Түр катары биз отко көз артабыз жана бир эле учурда коркобуз. Чынын айтканда, бул бизге жылуулук жана жарык тартуулай турган, бирок биз сүйгөн нерселердин баарын жок кыла турган нерсеге жоопкерчиликтүү жооп.
Өрттөн коркуу пайдалуу. Ойдон чыгарылган дарыгердин желмогузу кээ бир учурларда, "от жаман" деп кайра-кайра кыйкырып келген. Ошентип, электр унаалары (EV) менен такыр отура албагандар үчүн Болттун жакында эле кайра чакыртып алуусун карап, EV унаалары биздин жашообузду жана үйлөрүбүздү ион заряддалган жалын менен каптап кетүүгө даяр убакыт бомбаларын кыйнап жатат деп ишенүү оңой.
Чындыгында, бардык унаалардын отко айлануу мүмкүнчүлүгү бар. Бирок электр унаалары (өчүрүү кыйыныраак болсо да) статистикалык жактан газ менен иштеген унааларга караганда жалынга жакын эмес.
Унаанын өрттөлүшү сиз ойлогондон да көп кездешет
Маалымат электр унааларынын жолдордо отурганда күйүп жатканы жөнүндөгү окуяларга караганда алда канча кызыктуу жана EV унаалары тууралуу макалаларды табуу салыштырмалуу оңой. Жаңы жана укмуштуудай таасирдүү Porsche Taycanдан Tesla Model Sге чейин электр унааларындагы батарейкалар тынымсыз өзүнөн-өзү күйүп жаткандай сезилет.
Андан кийин GM ар бир Chevy Bolt жана Bolt EUV чыгарганын эстеп, унаанын ээлерине маселе чечилмейинче унааларын гаражына токтотпоону айтты. Болт сизде болсо, алар айткандай кылыңыз.
Бул коркунучтуу угулат жана 142 000 Chevy Болттор каалаган секундада технологиянын отуна айланат деген сезим бар жана бул EV унаалары ар бир адам үчүн коркунучтуу экендигинин белгиси. массаны коргоо; Чеви Болттун бороон-чапкыны бизди көздөй баратат!
Чындык анча кызыктуу эмес.
Дайындар электр унааларынын унаа жолдордо отуруп күйүп жатканы жөнүндөгү окуяларга караганда алда канча кызыктуу…
Туура жети Chevy Болт көп жылдар бою күйүп кетти. Албетте, бул жети унаа өтө көп, бирок бул GM 2016-жылдын аягында кардарларга жеткире баштагандан бери сатылган Болттордун жалпы санынын өтө аз пайызы (0,00493 пайыз). Маселе өндүрүш учурунда аккумулятордун топтомуна киргизилген эки кемчилик болуп саналат. LG Chem тарабынан. Hyundai негизинен LG Chem батарейкаларынын топтомдорунда бир эле маселени чечүүдө.
Кээ бирөөлөр үчүн бул кичинекей пайыз жана бардык унаалардын жалпысынан кайра чакыртылышы, балким, электр машиналары биздин жашообузга даяр эместей сезилет, анткени алар өтө жаңы, өтө кооптуу жана өтө электрдик. Газ унаалары да өрттөнүп кеткенин түшүнгөнчө.
2020-жылы Хонда 241 339 Odyssey минивэнин чакыртып алган, анткени кыска туташуу үчүнчү катардагы өрткө алып келиши мүмкүн. Ошондой эле, 2020-жылы Hyundai 429 686 Elantra седандары менен вагондорун кайра чакыртып алган, анткени айрым унаалар күйүп кеткен.
Электр жана газ менен иштеген унаалардын өртүнүн ортосунда кээ бир негизги айырмачылыктар бар. Бензин менен иштегендер, адатта, мотор иштеп турганда күйүшөт. Сизде жылуулук, бензин жана электр тутумдары иштеп жатат, эгер бир жерден ката кетсе, өрт чыккыла.
Ал эми электр унаалары үчүн, бул унаалар розеткага сайылып, токтоп турат. Ошондуктан, GM тарабынан Болт гаражда турганда аны туташтырбоо эскертүүсү.
Ошентсе да, бул эскерүүлөрдүн баары (чындыгында, дээрлик ар бир эскерүү) окуянын потенциалына негизделгенин түшүнүү маанилүү. Учурда жолдо бараткан болжол менен 142 000 Chevy болтунун баары өзүнөн-өзү жаркылдаган от шарларына айланып кетпейт, ошол эле Элантралар менен Одиссейлердин баары тегеренүүчү жалын чачуучу аппараттарга айланышы мүмкүн эмес.
NHTSA (Улуттук Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкармалыгы) бизди коргоо үчүн орнотулган. Маселени иликтөө учурунда, эгерде ал унаадагы көйгөй кеңири таралган же унаа өндүрүүчүсү тарабынан милдеттүү же ыктыярдуу чакыртып алууну баштоо үчүн жетиштүү коркунучтуу экендигин аныктаса, ал бул маалыматты коомчулук менен бөлүшөт.
Жок, чындап эле, эгер сиз кандай маселелер көтөрүлгөнүн, кайсынысы иликтенип жатканын жана унааңыз үчүн кайра чакыртылып алынганын билгиңиз келсе, аны жөн эле издесеңиз болот же көңүл ачуу үчүн карасаңыз болот. жалпысынан 2020 өндүрүүчүгө кайра чакыртып алуу. Спойлер эскертүүсү, Mercedes-Benz жана GM 2020-жылы 36дан кайра чакыртып алуу менен биринчи орунда турат.
Гаражыңыздагы унаа газ, суутек, электр энергиясы же дизель менен иштегенине карабастан, бүт процесс баарыбызды коопсуз сактайт. Эгерде үлгүдөгү жетөө бир эле көйгөйдөн улам өрттөнүп кетсе, дөңгөлөктөрүн кантип жылдырбасын, аларды кайра чакыртып алуу жана оңдоо керек.
EVлер дагы эле жаңы, ал эми ийилген жерлер дагы эле жок кылынууда…
ЭВ өрттери жаңылык, анткени алар жаңы
Электр унааларынын өртүнө көңүл бурулат. Унаалар салыштырмалуу жаңы жана бул дээрлик үнсүз машиналарды иштеткен технология дагы деле көптөр үчүн бир аз сыр бойдон калууда. Франкенштейндин желмогузуна окшоп, адамдар түшүнбөгөн нерседен коркушат (же жек көрүшөт), андан да жаманы, алар түшүнгүсү келбеген нерседен коркушат.
Газ менен жүрүүчү унааларга, жүк ташуучу унааларга жана жол тандабас унааларга эмоционалдык жактан берилгендер үчүн электр унааларынын күйүп жатканы тууралуу ондогон макалаларды аккумулятор менен иштеген унаалар биздин жолдордо жана өтүүчү жолдордо орунга татыксыз экендигинин далили катары көрсөтүү оңой.
Маселе мынада, электрдик өрттүн бир нече саат бою күйүп жатканы тууралуу макалалар, эскерүүлөр жана видеолор EVлерге чындап кызыккан адамдын плагинге болгон кызыгуусун ойготот. Эгер электрдик унаалар үйүңүздү каалаган убакта өрттөп жибериши мүмкүн болсо, бир үйгө алып келүү жөнүндө эки жолу ойлоносуз.
Бирок, бул анчалык деле жөнөкөй эмес. Статистикалык жактан алганда, EV унаалар газ унааларына караганда көп күйбөйт. Көрсө, унаалардын эки түрү тең күйүп турган нерсе менен иштейт. Экөөнүн ортосундагы чыныгы айырма электрдик от бир нече саат бою күйүп кетиши мүмкүн. Кээде алар чындап өчкөнгө чейин бир нече күн күйөт. Газ оту менен, газ жок болгондо же кычкылтек жок болгондо, алар дээрлик жок болот.
Бул сиздин жок дегенде электр унаасын сынап көрүү каалооңузду басаңдатпашы керек. Бул толугу менен жаңы айдоо тажрыйбасы жана көп учурда бензин менен иштеген альтернатива сунуштагандан жакшыраак. Ал тынчыраак, жылмакай, айлана-чөйрө үчүн жакшыраак, тейлөөнү алда канча аз талап кылат (май алмаштыруу) жана көп учурда үйдө кубаттасаңыз, май куюучу станцияга барганга караганда алда канча арзаныраак болот.
EV Hype жакшы, EV Fire Hype, азыраак
EVлер дагы эле жаңы жана ийилген жерлер дагы эле жок кылынууда, бирок ички күйүүчү кыймылдаткыч бул эң коопсуз жабдык сыяктуу эмес. Бул жөн эле эски технология жана унаа журналистикасынын дүйнөсүнөн тышкары, сиз газ менен иштеген унаалардын чакыртылып алынганы тууралуу көп укпайсыз.
Мисалы, 2021-жылдын мартында Genesis өрт коркунучу үчүн болжол менен 95 000 гарнизон менен иштеген унааларды чакыртып алган. Ошол эле айда Hyundai (Genesis компаниясынын башкы компаниясы) өрт коркунучу үчүн 4 700 Kona Electric EV унаасын чакыртып алган. Ыкчам Google издөө көрсөткөндөй, кадимки унаа басылмалары Башталыш эстелигин камтыган, бирок бул жөнүндө.
Болтту кайра чакыртып алуу боюнча ыкчам издөө жүргүзүңүз, жана Башталыш жөнүндө эч нерсе айтпаган жаңылык уюмдары Chevy Болт жөнүндө кабарлоо үчүн өздөрүн кулап калышты. Бул жаңылык, анткени ал жаңы.
Күндүн аягында унаалар үчүн, сиз билишиңиз керек болгон нерсе, бул өтө жетишкен некромансер Виктор Франкенштейндин чыгармасы кайсы бир тасмада "өрт начар" деп айтылган. Бирок, келгиле, муну өзүбүздүн жөнөкөй, бирок чыныгы "автомобильдер жакшы" деп оңдойлу.
Электр унаалар жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби? Бизде толугу менен электр унааларына арналган бөлүм бар!
