Унаанын аккумуляторуна электролит кошуу татаал маселе, андыктан өзүңүздүн аккумуляторуңузду тейлөөгө аракет кылуудан мурун аккумулятордун электролити эмне экенин, ал эмне экенин жана эмне үчүн азайып жатканын түшүнүү маанилүү.
Унаалардын аккумуляторлоруна карата электролит жөнүндө укканда, адамдар суу менен күкүрт кислотасынын эритмеси жөнүндө айтып жатышат. Бул чечим салттуу коргошун-кислота унаа аккумуляторлорунун клеткаларын толтурат жана электролит менен коргошун плиталарынын өз ара аракети батареяга энергияны сактоого жана бошотууга мүмкүндүк берет.
Ошондуктан, ичиндеги суюктук аз болуп көрүнгөндө, адамдар батареяга суу кошуп жатканын көргөн чыгарсыз. Суунун өзү электролит эмес, күкүрт кислотасынын жана аккумулятордун ичиндеги суунун суюк эритмеси.
Коргошун-кислота аккумуляторунун электролитинин химиялык курамы
Коргошун кислотасы бар аккумулятор толук заряддалганда, электролит 40 пайызга чейин күкүрт кислотасынан, калганы кадимки суудан турган эритмеден турат.
Батарея заряды түгөнгөн сайын оң жана терс плиталар акырындап коргошун сульфатына айланат. Электролит бул процесстин жүрүшүндө күкүрт кислотасынын көп бөлүгүн жоготот жана акыры күкүрт кислотасынын жана суунун өтө алсыз эритмеси болуп калат.
Бул кайтуучу химиялык процесс болгондуктан, унаанын аккумуляторун заряддоо оң плиталардын кайра коргошун оксидине, ал эми терс плиталар кайра таза, губка сымал коргошунга айланат жана электролит күкүрт кислотасынын күчтүүрөөк эритмеси болуп калат. жана суу.
Бул процесс унаанын аккумуляторунун иштөө мөөнөтү ичинде миңдеген жолу кайталанышы мүмкүн, бирок батареянын иштөө мөөнөтү аны белгилүү бир чектен төмөн кубаттоо менен бир топ кыскарышы мүмкүн.
Батареянын электролитине суу кошуу
Кадимки шарттарда аккумулятордун электролитиндеги күкүрт кислотасынын курамы эч качан өзгөрбөйт. Ал суудагы эритмеде электролит түрүндө болот же коргошун плиталарына сиңет.
Пломбаланбаган батарейкаларга маал-маалы менен суу кошуп туруу керек. Электролиз процессинин натыйжасында нормалдуу пайдаланууда суунун бир бөлүгү жоголот жана электролиттеги суунун курамы да табигый түрдө, өзгөчө ысык аба ырайында бууланып кетет. Андай болгондо, аны алмаштыруу керек.
Күкүрт кислотасы болсо эч жакка кетпейт. Чынында, буулануу, чынында, аккумулятордук электролит күкүрт кислотасын алуу үчүн бир жолу болуп саналат. Эгер күкүрт кислотасы менен суунун эритмесин алып, анын бууланышына жол берсеңиз, сизде күкүрт кислотасы калат.
Эгер батарейкадагы электролитке бузулганга чейин суу кошсоңуз, эритмедеги же коргошун сульфаты түрүндө бар болгон күкүрт кислотасы электролит дагы эле болжол менен 25-40 пайыз күкүрт кислотасынан турганына кепилдик берет.
Батареянын электролитине кислота кошуу
Батареяга кошумча күкүрт кислотасын кошууга адатта эч кандай себеп жок, бирок кээ бир өзгөчөлүктөр бар. Мисалы, аккумуляторлор кээде кургак бойдон ташылат, мында батареяны колдонуудан мурун күкүрт кислотасын клеткаларга кошуу керек.
Эгер батарейка оодарылып кетсе же башка себептерден улам электролит төгүлүп кетсе, жоголгон нерсенин ордун толтуруу үчүн системага күкүрт кислотасын кайра кошуу керек болот. Мындай болгондо, электролиттин күчүн текшерүү үчүн гидрометр же рефрактометрди колдонсоңуз болот.
Эгер аккумулятордун кислотасы көзүңүзгө же териңизге төгүлсө, ошол жерди кеминде 30 мүнөт жылуу суу менен жууп, медициналык жардамга кайрылыңыз. Эгерде сиз кийимиңизге төгүп алсаңыз, кийимди кылдаттык менен чечиңиз жана жок кылыңыз, кислота териңизге тийбесин. Көзгө, териге же кийимге кирбеген майда төгүлгөндөрдү сода менен зыянсыздандырып, жууп салууга болот.
Батареянын электролитин толтуруу үчүн крандагы сууну колдонуу
Батареядагы электролиттерди толтуруу үчүн колдонулган суунун түрү, балким, эң негизгиси, табышмактын акыркы бөлүгү. Кээ бир учурларда кран суусун колдонуу жакшы болсо да, көпчүлүк аккумулятор өндүрүүчүлөр анын ордуна дистилденген же деионизацияланган сууну сунушташат. Себеби, крандагы сууда адатта эриген катуу заттар бар, алар батарейканын иштешине таасирин тийгизет, өзгөчө катуу суу менен иштөөдө.
Эгер жеткиликтүү крандагы сууда эриген катуу заттар өзгөчө жогору болсо же суу катуу болсо, анда дистилденген сууну колдонуу керек болушу мүмкүн. Бирок, сууну аккумулятордук электролитте колдонууга ылайыктуу кылуу үчүн жеткиликтүү крандагы сууну тиешелүү чыпка менен иштетүү көп учурда жетиштүү болот.
