Негизги алып салуулар
- Жаңы RadRover 6 Plus eBike спорттук майлуу дөңгөлөктөр жана күчтүү мотор.
- Батарейка көптөгөн атаандаш электр велосипеддерине караганда көбүрөөк кубаттуулукту сунуштайт, бирок аны алып салууга болот жана алкактын ичине тыкан жылат.
- Токтотуу күчү гидравликалык диск тормоздорунун аркасында эң сонун.
Зомбилер Нью-Йорк шаарына басып киргенде, мен жаңы Rad электр велосипедине секирүүнү пландап жатам.
Өзүнүн чоң өлчөмдөгү дөңгөлөктөрү жана кубаттуу мотору менен RadRover 6 Plus сиздин орточо велосипедиңиз эмес. Бул электр кубаты менен кадимки велосипед болуп көрүнбөйт. Бирок 6 Plus дээрлик бардык шарттарда өлгөндөрдөн качуу үчүн идеалдуу.
6 Plus ликра кийген триатлондор үчүн эмес, велосипединин ар бир унциясына кызыккан. Бул айлампа жөнөкөй көчөлөр менен күрөшүүгө, жерлерге барууга жана иштерди бүтүрүүгө арналган.
6 Plus'тагы майлуу дөңгөлөктөр бүдүрлөрдү түздөп, жолуңуздагы зомбилерди кырып салууга мүмкүндүк берет.
Бул Рад
Мен 6 Plusты Манхэттендин көчөлөрүндө сынап көрдүм, бул шаарга багытталган велосипедди сыноо үчүн эң сонун жер. Анын жазгы айрысы көп саякатка ээ, ал чуңкурлардын үстүнөн секирип кетүүнү жылмалайт. Бул да жакшы нерсе, анткени 6 Plus рамкасынын салмагы 60 фунттан ашат, андыктан Радга бир топко тийүү тамаша эмес.
Борбордук паркта илмек жасап жатып, мен 10 000 долларлык көмүртек рамкаларына олуттуу мамиле кылган эс алуучу велосипедчилерден күлкүлүү көрүнүштөрдү алдым. Бирок, мен 6 Plus башкача көрүнөрүн моюнга алышым керек. Анын "майлуу велосипед" стилиндеги дөңгөлөктөрү жана көрүнүктүү аккумулятору менен сиз Тур де Франске даярданып жатканыңызды эч кимди алдабайсыз.
Бирок сейил бактын түндүгүндө тик дөңсөө башка велосипедчилерди энтигип калтырды. Мен жөн гана Radдагы дроссельди бурап, терди бузбай атаандаштарымдын жанынан өтүп кеттим. Азыр ким күлүп жатат?
Кыямат үчүн жабдылган
Радды кызыктай кылып көрсөткөн нерселердин өзү да аны өлгөндөрдүн тобунан качып бараткан же жамгырда кеңсеге бара жаткан адамдар үчүн, бара турган жерге жетүү үчүн эң сонун шаардык велосипед кылат.
6 Plus'тагы майлуу дөңгөлөктөр бүдүрчөлөрдү түздөп, жолуңуздагы зомбилерди кырып салууга мүмкүнчүлүк бериши мүмкүн. Электр жарыгы өчүп калганда Нью-Йорктон түнкү качуу үчүн интегралдык фара да сонун болот.
Батарейка көптөгөн атаандаш электрондук велосипеддерге караганда көбүрөөк кубаттуулукту сунуштайт, бирок алынса болот жана алкакка тыкан тайып кетет. Раддын айтымында, батарейка 25-45 миль аралыкты камсыздайт, бул сиздин жалкоолугуңузга жана педалдык жардамды сордурганыңызга жараша. Нью-Йорктун айланасын бир күн бою кыдырып чыгууда менде көйгөй болгон жок жана бул, албетте, кийинки кырсык болгондо шаардан качууга жетиштүү.
Токтотуу күчү гидравликалык диск тормоздорунун аркасында эң сонун болгон. Ушунчалык чоң жана оор велосипед тээп жүргөндө, сиз ала турган мыкты тормозду каалайсыз жана 6 Plus тормоздору мени капысынан менин алдымдан бурулуп кеткен велосипедчи жолдошумду сүзүп алуудан сактады.
6 Plus мурунку моделдерге караганда кичине, жеңилирээк хаб моторун колдонот. Компаниянын айтымында, сиз жаңы мотор менен тоого чыгуу ылдамдыгын 40% га жогорулатасыз, бул менин сыноолордо далилденген. Жети ылдамдыктагы которгуч көпчүлүк жагдайлар үчүн жетиштүү диапазону менен бир калыпта иштеди.
Жеңилирээк моторуна карабастан, 6 Plus чоң велосипед экенине көз жумуп коюу мүмкүн эмес. Аны тепкичтерден өйдө сүйрөө кызык эмес. Бирок бул салмактын артыкчылыгы - мен бүт пакетти ишенимдүү жана жакшы бириктирилгенин таптым.
Метрикаларды сүйгөн техникалык адистер үчүн 6 Plus эки LED дисплейге ээ. Негизги дисплей тилкелердин ортосунда жайгашкан жана ылдамдыкты, аралыкты, күчтү жана башка маалыматты сунуштайт. Сол тилкеде педалдын жардам деңгээли, батарейканын заряды жана фаранын абалы сыяктуу кененирээк маалымат көрсөтүлөт. Колдонуу сиз ойлогондон да оңой.
1 999 долларга бааланган 6 Plus бул күндөрү электрондук велосипед үчүн орточо баада. Сапаты жана ар кандай кырдаалды чечүү үчүн, бул менин китебимде сатып алуу. Зомбилердин мүмкүнчүлүгү болбойт.
