Төмөнкү сап
Swagtron Swagboard T1 баасы теги менен келет, ал дагы көп нерселерди камтышы керек, бирок анын ордуна көп нерсени каалашпайт.
Swagtron Swagboard T1
Бул жерде каралып жаткан өнүм негизинен кампада жок же токтотулган, бул өнүм баракчаларына шилтемелерде чагылдырылган. Бирок, биз маалымат алуу үчүн карап чыгууну түз алдык.
Биз Swagtron Swagboard T1 сатып алдык, ошондуктан эксперттик серепчибиз аны кылдат сынап, баалоо үчүн. Биздин товарды толук карап чыгуу үчүн окууну уланта бериңиз.
Электрдик велосипеддерден тартып, ховерборддорго чейин, керектөөчүлөр текчелерге тийген татаал жүрүүчү унаалардын капысынан пайда болушунан толук пайдаланып жатышат. Swagtron Swagboard T1 – ушундай ховерборддордун бири, ал сизге туруктуу жана жооп берүүчү башкаруу элементтери менен бир жерден экинчи жерге өтүүгө мүмкүндүк берет. Жакында биз Swagtron Swagboard T1ди Орегон штатындагы Портленд шаарынын көчөлөрүндө сынап көрдүк, анын салыштырмалуу кыска диапазону жогору баага кепилдик берер-келбесин билүү үчүн.
Дизайн: Өтө жаркыраган эч нерсе жок
Swagboard T1 өзүнө ванилинди камтыйт жана биз айта албайбыз, анчалык кымбат эмес дизайн. Көптөгөн жаңы моделдер алдыңкы, арткы жана жада калса дөңгөлөк кудуктарынын бойлорунда кеңири LED жарык комплекттерин камтыса да, Swagboard бул жарыктарды минималдуу деңгээлде сактайт. Бөлүмдүн алдыңкы бөлүгүндө алдыдагы жолду жарыктандыруу үчүн ар биринде 8 көк LED бар бир жуп фаралар бар.
Эки тайгаланбас кабыргасы бар, буту колдонуу учурунда бекем кармашты камсыздайт жана палубанын ортосундагы батарейканын индикатору чабандестерге бут астында жүргөндө батареянын иштөө мөөнөтүн өлчөөгө мүмкүндүк берет. Кызык жери, Swagboard T1 MegaWheels Hoverboard менен дээрлик бирдей көрүнөт, учурда баанын бир аз бөлүгүнө (123 доллар) жеткиликтүү.
Bluetooth динамиги, колдонмосу жана салттуу түзүлүшсүз бул түзүлүш түзмө-түз атаандаштыкка туруштук бере албайт.
Жеткиликтүү түстөрдөн башка чыныгы физикалык айырмачылык - бул канаты дизайн. Swagboard T1деги канаттар 6,5 дюймдук дөңгөлөктөрдүн үстүн жаап, палубага тез учуп, дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы бөлүгүн ачып турат. Бул дөңгөлөктөрдүн бампер катары иштөөсүнө мүмкүндүк берип, катуу бурулуштардагы сызыктарды жана тиштерди азайтат. Бул дизайнга тиешеси жок нерседей угулушу мүмкүн, бирок палубанын түбүндөгү ачык дөңгөлөк назик боёкту сактоого келгенде кереметтерди жаратат.
Белгилей кетчү нерсе, 20 фунттан ашык салмакта Swagboard абдан чоң жырткыч. Оңой кармаш үчүн палубанын астындагы оюкчасы же туткасы жок, бул бирдикти колдонуунун ортосунда ташуу үчүн бир топ жүк болушу мүмкүн жана көбүнчө аны ташууга жарабайт.
Орнотуу процесси: Swagboard айланууга даяр болот, бирок аны жай кабыл алыңыз
Бирдик толук кубатталгандан кийин, Swagboard T1 менен бир аз жөндөө болбойт. Ховербордду биринчи жолу тээп келгенде тик үйрөнүү сызыгы бар жана жаңы баштагандар стабилдештирүүгө жардам берүү үчүн отургучтун же эшиктин жанында машыгуусу керек. Биринчи бир нече жолу учуп бараткан бортко түшүүгө жана түшүүгө башка бирөө жардам бериши жаман идея эмес.
Атуучу учуу бортунда ыңгайлуу болгондон кийин, эң оптималдуу шарттарда негизги айдоо көндүмдөрүн үйрөнүү маанилүү. Окуу процессинде тегиз, бекем, жабык бет идеалдуу. Алдыга, артка жана багыттык өзгөртүүлөр өздөштүрүлгөндөн кийин, бул Swagboard T1 жолдон тартынбаңыз. Бул, балким, ошондой эле туулга жана коргоочу төшөктөрдү инвестициялоо үчүн акылдуу идея. Анткени, биз билгендей, эгер сиз узак убакыт бою учуучу борт тээп алсаңыз, жыгылып каласыз. Бизге ишен. Биз бир нече жолу оор жолду үйрөндүк.
Аткаруучулук: туруктуу жогорку ылдамдык, бирок минималдуу диапазон
Жакынкы ховерборд сыноолорубузда байкаган нерсе, кээ бир ховерборддор тизмеленген жогорку ылдамдыктан бир топ төмөн ылдамдыкта да туруксуз сезилет. Бул сезим көптөгөн скейтбордчулардын тоодон ылдый сызыктарда башынан өткөргөн ылдамдыгын эске салат. Натыйжада, ховербордчулар коопсуздук жана ыңгайлуулук үчүн алар каалагандан бир топ төмөн ылдамдыкта иштеши керек болушу мүмкүн.
Кубанычтуусу, Swagboard T1де андай болгон жок, биз кадимкидей саатына 8 миль (м/саат) менен бир калыпта алдыда толук ылдамдыкта жүрчүбүз. Ховерборд 4 миль/саат ылдамдыкта, 8 миль/саат ылдамдыкта жүргөндөй, бут астында кичине эле солкулдабай эле бирдей ылдамдыкта иштейт. Эки платформа дизайны менен ар бир дөңгөлөк бири-биринен көз карандысыз иштейт. Бул чабандестерге катуу бурулуштарды жасоого жана эң тар коридорлордо да оңой багыттоого мүмкүндүк берет. Бирок, Swagboard T1, албетте, эң идеалдуу жол шарттарын басып өтүү үчүн гана арналган, анткени тротуардагы эң кичинекей шагыл таш же жарака чабандестер үчүн кырсыкты, ошондой эле ховерборддун таза боёк ишин оңой эле жаратышы мүмкүн.
Мындан тышкары, жалпы жүрүү синтетикалык каучукталган беттерде да бир аз бүдөмүк тарапта болот. Чоңураак резина шиналар, албетте, соккуну сиңирүүгө жардам берет жана тартылуу күчүн жогорулатат, бирок базарда дагы эле ыктагандар үчүн ушул өзгөчөлүктөрү бар моделдер бар. Кичинекей дөңгөлөктүү башка көптөгөн моделдер сыяктуу эле, Swagboard T1 ар кандай рельефтүү каракчыларга караганда ички унаа болуп саналат, бирок ал жакшы төшөлгөн беттерди чебер башкарат. Бир бетинен экинчисине өтүүдө этият болуңуз, өзгөчө бетон кыркалары калыңыраак.
Батарея: үйдөн алыска барбаңыз
Биз электр велосипеддерин, электр тоо велосипеддерин, электр скейтборддорун жана өзүн-өзү теңдештирүүчү скутерлерди сынап көрдүк жана бул өнүмдөрдүн бардыгы үчүн бир окшоштук бар болсо, диапазонду баалоо олуттуу түрдө апыртылган. Тилекке каршы, Swagboard T1 эч кандай айырмасы жок. Swangtron Swagboard T1 11 миль аралыкка жетет деп ырастаганы менен, биз бир кубаттоо менен эч качан 4 мильден ашык жол жүргөн эмеспиз. Андан тышкары, батареянын көрсөткүчү чындыгында кызыл күйүп, үч миль маркеринде сигнал берип баштады.
Учурда ховерборд базары бул кызыксыз мүнөздөмө баракчасы менен бирге бул бааны рационалдаштыруу үчүн өтө атаандаш.
Кандай болсо да, биз дагы бир миляга чейин сүзө бердик (аяк астынан тынымсыз сигнализация). Бул акыркы миляда да, тик эңкейиштерде да байкаларлык күч жок экенин белгилей кетүү маанилүү. Биз сынаган MegaWheels моделине окшоп, батарейканын индикатору дээрлик эч нерсеге жарабай калат. Батарея формасындагы кичинекей жарык заряддалып жатканда сары түстө бүлбүлдөп, анан жашыл күйүп, ховерборд толук заряддалганын көрсөтүп турат жана батарейка түгөнүп калганда же түгөнөй жаздаганда толугу менен кызыл күйөт.
Тилекке каршы, эч кандай ортоңку негиз жок жана индикатор же толугу менен жашыл же бүлбүлдөгөн кызыл түстө болот, демек, толук заряд бар же түтүнгө тоголонуп жатасызбы деп айтууга такыр жол жок. Ишенимсиз айдалуучу унаалардагыдай эле, биринчи эки айланып өтүү үчүн пробегиңизди өлчөңүз жана ар бир заряддын диапазонун сезгенден кийин, качан айлануу керектигин билесиз.
Төмөнкү сап
250 долларга бааланган Swagtron Swagboard T1, албетте, 150 доллардан төмөн болгон арзаныраак атаандаштарынан жогору турат. Чынын айтсам, учурда бул бааны рационализациялоо бир аз кыйын. Барган сайын көбүрөөк моделдер динамиктерди, туруктуулук үчүн дөңгөлөктөрдү жана жекелештирүү үчүн көп орундарды камтыйт. Кээ бир колдонмо иштетилген моделдер чабандестерге андан ары жекелештирүү үчүн LED жарыгын ыңгайлаштырууга мүмкүнчүлүк берет. Салыштыруу үчүн, Swagtron учурда Vibe-ди 200 долларга орнотулган Bluetooth динамиги, өнөктөш колдонмосу жана жылтырак светодиоддору менен сунуштап жатат. Bluetooth динамиги же колдонмосу жана салттуу түзүлүшү жок Swagboard T1 бирдиги атаандаштыкка туруштук берүү үчүн эч нерсе кыла албайт.
The Swagboard T1 vs. The MegaWheels Hoverboard
Убакыттын өтүшү менен адамдар бир нече гана ховерборд маркасы менен моделдерин тандоого калды. Эми Amazon'да ар кандай сунуштарга толгон барак бар, ал hoverboard аңчылыгындагы керектөөчүлөр үчүн эң сонун, бирок бул процесс продукциянын салыштырмалуу мүнөздөмөлөрүн өлчөө жөнүндө. Ар кандай мине алуучу унааларды, айрыкча учуп жүрүүчү бортту сатып алуу – бул ар бир керектөөчү үчүн колдонууга жана муктаждыктарга жараша ыңгайлуу жерди табуу.
Дөңгөлөктөрү кичирейген башка көптөгөн моделдер сыяктуу эле, Swagboard T1 чыныгы көп жерде жүрүүчү марадерлерге караганда ички унаа болуп саналат, бирок ал жакшы асфальтталган беттерди чебер башкарат.
Мурда айтылгандай, Swagboard $230 (MSRP) MegaWheels Hoverboard менен жалпы LED шамдарына жана ал тургай фаралардын формасына чейин дээрлик окшош. Кыраакы көз же үч эселенбестен, бул эки моделди түс схемасынан тышкары айырмалоо мүмкүн эмес. Биздин сыноолордо Swagboard T1 MegaWheels Hoverboard бир заряддагы километрин эки эсеге көбөйтсө да, MegaWheels модели Bluetooth динамиги менен мактанат.
Онлайн сатып алууга мүмкүн болгон мыкты ховерборддор боюнча көбүрөөк сын-пикирлерди оку.
Бааны актоо үчүн функциялар жетишсиз
Светодиоддору аз, Bluetooth динамиги же Bluetooth туташуусу жок түзмөк үчүн Swagboard T1 диапазону жана жүрүүсүнөн башка эч нерсе кыла албайт. Ховерборд рыногу азыркы тапта бул кызыксыз техникалык баракчанын жанында $250 бааны рационалдаштыруу үчүн өтө атаандаш.
Спектакльдер
- Өнүмдүн аталышы Swagboard T1
- Өнүмдүн бренди Swagtron
- Баасы $280,00
- Салмагы 22 фунт.
- Өнүмдүн өлчөмдөрү 23 x 4 x 7 дюйм.
- Атуучунун максималдуу салмагы 220 фунт.
- Чабуучунун минималдуу салмагы 44 фунт.
- Болжолдуу аралыгы 7-12 мил
- Дөңгөлөктөр 6,5 дюймдук резина шиналар
- Эң жогорку ылдамдык 8 миль/саат
- Заряддоо убактысы Эки сааттан аз
