Унаанын жылыткычы бир нече жол менен иштен чыгышы мүмкүн, бирок ал муздак абаны үйлөгөндө, эки ыктымалдуу себеп: муздаткычтын жылыткычтын өзөгү аркылуу өтпөгөнү же желдеткич моторунан чыккан абанын жылыткыч өзөгү. Адатта, сиз ушул эки себептин бири же экинчиси менен күрөшөсүз, бирок башка негизги көйгөйлөр унаа жылыткычы күтүлбөгөн жерден иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Бул макала суу менен муздатылган кыймылдаткычтары бар унааларга тиешелүү жана эгер сиз аба менен муздатылган кыймылдаткычы бар эски Фольксвагенди же жаңы электр унаасын айдасаңыз, колдонулбайт.
Унаанын жылыткычын иштетүү боюнча кырсык курсу
Жолдогу көпчүлүк унаалардын кыймылдаткычтары суу менен муздатылган жана алардын жылытуу системалары бир эле негизги принципте иштешет. Кыймылдаткычтан чыккан ысык муздаткыч жылыткычтын өзөгү аркылуу өтөт, ал кичинекей радиатор сыяктуу көрүнөт жана иштейт, ал эми желдеткич мотор ал аркылуу абаны күч менен өткөрөт. Андан кийин муздаткыч абаны жылытат, ал эми аба өз кезегинде унаанын ичин жылытат.
Ошондуктан жылыткычтар жылуу абаны үйлөп башташы үчүн бир аз убакыт талап кылынат. Мотор жылымайынча, жылыткычтын өзөгүн алуу үчүн жылуулук жок. Бул ошондой эле жылыткычтын өзөгү, тыгылып калган термостат же муздатуу системасындагы аба унаанын жылыткычын муздатып жибериши мүмкүн.
Унаа жылыткычы муздатуу тутумундагы көйгөйдөн улам муздак болуп жатат
Жыткычтын муздак абаны үйлөтүшүнө алып келген муздатуу системасынын төрт негизги көйгөйү:
- Термостат тыгылып калды
- Муздатуу системасындагы аба
- Жылыткычтын өзөгү сайылган
- Муздатуучу суюктук жылыткычтын өзөгү аркылуу өтпөйт
Практикадагыдан бир аз татаалыраак, бирок булар жылыткычтын эң көп кездешүүчү көйгөйлөрү.
Табыштанган термостаттар
Термостаттар муздаткычтын температурасына жараша ачылуучу жана жабылуучу клапандар. Кыймылдаткыч жылыганда, алар кыймылдаткычтагы муздаткыч белгилүү бир температура диапазонуна жеткенге чейин жабык турушат. Эгер алар ошол учурда ачылбаса, муздаткыч туура айланбай калат, кыймылдаткыч ысып кетиши мүмкүн жана сиз жылыткыч муздак абаны үйлөгөндө көйгөйгө туш болушуңуз мүмкүн.
Термостат ачылып калганда, ал кыймылдаткычтын туура жылышына тоскоол болот же жылытуу мөөнөтүн узартат. Эгер жылыткыч муздак абанын ордуна жылуу үйлөп жатса, тыгылып калган ачык термостат себеп болушу мүмкүн.
Төмөнкү сап
Дагы бир жалпы көйгөй муздатуу системасына аба киргенде пайда болот. Жылыткычтын өзөгү көбүнчө муздатуу системасынын эң бийик жери болгондуктан, ага аба жылып, камалып калышы мүмкүн. Андай болсо, маселени чечүү үчүн аба көбүктөрүн жууш керек.
Вылуу жылыткычтын өзөгү
Жылыткычтын өзөктөрү сайылгандыктан, унаанын жылыткычы муздак согуп калышы мүмкүн. Муну текшерүүнүн эң жакшы жолу - контактсыз термометр. Сиз аны муздаткычтын жылыткычтын өзөгү аркылуу агып жатканын текшерүү үчүн колдоносуз. Андай болбосо, жылыткычтын өзөгүн жууп салуу көйгөйдү чечет.
Кээ бир унааларда вакуум же механикалык кабель аркылуу башкарылуучу жылыткычтын өзөгүнүн кириш линиясына клапан орнотулган. Эгер ал клапан жабылып калса, бул унаа жылыткычынын муздак согуп калышынын дагы бир себеби.
Төмөнкү сап
Жыткычтын өзөгү бир нече жол менен сайылышы мүмкүн. Жылыткычтын өзөгү жабылганын укканыңызда, адатта, коррозия же башка керексиз заттар ички түтүктөргө тыгылып калганын билдирет жана жуунуу көбүнчө аны тазалайт. Бирок жылыткычтын өзөгүнүн сүзгүчтөрү түк, карагай ийнелери жана жылыткычтын кутусуна кире алган башка калдыктар менен бүтөлүп калышы мүмкүн. Бул үчүн оңдоо жылыткыч кутусун ачуу же алып салуу жана канаттарын тазалоо болуп саналат.
Унаа жылыткычы муздак болушунун башка себептери
Унаа жылыткычынын муздак соккон себептеринин көбү жылыткычтын өзөгү менен байланыштуу. Ошентсе да, сизде механикалык, электрдик же вакуумдук көйгөй болушу мүмкүн. Өзгөчөлүктөрү бир унаадан экинчисине олуттуу түрдө айырмаланат, бирок көпчүлүк системаларда абанын кантип агып жатканын же жылыткычтын өзөгү аркылуу агып кетпей турган аралашма эшиги бар.
Ашкананын эшиги тыгылып калганда, жылыткычтын өзөгү кемчиликсиз иштеп жатканы маанилүү эмес. Аралаштыруу эшиги жабышып калгандыктан, жылыткычтын өзөгүн айланып өтүп, муздак абадан башка эч нерсени сезбейсиз.
Ашык эшик бир нече себептерден улам жабышып калышы мүмкүн жана алар дайыма эле бирдей жабышпайт. Ал ачык жабышып калышы мүмкүн, натыйжада ар дайым ысык болот же жарым-жартылай жабылып калып, жылуу жылуулуктун баарын аласыз.
Ашкананын эшиги механикалык байланыштан же вакуумдук линиядан, өчүргүчтүн иштебей калышынан же башка бир нече себептерден улам тыгылып калышы мүмкүн. Эгер аралашма эшигинин көйгөйү бар деп шектенсеңиз, диагностикалык жол-жобо унааңыздын жылытуу системасы кантип орнотулганына жараша болот.
