Унаанын аудио кроссоверлери, балким, бул жерде эң начар түшүнүлгөн аудио компоненттеринин айрымдары болсо керек. Алар өтө зарыл болбогондуктан, унаанын аудио тутумун курууда же жаңылоодо теманы толугу менен жылтыратып коюу оңой. Башкы блоктор, күчөткүчтөр жана динамиктер бардык жакшы пресстерге ээ, бирок бул кроссоверлер да маанилүү эмес дегенди билдирбейт.
Кроссовер деген эмне экенин жана унаанын аудио түзүлүшүнө бир же бир нечеси керекпи же жокпу, түшүнүү үчүн, адегенде унаанын аудио кроссоверин колдонууну негиздеген кээ бир негизги принциптерди түшүнүү маанилүү.
Негизги идея музыка адамдын угуу гамутун толугу менен башкарган аудио жыштыктардан турат, бирок кээ бир динамиктер башкаларга караганда белгилүү жыштыктарды жакшыраак чыгарышат. Твитерлер жогорку жыштыктарды, вуферлер төмөнкү жыштыктарды кайра чыгаруу үчүн иштелип чыккан.
Муну эске алуу менен, унаа аудиону жаңы баштагандар көп учурда ар бир унаанын аудио системасы тигил же бул деңгээлде кроссоверлерди талап кыларын билүү үчүн таң калышат. Мисалы, коаксиалдык динамиктерди колдонгон эң негизги системалар чындыгында динамиктерге орнотулган кичинекей кроссоверлерге ээ. Башка системалар, өзгөчө компоненттик динамиктерди колдонгон системалар, адатта, туура динамиктерге тиешелүү жыштыктарды гана өткөрүүчү тышкы кроссоверлерди колдонушат.
Музыканы компоненттик жыштыктарга бөлүүнүн жана белгилүү бир жыштыктарды белгилүү бир динамиктерге гана жөнөтүүнүн негизги максаты - аудионун тактыгына жетишүү. Тиешелүү динамиктерге туура жыштыктар гана жеткенине ынануу менен, сиз бурмалоону натыйжалуу азайтып, унаанын аудио тутумунун жалпы үн сапатын жакшыртууга жардам бере аласыз.
Унаадагы аудио кроссоверлердин түрлөрү
Кроссоверлердин эки негизги түрү бар, алардын ар бири конкреттүү кырдаалдарга эң ылайыктуу:
Пассивдик кроссоверлер
Бул кроссоверлер күчөткүч менен динамиктердин ортосунда отурат жана алар керексиз жыштыктарды чыпкалайт. Кээ бир динамиктерде пассивдүү кроссоверлер орнотулган. Бул кроссоверлер жөн гана күчөткүч менен динамиктердин ортосунда зымдуу туташтырылгандыктан, аларды орнотуу салыштырмалуу оңой. Бирок пассивдүү кроссоверлерге мүнөздүү болгон белгилүү бир натыйжасыздык бар.
Активдүү кроссоверлер
Булар электрондук кроссоверлер катары да белгилүү жана алар пассивдүү бирдиктерге караганда татаалыраак жана кымбатыраак. Активдүү кроссоверлер кубат булактарын талап кылат, бирок алар пассивдүү кроссоверлер сыяктуу күчөтүлгөн сигналдарды чыпкалоо менен кубаттуулукту текке кетиришпейт.
Унаадагы аудио кроссовер кимге керек?
Чындыгында, ар бир унаанын аудио системасы кроссовердин кандайдыр бир түрүн талап кылгандай, ар бир унаанын аудио системасы кандайдыр бир күчөткүчтү талап кылат. Бирок көптөгөн башкы блоктор орнотулган күчөткүчтү камтыгандай эле, динамиктер да орнотулган кроссоверлерди камтышы мүмкүн. Негизги унаа аудио тутумдарында кошумча кроссоверсиз эле жакшы натыйжага жетишүү толук мүмкүн. Бирок, пассивдүү же активдүү бирдик үн сапатын, системанын натыйжалуулугун же экөөнү тең жакшырта турган бир катар жагдайлар бар.
Эгер унааңыздын аудио тутумуңуз коаксиалдык динамиктерди колдонсо, сизге кошумча кроссовердин кереги жок. Толук диапазондогу динамиктерде ар бир драйверге жеткен жыштыктарды чыпкалоочу пассивдүү кроссоверлер бар. Сиз аралашмага күчөткүч кошсоңуз да, орнотулган динамиктердин кроссоверлери жетиштүү болушу керек. Бирок системанын бул түрүнө күчөткүч жана сабвуфер кошсоңуз, сизге кроссовер керек болушу мүмкүн.
Ал эми, эгер сиз компоненттүү динамиктерден, бир нече күчөткүчтөрдөн жана сабвуферлерден турган системаны курууну пландап жатсаңыз, адатта сизге бир же бир нече кроссовер керек болот. Бул өзгөчө динамиктерди, мисалы, вуферлериңизди же твиттериңизди айдоо үчүн жеке күчөткүчтөрдү колдонууну пландаштырсаңыз, ушуну айтууга болот. Активдүү же пассивдүү кроссоверлерди тандайсызбы, каалабаган жыштыктарды динамиктерге жеткирбөө үчүн бир нерсе керек болот.
Ошондой эле белгилей кетүүчү нерсе, эгер сиз компоненттик динамиктери бар негизги унаа аудио тутумун куруп жатсаңыз, кийинки сатыктагы күчөткүчтөр адатта кроссовердин ролун эффективдүү аткарган орнотулган чыпкаларды камтыйт. Бул түрдөгү күчөткүчтөгү жогорку өткөргүч фильтр твиттерди, ал эми төмөнкү өткөргүч чыпкасы эч кандай кошумча кроссоверлерди талап кылбастан, вуферлерди айдоо мүмкүнчүлүгүн берет.
Актив кроссовер чындап жардам бергенде
Бир гана күчөткүчтү колдонуп жаткан кырдаалда, адатта, кроссоверсиз эле жакшы иштесеңиз да, активдүү кроссоверден татаалыраак түзүлүштөр чындап эле пайда көрөт. Мисалы, 3-жолдуу кроссовер - бул сиздин башкы бирдигиңиз менен бир нече күчөткүчтүн ортосунда зым өткөргөн компонент.
Сценарийдин бул түрүндө ар бир күчөткүч кроссоверден белгилүү бир жыштык диапазонун алат жана ар бир күчөткүч динамиктин белгилүү бир түрүн иштетүү үчүн колдонулат. Мисалы, бирөө алдыңкы динамиктерди бийик өткөргүч менен, экинчиси арткы толук диапазондогу динамиктерди, үчүнчү сабвуфер күчөткүчү субдискти айдай алат.
Кроссоверлер кесипкөй орнотууну талап кылабы?
Кроссоверлерди орнотуу ракета илими эмес, бирок бул түрдөгү DIY долбоорун ишке ашыруудан мурун эмне кылып жатканыңызды негизги түшүнүү керек. Пассивдүү кроссоверди орнотуу салыштырмалуу жөнөкөй, анткени ал күчөткүч менен динамиктердин ортосундагы кроссоверди өткөрүүнү камтыйт. Мисалы, пассивдүү кроссоверди күчөткүчүңүздүн чыгышына зым кылып, андан соң кроссовердин твитердин чыгышын твиттериңизге жана вуфердин чыгышын вуфериңизге зым менен кошсоңуз болот.
Активдүү унаа аудио кроссоверин орнотуу, адатта, татаалыраак процедура болуп калат. Негизги маселе - активдүү кроссоверлер күчтү талап кылат, андыктан ар бир агрегатка электр жана жер зымдарын иштетүү керек болот. Жакшы жаңылык, эгерде сиз буга чейин күчөткүч орноткон болсоңуз, анда жигердүү кроссоверди орнотууга жөндөмдүү болушуңуз керек, анткени зымдар чындыгында татаалыраак эмес. Чындыгында, жигердүү кроссовериңизди күчөткүчтү жерге туташтырган жерде жерге туташтыруу тажатма жер циклинин кийлигишүүсүн алдын алууга жардам берет.
