Прогрессивдүү унаа жылыткычтары эч качан алмаштырууга тийиш болгон орнотулган жылытуу системаларындай эффективдүү болбойт, бирок алар эч качан жылуулуксуз калгандан көрө дээрлик дайыма жакшыраак.
Негизги маселе – айдоочулар иштебей калган заводдогу жылытуу системасын алмаштыруу же көбөйтүү үчүн көбүнчө жылыткычтарды туташтырышат жана бул өзүнчө чектөөлөрдөн улам дал келбеген жылуулук чыгаруунун бир түрү. сайылган унаа жылыткычтарынын.
Прогбалуу унаа жылыткычтарынын түрлөрү
Эки негизги плагин унаа жылыткыч варианттары бар жана алар бирдей түзүлгөн эмес.
- 120 V турак жай жылыткычтары: Бул электр жылыткычтары дубалга сайылганга ылайыкталган. Бул аппараттардын жылуулукту өчүрүү жөндөмдүүлүгү өлчөмү менен гана чектелет, ал эми чоң электр жылыткычтары унаанын салонуна караганда бир топ чоң мейкиндиктерди жылытууга жөндөмдүү. Бул категориядагы көптөгөн жылыткычтар жабык жайлар үчүн коопсуз эмес жана алардын бири да көчмө эмес.
- 12 В көчмө унаа жылыткычтары: Булар дагы электр жылыткычтары, бирок алар унааңызда бар 12 В туруктуу токтун күчүн өчүрүшөт. Бул жылыткычтар биринчи кезекте унааңыздын электр тутумундагы чектелген ресурстардан коопсуз ала турган токтун көлөмү менен чектелет. Жылуулук чыгаруу ишкананын жылытуу системасына эч качан жакындай албайт.
Кошулган блок жылыткычтар жана алыстан стартерлер сыяктуу башка технологиялар да жумушка чейинки жолуңузду ыңгайлуураак кылууга жардам берет.
Бул эки негизги категориянын ичинде бир нече түрчөлөр бар, анын ичинде:
- Радиациялык жылыткычтар
- Галоген жылыткычтар
- Керамикалык инфракызыл жылыткычтар
- Конвективдүү жылыткычтар
- Май жылыткычтар
- Зым элемент жылыткычтар
Бул жылыткычтардын айрымдары унаалар сыяктуу чектелген мейкиндиктерде колдонууга ылайыктуу, ал эми башкалары ылайыктуу эмес. Негизги кооптонуулар бул жылыткычтардын кээ бирлери күйүүчү материалдарга жакын жайгаштырылганда өрт чыгууга жакыныраак, ал эми кээ бирлери жеткиликтүү кычкылтекти керектөө же алмаштыруудан улам кичинекей жабык жайлар үчүн жараксыз болуп саналат.
120 V плагин унаа жылыткычтары
Кошулган унаа жылыткычтарынын эң чоң категориясы жабык мейкиндиктерде колдонуу үчүн жетиштүү кичинекей жана коопсуз болгон турак жай жылыткычтарынан, ошондой эле унааларда колдонуу үчүн атайын иштелип чыккан 120 В жылыткычтардан турат. көңүл ачуучу унаалар жана ушул сыяктуу колдонмолор.
Унаадагы электр системалары адатта 120 В AC ордуна 12 В туруктуу ток менен камсыз кылгандыктан, бул жылыткычтарды адатта өзгөртүлбөгөн унааларда колдонууга болбойт. 120 В плагин унаа жылыткычын колдонуунун эки негизги варианты - бул унаага электр инверторун орнотуу же узартуу зымын колдонуу.
Биринчи параметр унаанын кыймылдаткычы иштеп турганда 120 В жылыткычты колдонууга мүмкүндүк берет, ал эми экинчи параметр бул жылыткычтардын бирин унаа токтоп турганда колдонууга мүмкүндүк берет.
Инвертору бар 120 В сайма жылыткычты колдонуу
Заводдун жылытуу системасын алмаштыруу катары 120 В кошулуучу жай жылыткычын колдонуунун жалгыз жолу - инверторду орнотуу. Инвертор түз батарейкага зымдуу же 12 В кошумча розеткага сайылышы мүмкүн, бирок мейкиндик жылыткычтарынын көбү тамеки от алгыч инверторлор менен колдонуу үчүн өтө көп амперди тартышат.
Инвертору бар 120 В плагин унаа жылыткычын колдонгондо, бир нече нерсени эстеп калуу маанилүү:
- Жыткычты кыймылдаткыч өчүрүлгөндө иштетүү батареяны бат эле түгөтөт.
- Заводдун генератору өзгөчө жогорку ватттуу жылыткычтар үчүн жетиштүү кубаттуулукка ээ эмес.
Эгер унаада сайгыч жылыткычты колдонуунун негизги максаты аны айдоо алдында аны жылытуу болсо, аны инвертор менен унаанын электр системасына туташтыруу эң жакшы чечим эмес. Андай учурда, унаага ыңгайлуу розеткадан узартуучу шнурду туташтыруу дээрлик жакшы идея болуп калат.
Заводдун генератору кубаттуу жылыткычтан келген жүктү көтөрүү үчүн жетиштүү амперди чыгара албаган учурларда, жогорку кубаттуулуктагы генераторду орнотуу зарыл болушу мүмкүн. Кадимки унаа жылытуу тутумунун жылуулук энергиясына дал келген жогорку ватттуу жай жылыткычтары үчүн инвертордун иштебей калышы такыр иштебейт.
Инвертору жок 120 В сайма жылыткычты колдонуу
Эгер унаада плагинге кошулуучу жылыткычты колдонуунун негизги максаты унааны айдоо алдында жөн эле салонун жылытуу болсо, анда узарткыч инверторго караганда бир топ жакшы чечим болуп саналат.
Унаалар көбүнчө блок жылыткычтары менен жабдылган өзгөчө суук аймактарда, адатта, блок жылыткычтын туташуусуна кошумча розетка туташтырууга болот, бул 120 В мейкиндик жылыткычты оңой туташтырууга мүмкүндүк берет.
Унаада блок жылыткычы жок болгон учурларда, кээде эшиктердин бириндеги узартуу шнурун жабуу үчүн боштук жетиштүү болот. Эгер бул мүмкүн болбосо, узартуу шнуруна кирүү мүмкүнчүлүгүн алуунун эң жакшы жолу - брандмауэр аркылуу, бирок ал адатта тешик тешип, узартуу шнурунун кыймылдаткыч бөлүгү аркылуу коопсуз өткөрүлүшүн камтыйт.
Мындай операцияны аткарууда өтө этият болуу керек, анткени узартуу шнурунун кыймылдаткыч бөлүгүндөгү ысык же кыймылдуу беттерге тийүүсүнө жол берүү электрдик өрткө алып келиши мүмкүн.
12 V портативдүү унаа жылыткычтары
120 В мейкиндик жылыткычтарынан айырмаланып, 12 В көчмө унаа жылыткычтары атайын автоунаада колдонуу үчүн иштелип чыккан. Демек, алар адатта чектелген мейкиндиктерде колдонууга коопсуз жана аларды инвертордун кереги жок эле унаанын электр тутумуна түз туташтырууга болот.
Албетте, бардык "плагиндик" 12 В унаа жылыткычтары тамеки күйгүчтүн розеткасынын сайгычын колдонушат, демек, алардын кубаттуулугу табигый түрдө чектелген. Демек, бул агрегаттардын көбү жылуулукту өтө чектелген өлчөмдө гана өчүрө алат.
Көбүрөөк жылуулук талап кылынган учурларда, 120 В кошулма жылыткычты колдонуу же кубаттуураак 12 В жылыткычты түздөн-түз унаанын аккумуляторуна туташтыруу керек. Батареяга зым менен туташтырылган 12 В жылыткычтар тамеки күйгүзгүч жана кошумча розетка схемаларынын төмөнкү ампердүүлүгү менен чектелбегендиктен, алардын кубаттуулугу алда канча жогору болушу мүмкүн.
Тилекке каршы, бузулган унаа жылыткычынын жалгыз чечими - жылыткычты оңдоо же чындыгында заводдун тутуму сыяктуу ысык кыймылдаткычтын муздаткычына кирүүчү чыныгы унаа жылыткычын алмаштыруу. Кошулган унаа жылыткычтары жакшы иштеши мүмкүн, бирок алардын эки түрү тең өтө көп кемчиликтерге дуушар болот.
