонулган EV кредиттик камсыздоо. Учурда, эгер сиз колдонулган EV сатып алсаңыз, чаптаманын баасын төлөйсүз же дилер 12 сааттык соодалашуудан кийин кутулууга уруксат берет.
Климат боюнча мыйзам долбооруна ылайык, колдонулган электр машиналары үчүн 4 000 доллар салык кредити бар. Эгер сиз BMW i3 рыногунда болсоңуз, анда аны сатып алып, салыктарыңыздан 4 000 долларлык кредитке ээ болосуз. Демек, бул жаңы машинанын дароо арзандашы эмес, сыягы, талап кылынган бардык документтердин, айрыкча жеке сатуулар үчүн. Жаңы электр унаасын сатуу боюнча иш кагаздарын дилердик тейлей алат, көчөдө Жалбырак саткан адам, кыязы, бюрократиянын бул чырмалышкан желесин эч нерсе кылгысы келбесе керек.
Жаңы эрежелер
Мунун баары сонун угулат. Бирок жаңы эрежелер бар. Алардын көбү чындап эле байларды 150 000 долларлык EV сатып алуу үчүн бул кредиттерди колдонуудан азайтат. Эгер сиз 100 000 доллардан жогору турган EV сатып алсаңыз, анда сизге мамлекеттик стимулдун кереги жок. сен байсың; Акчаны кантип үнөмдөөгө болорун түшүнүүгө жардам бере турган сонун бухгалтерлериңиз бар.
Калганыбыз үчүн, бул кредиттерге жарамдуу болуу үчүн, киреше деңгээлинин жаңы чектери бар. жаңы транспорт каражатын сатып алуу үчүн, алар төмөнкүдөй: бир филер үчүн, ал $150,000. Биргелешкен толтургучтар үчүн капкактын баасы 300 000 долларды түзөт. Колдонулган унааларды сатып алууда чек тиешелүүлүгүнө жараша 75 000 жана 150 000 долларга чейин төмөндөйт.
Унаанын баасы азыр да маанилүү. Жаңы унаалар үчүн стикерлердин баасы 55 000 долларды түзөт, ал эми жол тандабастар жана жүк ташуучу унаалар үчүн 80 000 доллар. Башкача айтканда, бир нерсе 56 000 долларга турса, автоөндүрүүчү аны жол тандабас деп атаганга даяр болуңуз.. Бул EV седандарынын үстүнө жол тандабастарды жана жүк ташуучу унааларды (адатта эффективдүү эмес) жайгаштырууну уланткан кызыктай эреже.
Мен жөн гана эсепмин
Мектеп рокунун "Мен жөн гана мыйзам долбоорумун" мультфильмин баарыбыз көргөнбүз. Бул азыр болушу керек. Андыктан, ушул дем алыш күндөрү жергиликтүү дилериңизге чуркабаңыз, азыр арзаныраак EVге накталай акча ыргытыңыз. Мыйзам долбоору дагы эле сенаттан жана палатадан өтүшү керек; ал процесстин жүрүшүндө жогоруда аталган жоболордун айрымдарын өзгөртүү үчүн өзгөртүүлөр киргизилиши мүмкүн. Жакшыраак деп үмүттөнөбүз, бирок, тилекке каршы, бул нерселер адатта андай эмес.
Мындай болгондон кийин, президент мыйзам долбооруна кол коёт, андан кийин капитолийдин тепкичинде чоң кече болот. Же, жок эле дегенде, бул мени Schoolhouse Rock тарабынан ишендирди. Эгер андай болбосо, анда EV сатып алууну каалап, бирок чыгымдардын айынан токтоп калгандар муну ишке ашырууга бир кадам жакын болушу мүмкүн. Бул кимдир бирөөнүн бир жерде кече өткөрүшүнө себеп болушу керек.
