Унааңыздын аккумулятору бир жолу өчүп калганда, аны жөн эле кокустук катары жазып коюу азгырылышы мүмкүн. Унаанын аккумуляторлору ар кандай себептерден улам өлүп калышы мүмкүн жана туура эмес кеткен нерсе кайра кайталанбай калуу мүмкүнчүлүгү бар. Бирок унааңыздын аккумулятору кайра-кайра өчүп баратканда, кандайдыр бир жерде тыгылып кала электе чечишиңиз керек болгон негизги көйгөй бар экенине шектенбесек болот.
Унаанын аккумуляторлору эмне үчүн өлөт?
Унаанын аккумуляторунун өлүшүнө алып келе турган маселелердин тизмеси эч качан бүтпөй турганчалык узун, бирок иш жүзүндө ар бир аккумуляторду батарея көйгөйлөрү, электр тутумундагы көйгөйлөр жана жөнөкөй үч негизги категорияга бөлүп кароого болот. колдонуучунун катасы. Алардын айрымдарын үйдөн эле чечсе болот, ал эми башкалары үчүн механикке баруу талап кылынышы мүмкүн, бирок жеңиңизди түрүп, казмайынча так билүүгө эч кандай жол жок.
Ошондой эле көпчүлүк адамдар батареянын өлүп жатканы жөнүндө кайра-кайра айтканда, алар унаа узакка токтоп тургандан кийин иштебей кала турган кырдаал жөнүндө айтып жатканын да белгилей кетүү маанилүү. Жолдо бара жатып, батарейкаңыз өлүп калса, кубаттоо тутумунда кандайдыр бир көйгөй бар болушу мүмкүн (биз бул жагдайды да карап чыгабыз).
Унаанын аккумуляторунун өлүшүнө эмне себеп болот?
Унаанын аккумуляторунун кайра-кайра өлүп калышынын эң кеңири тараган себептеринин айрымдарына бошоң же коррозияга учураган аккумулятордук туташуулар, үзгүлтүксүз электр дренаждары, кубаттоо көйгөйлөрү, генератор бере турган кубаттуулукту дайыма талап кылуу жана жада калса экстремалдуу аба ырайы кирет. Бул көйгөйлөрдүн кээ бирлери батарейканы өз алдынча өлтүрүү үчүн жетиштүү, ал эми башкалары, адатта, алсыз же акыркы буту турган батарея менен коштолот.
-
Фаралар же күмбөз жарыктары күйүп калды.
- Фаралар, атүгүл өтө күңүрт күмбөз жарыктары түн ичинде батареяны түгөтөт.
- Сыртта караңгы болгондо ички жарыктарды текшерип коюңуз.
- Кээ бир фаралар бир нече убакытка күйүп турушу үчүн иштелип чыккан, бирок туура эмес иштеген система аларды биротоло күйгүзүшү мүмкүн.
-
Батарея начар же начар абалда.
- Начар сакталган же начар батарея зарядды жакшы кармай албайт.
- Унаа радиосундагы эстутум функциясы сыяктуу кичинекей дренаждар да абдан начар батареяны өлтүрүшү мүмкүн.
-
Батареянын дат баскан же бош туташуулары.
- Коррозияланган батарейканын туташуулары сиз айдап бара жатканыңызда кубаттоо тутумунун батарейканы толтуруусуна жол бербейт.
- Батареянын бош туташуулары да көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
-
Электр системасындагы башка мите дренаждар.
- Паразиттик дренаждарды табуу кыйын болушу мүмкүн, бирок алар батареяларды өчүрүүгө толук жөндөмдүү.
- Жалпы дренаждарга колкап кутусу жана магистралдык жарыктар кирет, алар күйбөсө күйүп же күйүп турат.
-
Өтө ысык же муздак температура.
- Ысык же муздак аба ырайы жаңы же жакшы абалда болгон батареяны өлтүрбөйт, бирок алсыз же эски батарея экстремалдуу шарттарда иштебей калышы мүмкүн.
- Өтө ысык же суук аба ырайы дагы башка негизги көйгөйлөрдү күчөтүшү мүмкүн.
-
Заряддоо тутумунун көйгөйлөрү.
- Эгер айдап бара жатканыңызда батарейка өлүп жаткандай сезилсе, кубаттоо тутуму күнөөлүү болушу мүмкүн.
- Бош же керилген курлар жана эскирген тирөөчтөр генератордун иштешине тоскоол болот.
Фараларды, күмбөз жарыктарын жана башка аксессуарларды текшерүү
Унаанын аккумуляторлору кыймылдаткыч өчүп турганда фараларды, күмбөз жарыктарын жана башка ар кандай аксессуарларды иштетүү үчүн иштелип чыккан, бирок алардын мүмкүнчүлүктөрү чектелүү. Демек, кыймылдаткыч өчүрүлгөндөн кийин бир нерсе күйүп калса, батарейка дээрлик өлөт.
Фараларды күйгүзүп коюу алсыз батареяны өлтүрүп коюшу мүмкүн, ал сизге азык-түлүк сатып алуу сыяктуу кыска убакытты талап кылат, бирок ички куполдун кичинекей жарыгы да батареяны түн ичинде түгөтүп коюшу мүмкүн. Андыктан, эгер сиз кайра-кайра өчүп турган батарея менен алек болуп жатсаңыз, аны түнү караңгыда, күңүрт же күңүрт күмбөз жарыкты көрүү оңой болуп турганда текшерип көрүңүз.
Кээ бир жаңыраак унаалар кыймылдаткычты өчүрүп, ачкычтарды алып салгандан кийин бир аз убакытка фараларды, күмбөз жарыктарын, жада калса радиону күйгүзүп коюуга ылайыкталган. Баардыгы туура иштегенде, сиз ушуга окшогон унаадан алыстасаңыз болот, ошондо баары таймерде өчүрүлөт. Жарым сааттан же бир сааттан кийин кайтып келсеңиз жана фара сыяктуу нерселер дагы эле күйүп турса, анда батареяңыздын кубаты түгөнүп жаткандыр.
Унаанын аккумуляторун тейлөө жана сыноо
Эгер сиз фаралар же күмбөз жарыгы сыяктуу ачык-айкын эч нерсе көрбөсөңүз, анда кийинки текшере турган нерсе - батареянын өзү. Батареянын көптөгөн көйгөйлөрүн негизги тейлөө менен чечсе болот, ал эми начар тейленген батарея жаңы кездегидей зарядды кармай албайт.
Эгер батарейкаңыз жабылбаган болсо, анда ар бир клетка туура электролит менен толтурулганын текшерүү маанилүү. Эгер сиз клеткалардын ичин карап, электролиттин деңгээли коргошун плиталарынын чокуларынан ылдый түшкөнүн көрсөңүз, бул көйгөй.
Батарея клеткалары дистилденген суу менен толтурулушу керек, бирок сиз жашаган жердеги суунун сапатына жараша түз кранга баруу жакшы болот. Сиз ошондой эле аккумуляторуңузду ар бир клеткадагы электролиттин салыштырма салмагын текшерүүгө мүмкүндүк берүүчү гидрометр деп аталган арзан аспап менен текшере аласыз. Эгер батарейканы толук кубаттагандан кийин бир же бир нече клетка өтө азайып калса, бул батареяны алмаштыруу керек деген белги.
Батареяңызды текшерүүнүн дагы бир жолу - жүктү текшерүүчү деп аталган кымбатыраак куралды колдонуу. Бул курал аккумуляторду жүктөйт, ал стартер моторунун тартылышын симуляциялайт жана жүктөлгөн жана түшүрүлгөн батареянын чыңалуусун көрүүгө мүмкүндүк берет. Кээ бир дүкөндөр жана тетиктер дүкөндөрү батарейкаңызды бекер жүктөйт, эгерде сизде жүктөмдү текшергич жок болсо, башкалары номиналдуу төлөм алышат.
Эгер сиз өзүңүздүн жүктөмдү текшергичиңизди алууну чечсеңиз, ички кыска туташкан батареялар туура шарттарда жарылып кетиши мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Ошондуктан батареянын айланасында иштегенде коргоочу шаймандарды кийүү абдан маанилүү.
Унаанын аккумуляторунун бошоң же дат баскан туташуулары текшерилүүдө
Батареяңызды визуалдык текшерүүдө, батарея терминалдарынын, кабелдердин же туташтыргычтардын айланасында коррозияны байкай аласыз. Коррозия кээ бир учурларда байкалбашы мүмкүн же дат баскан материалдын чоң ак, көк же жашыл гүлдөрүн көрө аласыз.
Эгер батарейканын терминалдары менен кабелдик туташтыргычтардын ортосунда кандайдыр бир коррозия болсо, ал стартер моторунун аккумулятордон ток тартып алуу жөндөмүнө жана кубаттоо тутумунун батареяны толуктоо мүмкүнчүлүгүнө тоскоол болот.
Батарея туташууларынан жана кабелдеринен коррозиядан арылтуу
Батареянын коррозиясын сода, суу жана катуу түктүү щетка менен тазалоого болот. Бирок, батареянын клеткаларынын ичине аш содасы кирбөө өтө маанилүү. Ошондой эле белгилей кетчү нерсе, эгерде сиз сода менен коррозия аралашмасы сиздин унаа жолуңуздун бетинде же гаражыңыздын полунда калышына жол берсеңиз, анда сизде тазалоо кыйын же мүмкүн эмес так пайда болушу мүмкүн.
Коррозияны аккумулятордун терминалдарынан жана кабелдик туташтыргычтардан кум кагаз же атайын жасалган шайман менен да жок кылса болот. Бул инструменттер, адатта, колдонууга абдан жеңил болгон зым щетка түрүн алышат. Бул куралдардын бирин колдонгондон кийин, батарейканын терминалдары жаркыраган жана таза көрүнөт жана сиз электрдик байланышты жакшыртасыз.
Батареянын туташууларынын тыгыз болушу да абдан маанилүү. Батареянын кабелдери бош экенин байкасаңыз, көйгөйүңүздүн чоң бөлүгүн таап алгансыз.
Эгер сиз жердеги жана электр батарейкаңыздын кабелдериңизди рамкага, стартерге жана туташтыргыч блокко же сактагыч кутуга чейин байкай алсаңыз, анда бул туташуулар бекем жана коррозияга учурабагандыгын текшериңиз.
Мителик дренажды текшерүү
Эгер унааңыздын аккумулятору кайра-кайра өлүп кала берсе, эң жөнөкөй түшүндүрмөлөрдүн бири - бул системада кандайдыр бир сызык бар, ал ачкычтарды чыгарып, эшиктерди бекиткенден кийин дагы сакталып калат. Фаралар жана күмбөз жарыгы сыяктуу ачык-айкын нерселерди жокко чыгарган болсоңуз да, тутумуңузда дренаж болушу мүмкүн.
Агынды текшерүүнүн эң оңой жолу - батареянын кабелин ажыратып, токтун агымын текшерүү. Эгер сиз бул максат үчүн мультиметрди колдонсоңуз, анда мүмкүн болгон эң жогорку ампер параметрин колдонуу абдан маанилүү. Болбосо, эсептегичиңиздин ичиндеги кымбат сактагычты күйгүзүү коркунучу бар. Кээ бир эсептегичтерде токтун агымын эч нерсени ажыратпастан текшере турган индуктивдүү кысгыч да бар.
Дренаждын бар-жогун сыноо жарыгы менен да текшерсеңиз болот, ал анча так эмес. Бул терс батарейканын кабелин ажыратып, терс батарейканын терминалы менен жердин ортосундагы схеманы бүтүрүү менен ушундай эле жасалат. Эгер сыноо жарыгы күйсө, анда системада дренаждын кандайдыр бир түрү бар.
Сынамык жарыкты колдонуудагы көйгөй жарыктын жарыктыгына карап эле канча дренаж бар экенин аныктоо абдан кыйын болушу мүмкүн.
Мите дренаждын эң көп таралган себептеринин айрымдарына жүк ташуучу багаж, колкап бөлүмү жана кандайдыр бир бузулуулардан улам күйүп турган башка жарыктар кирет. Бул жана башка ички жарыктар автоматтык түрдө өчүп турууга ылайыкташтырылган жана эгер алар өчпөсө, алар түн ичинде батарейканы жараксыз абалга келтире алышат.
Көпчүлүк учурларда, мите курттарды жок кылуу процесси аркылуу байкоо жүргүзүүнүн жалгыз жолу. Диагностиканын бул түрүнө өтүүнүн эң оңой жолу – мультиметриңизди же сыноо жарыгыңызды туташтыруу жана дренаж жок болмоюнча жеке сактагычтарды алып салуу. Андан кийин көйгөй жаратып жаткан конкреттүү компонентти издөөгө жардам берген тиешелүү схеманы аныкташыңыз керек болот.
Коркунучтуу аба ырайы, заряддоо тутумунун көйгөйлөрү жана алсыз батареялар менен күрөшүү
Өтө ысык же муздак аба ырайы да батарейкаңызга кыйынчылык жаратышы мүмкүн, бирок бул адатта батарейка алсыз болгондо гана көйгөй жаратат. Эгер сиз батарейканы сынап көрсөңүз, ал жакшы чыгып, туташуулар бекем жана таза болсо, аба ырайы анын кайра-кайра өлүшүнө себеп болбошу керек.
Заряддоо тутумундагы көйгөйлөр да батареянын кайра-кайра өлүшүнө алып келиши мүмкүн, бирок сиз адатта кээ бир деңгээлде айдоо көйгөйлөрүн байкайсыз. Үйдө текшере ала турган оңой нерсе - бул генератордун кайышы, ал салыштырмалуу бекем жана жаракаларсыз болушу керек. Эгер кур бош болуп көрүнсө, ал чындыгында генератордун батарейканы заряддоо үчүн жетиштүү кубаттуулукту өндүрүүсүнө тоскоол болушу мүмкүн.
Айдоодо батарейкаңыз өлүп калсачы?
Унааңызды айдап баратканда батарейкаңыз өлүп жаткандай сезилсе, көйгөйдүн негизги себеби батареяда эмес. Унаа аккумуляторунун максаты - стартердин моторун кубаттоо жана мотор өчүп турганда жарыктар жана радиоңуз сыяктуу аксессуарларды иштетүү үчүн электр энергиясы менен камсыз кылуу. Мотор иштеп баштагандан кийин, заряддоо системасы өзүнө алат. Эгер кыймылдаткыч иштеп жатканда батарейка өлүп жаткандай сезилсе, кубаттоо тутумуңузда көйгөй бар окшойт.
Мурда айтылгандай, кубаттоо тутумунун сиз чындап текшерип же атайын жабдыксыз сынай турган жалгыз бөлүгү бул кур. Эгерде сиздин генератордун куру бош болсо, сиз аны бекемдеп алсаңыз болот. Сизде автоматтык чыңгычты колдонгон кайыш да болушу мүмкүн, бул учурда да көйгөй болушу мүмкүн. Курлар да жаш өткөн сайын узартылышы мүмкүн.
Үйдө кубаттоо тутумун текшерүүдөгү көйгөй
Эгер сизде индуктивдүү кысгычы бар мультиметр болсо, генератордун чыгышын техникалык жактан текшерсеңиз болот, бирок диагностиканын бул түрү атайын шаймандарсыз жана конкреттүү генераторго тиешелүү билим базасысыз кыйын. Мисалы, кыймылдаткыч иштеп турганда батареянын кабелин ажыратып, генераторду сынап көрүү, эгер сиз заманбап унаа айдасаңыз, жакшы идея эмес.
Кээ бир тетиктер дүкөндөрү жана оңдоочу цехтер генераторуңузду бекер сынап көрүшөт, ал эми башкалары диагностикалык төлөм алууну каалашат. Жөнөкөй тест менен маселенин түпкү тамырын ачкан терең диагностиканын ортосунда айырма бар экенин белгилей кетүү маанилүү.
Көпчүлүк учурларда, генератор кубатталбай, кыймылдаткычы иштебей калганда, бул жөн гана жаңыртылган генератордун абалы, аны кайра куруу же алмаштыруу керек. Бирок, чындыгында унаанын электр тутуму айдап баратканда өчүп калышынын бир нече себептери бар, ал эми кыймылдаткычтын жөн эле өлүшүнө дагы көп себептер бар.
Батареяңыздын кайра-кайра өчүп калуусунан кантип сактануу керек
Ар бир аккумулятор акыры өлүшү керек деген чын болсо да, унааңыздагыдай коргошун-кислота аккумуляторунун иштөө мөөнөтүн узартуунун ачкычы - аны жакшы абалда кармап туруу. Эгер сиз батарейкаңыз кайра-кайра өчүп калган кырдаалга туш болуп жатсаңыз, ал ушинтип өчкөн сайын батареянын иштөө мөөнөтү кыскарып кетиши толук ыктымал.
Корозиядан сактануу, батарейканын туташтыруулары бекем жана коопсуз болушуна жана жабылбаган батареядагы электролиттин түшүп кетишине жол бербөө менен, чындыгында батареяңыздын узакка турушуна жардам бере аласыз.
Мите курттардын капыстан агып кетиши сыяктуу башка маселелердин алдын алуу үчүн көп нерсе кыла албасаңыз болот, бирок мындай көйгөйдү өз убагында чечүү батареяңыздын иштөө мөөнөтүн узартууга жардам берет. Батареяны сатып алуу кышкысын сиз жашаган жерде өзгөчө суук болуп кетсе же унааңызды узак убакытка айдап жүрбөсөңүз жардам берет.
