Негизги алып салуулар
- Жакында Европанын эки шаарынын ортосунда учуучу унаанын жаңы прототиби учту.
- Жакында жүргүзүлгөн изилдөө учуучу унаага ээлик кылуунун баасы 700 000 доллардан жогору болорун көрсөттү.
- Өнөр жай адистери учуучу унаалар он жылдын аягына чейин коммерциялык жактан жеткиликтүү болот деп күтүшөт.
Учуучу унаалар чындыкка жакындап баратат, бирок алардын баасы орточо SUV унааңыздан кымбатыраак болот.
Азыр үнөмдөп баштаңыз, анткени жолдордо айдап, ошол эле учурда уча алган AirCar жакында 35 мүнөттүк сыноо учуусун аяктады. Жаңы изилдөө учуучу унаанын баасы 700 000 доллардан ашаарын көрсөттү.
"Жеке, орто катмардагы адамдар жакынкы келечекте же 2050-жылга чейин учуучу унаа сатып ала албай калышы мүмкүн", - деди Сонгкю Ли, Калифорния университетинин аэрокосмостук инженерия боюнча профессору, Дэвис, Lifewire электрондук почта маегинде билдирди. "Бирок, мен адамдар учуучу таксиди 2030-жылы чакан масштабда колдоно башташат деп ойлойм."
Jetsons AirCar менен таанышыңыз
Учуучу унааны жарышта эң акыркы катышуучулардын бири - AirCar. 28-июнда ал Словакиянын шаарларынын ортосунда учкан.
Конгондон кийин бир баскычты чыкылдатуу менен учак спорттук унаага айланган жана аны ойлоп табуучу Стефан Кляйн жана негиздөөчүсү Антон Заяк Братиславанын борборуна айдаган. Компаниянын ырастоосунда, ойлоп табуу шаарлар ортосундагы жол жүрүү убактысын эки эсеге кыскартат.
«Бул каттам кош транспорттук унаалардын жаңы доорун баштайт», - деди Клейн маалымат релизинде. "Бул транспорттун жаңы категориясын ачат жана алгач унааларга таандык болгон эркиндикти жеке адамга кайтарып берет."
Линин айтымында, 300гө жакын компания учуучу унааларды чындыгында сатып алып, үйгө уча ала турган нерсе жасоо үчүн ат салышууда. Жаңы ысык аймак - бул батареялар менен иштеген вертикалдуу учуп-конуучу (eVTOL) электрдик учак.
Учкан унаалар шаарлардагы жол тыгынын азайтышы мүмкүн, деди Ли, алар жумушка баруу убактысын кыскарта алат. Андан тышкары, иштелип жаткан электрдик винттерин колдонгон учуучу унаалар газ куюучу винттерге караганда экологиялык жактан таза.
"Учуучу унаалар аэрокосмостук инженерия технологиясын өнүктүрүп кетет" деди Ли. "Ошондой эле алар биздин экономиканы жана гүлдөп-өнүгүшүбүздү көтөрө алат, рынокко негизделген инновацияларды жайылта алат, экономикалык өсүштү тездетет жана жамааттарда жогорку технологиялык жумуш орундарын түзө алат."
Эмне мынчалык көпкө созулду?
Илимий фантастиканы көрүп же окуп чоңойгон ар бир адам үчүн учуучу унаалар көптөн бери кыялданып келген. 1917-жылы учак конструктору Гленн Кертис учуу үчүн винти бар, учуу беттери алынуучу, анын ичинде үч тараптуу канаты бар Автоплан жасаган. Автоплан секире алды, бирок уча алган жок.
Унаа айдап, жумушка учуп кеткиси келгендердин баары күтүүдө. Түштүк кореялык Hyundai автоконцернинин европалык операциялар боюнча башкы директору Майкл Коул учуучу унаалар дүйнөнүн бардык шаарларында он жылдыктын аягында жеткиликтүү болот деп билдирди жакында конференцияда.
“Эгерде сиз менден бир нече жыл мурун мен өмүрүмдө көрө турган учуучу унаалар деп сурасаңыз, мен ишенмек эмесмин, - деди ал. “Бирок бул биздин келечектеги сунуштарды чечүүнүн бир бөлүгү. инновациялык, акылдуу мобилдүүлүк чечимдери."
Бирок келечек кымбат болушу мүмкүн. Улуу Британиянын Pentagon Motor Group компаниясы жакында унаанын өзүн жана камсыздандыруу, унаа токтотуучу жай жана күйүүчү май сыяктуу факторлорду эске алганда, эрте учуучу унаалар болжол менен £535 831 (учурдагы алмашуу курсу боюнча 700 000 доллардан ашык) турат деп эсептеген.
“Учуучу машинага (жана аны айдоо укугуна ээ болуу) колуңуздун баасы ушунчалык кымбат болгондуктан, жок эле дегенде, учурулганда, бул абада учкан унаалар бир нече убакытка сакталып калат окшойт. азыраак тандаңыз жана дүйнө жүзү боюнча учуучу унаа революциясы дагы деле алыс болушу мүмкүн », - деп жазган компания өзүнүн веб-сайтында.
Жеке, орто катмардагы адамдардын жакынкы келечекте же 2050-жылга чейин учуучу унаа сатып алууга чамасы жетпей калышы мүмкүн.
Линин айтымында, учуучу унааларды токтоткон башка көйгөйлөр автономдуу учуу мүмкүнчүлүгү, анын батареясы жана ызы-чуу.
«Толук автономдуу учуу мүмкүнчүлүктөрү колдонулмайынча, эксплуатациялык чыгымдарды орточо адамдар учуучу такси колдоно ала турган деңгээлге түшүрүү кыйын», - деп кошумчалады ал. «Мындан тышкары, бул жаңы транспорттук унаа биздин райондун үстүнөн учушу үчүн ызы-чуу олуттуу түрдө азайтылышы керек. Учуучу унаалардын коомчулук тарабынан кабыл алынышы ийгиликтин ачкычы."
