Негизги алып салуулар
- Полиция жакында автономдуу круиздик таксини сүзүп жатканын байкашкан, анткени анын фарасы күйгүзүлгөн.
- Круиз унааларына тез жардам унааларына жооп берүүгө жардам берүү үчүн компьютердик көрүү жана үн аныктоочу AI сынап жатат.
-
Коопсуздук боюнча эксперттердин айтымында, хакерлер полициянын автономдуу унааларды башкаруу үчүн колдонгон механизмдерин колдонушу мүмкүн.
Адистердин айтымында, полиция өзгөчө кырдаалдарда алыстан башкара турган өзүн-өзү башкара турган унаалар коопсуздукка коркунуч жаратышы мүмкүн.
Инстаграмда жарыяланган акыркы окуяда полициянын фаралары күйгүзүлгөндүктөн, автономдуу круиздик такси айдап баратканын байкашкан. Видеодо круиз унаасы токтоп калганын көрүүгө болот, бирок автоматташтырылган системалар иштетилгенби же жокпу белгисиз. Байкоочулардын айтымында, бул окуя полициянын өз ара аракеттешүүсүн жөнгө салуучу саясаттар орнотулушу керек экенин көрсөтүп турат, анткени автономдуу унаалар кеңири таралган.
"Укук коргоо органдарында алыстан башкаруу [мүмкүнчүлүктөрү] болбошу керек, анткени [ал] акыры туура эмес адамдардын колуна түшүп калат, бирок алыстан башкаруу мүмкүнчүлүгүн берген технология өндүрүштүк унааларга орнотулбашы керек, ал иштен чыккан функция болсо да., " Phosphorus Cybersecurity компаниясынын башкы коопсуздук кызматкери Брайан Контос Lifewireге электрондук кат аркылуу берген маегинде билдирди.
"Бул техникалык мүмкүнчүлүктөргө ээ болуу, эгер иштетилбесе да, келечекте унааны башка жакка багыттоо, унаанын кооптуу иштешине же эшик кулпуларын өчүрүү сыяктуу кара ниет актер тарабынан эксплуатацияланышына алып келиши мүмкүн."
Өзүн-өзү полициябы?
Видеодо кесилиштен мурун офицер сигнал бергенде круиз унаасы жолдун четине чыгып кеткен. Офицер айдоочу тараптын эшигин ачууга аракет кылат, бирок Круиз унаасы экинчи жолу токтогонго чейин жолдон айдап баратат.
Круз окуя тууралуу Твиттерде мындай деп жазды: "Биздин AV полициянын унаасына баш ийип, андан соң жол кыймылын токтотуу үчүн эң жакын коопсуз жайга токтоду. Офицер Круиздин кызматкерлери менен байланышты, бирок эч кандай шилтеме берилген жок. чыгарылган."
Бирок келечекте Контос автономдуу унаа чыгаруучуларды укук коргоо органдары полицияга унааларын көзөмөлдөө жолдорун орнотууга мажбурлашы мүмкүн деп сунуштады. Ал ФБР Apple'дин бекем шифрлөөсүнөн айланып өтүү үчүн iPhone'го бэкдорго кирүүгө аракет кылган окуяны мисалга тартты, бирок бул ыкманын көйгөйү - бэк-доорду укук коргоо органдары сыяктуу бир эле объект менен чектеп коюу мүмкүн эмес экенин белгиледи.
"Бул негизинен сиз кодуңузга атайылап кошуп жаткан аялуу", - деди Контос."Ошентип, сиз ошол бэкдорду программалык камсыздооңузга кургандан кийин, сиз коопсуздугуңузда башка актерлор пайдаланышы мүмкүн болгон чоң тешик түздүңүз. Бэкдор - бул бэкдор, мезгил. Машинага карата да ушундай, бул жөн гана бир топ чоң система.."
Контос кол салгандар жолдо унаанын бузулушуна алып келиши мүмкүн, бул унаалардын ээси же өндүрүүчү кун төлөмөйүнчө барымтага алынышы мүмкүн деп божомолдогон.
Укугуңузду бил
Тилекке каршы, эгер полиция сиздин унааңызды башкаргысы келсе, мыйзамдуу бутуңуз жок болушу мүмкүн, - деди жарандык укук коргоочу Кристофер Коллинз Lifewireге электрондук почта аркылуу.
"Юридикалык көз караштан алганда, полиция негиздүү шектенүү деп аталган өтө төмөн стандарттын астында унааларды сүзүүгө укугу бар", - деп түшүндүрдү Коллинз. "Алар дээрлик ар дайым бул унааны токтотуу керек деп шектенишкенин негиздөө үчүн кандайдыр бир объективдүү критерийлерди көрсөтө алышат."
ФБР автономдуу унаалар полицияга кандай таасирин тийгизерин изилдеп жатат. Бюро өзүнүн веб-сайтында полициянын администраторлору алардын ишине таасирин тийгизе турган робот унаалардын санын көбөйтүүнү пландаштырышы керек деп жазды.
"Адам башкарган унаадан айдоочусу жок унааларга өтүүдө [автономдуу унаалар] жол мыйзамдарына баш ийүүгө жана светофор сыяктуу шаймандарды башкарууга программаланган болушу мүмкүн", - деп жазат ФБР. "Ошондой эле [деңгээлдеги] 4 жана 5 [өзүн-өзү башкаруу] тутумдары адам операторлоруна караганда бул чектөөлөрдү так кармашып, укук коргоо органынын ичиндеги жол кыймылын көзөмөлдөө артыкчылыктарын азайтышы мүмкүн."
Бул техникалык мүмкүнчүлүктөргө ээ болуу, эгер иштетилбесе дагы, аларды келечекте эксплуатациялоого шарт түзүшү мүмкүн…
Бирок Контостун айтымында, көчө шыпыргыч, таштанды таштоочу унаа же шаар бийлигине таандык, жүргүнчүлөрү жок унаа сыяктуу автономдуу унааларда полиция алыстан башкаруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек."Мындай колдонуунун мааниси толук," деп кошумчалады ал.
Контос ошондой эле эгер автономдуу унаа көзөмөлдөн чыкса, полиция бүгүн колдонгон аналогдук чараларды колдонушу мүмкүн, мисалы, дөңгөлөктөрдү тиштүү тилкелер менен тегиздөө же автономдуу унааны полиция унаалары менен кармап калуу сыяктуу.
"Эгер жүргүнчү медициналык жардамга муктаж болсо, алар унааны тартып алат, ал эми эшиктери кулпуланган болсо, Slim Jim менен жүргүнчүгө кирүүгө же терезени сындырууга болот ", - деди Контос.
