Жаңы башкы блок инструмент тактаңызды модернизациялай алат, динамик системаңыздын иштешин жакшыртат жана Bluetooth башкаруусу, HD жана спутник радиосу, жада калса DVD ойноткуч сыяктуу бир катар медиа түзмөктөргө мүмкүнчүлүк берет. Бирөөнү орнотуу - бул салыштырмалуу оңой жаңыртуу, аны өзүңүз жасай аласыз, атүгүл тажрыйбасыз DIYer болсоңуз да.
Бул жерде жумушту кантип бүтүрүү керек.
Башкы блокту орнотуу куралдары
Баш блокту орнотуу үчүн сизге керектүү шаймандардын топтому керек болот. Эгер сиз башкы блокту сатып ала элек болсоңуз, унааңыздагы мейкиндикке туура келген аппаратты алыңыз. Бул үчүн, сиз бир DIN, кош DIN жана DIN-бир жарым ортосундагы айырманы түшүнүшүбүз керек. Бул кийинчерээк баш оорунун алдын алат.
Баш блогун алмаштырууну же орнотууну аяктоо үчүн сизге төмөнкү шаймандар жана жабдуулар керек болот:
- Жалпак тилке жана Филлипс баштуу бурагычтар
- Torx драйверлери же биттери
- Башкы тилке же кызыктырма курал
- Зымдарды өткөрүү адаптери
- Паяйка же кысуу курал
- Эгер сизде зымдарды жабуучу адаптер жок болсо, сизге ширетүүчү же кысуу туташтыргычтары да керек болот.
Унаа радиосун орнотуу үчүн талап кылынган атайын аспаптар бир унаадан экинчисине ар башка болушу мүмкүн. Эгер бир нерсе туура келбесе, сизге башка курал керек болушу мүмкүн. Чарчы казыкты тегерек тешикке күч менен киргизүү аракети, мындайча айтканда, сейрек ишке ашпайт.
Абалды баалоо: Ар бир унаа ар башка
Эстетикалык себептерден улам, унаа радиолорун кармап турган бекиткичтер көбүнчө жашырылган. Бекиткичтерге жетүү үчүн, кесүүчү бөлүгүн алып салыңыз. Бул кесүүчү бөлүктөр кээде түз чыгып кетет, бирок көбүнүн күл салгычтын, өчүргүчтөрдүн же сайгычтардын артына бурамалар катылган.
Терме бөлүгүнүн бурамасын алып салгандан кийин, кесүүчү бөлүгүн чыгаруу үчүн жалпак бурагычты же бурагычты кыстарыңыз.
Айрым бирдиктер башка ыкмалар менен ордунда кармалат. Мисалы, Ford баш агрегаттары кээде атайын шайман менен гана чыгарыла турган ички илгичтер менен кармалат.
Тербөө бөлүгүн, бет капталын же сызыкчанын тетиктери ордунан жылбай калса, күч менен чечпеңиз. Кесек байланган жерди кылдаттык менен текшериңиз, балким, сиз аны кармап турган бурама, болт же башка бекиткичти таба аласыз.
Тримди этияттык менен артка тарт
Бардык бекиткичтерди ийгиликтүү алып салгандан кийин, кесүүчү бөлүгүн бошотуп, алып салсаңыз болот. Кээ бир учурларда, ар кандай өчүргүчтөрдү жана зым туташтыргычтарды да ажыратышыңыз керек болот. Антип жатканда зымдарды жулуп алуудан этият болуңуз.
Айрым унааларда ошондой эле башкы блокко туташтырылган климаттык көзөмөл бар. Эгер сиз бул туташууларды өтө күч менен тартып бузуп алсаңыз, тетиктерди кайра чогултканыңызда жылытуу, желдетүү жана кондиционер туура иштебей калышы мүмкүн.
Унаанын стереосун чечиңиз
Башкы блоктун бекиткичтери ачык турганда, унаа радиосун сызыкчадан алып салууга убакыт келди.
Кээ бир баш агрегаттар бурамалар менен кармалат, бирок башкалары болтторду, Torx бекиткичтерин же менчик бекитүү ыкмасын колдонушат. (Жогорудагы сүрөттөгү унаада стерео төрт буроо менен кармалат.) Бурамаларды же бекиткичтерди алып, аларды коопсуз жерге коюп, андан соң баш бөлүгүн кылдаттык менен сызыктан бошотуңуз.
Кошумча кашааларды алып салуу
Заводдук унаа радиолору көбүнчө жасалгаланган кашаалар менен кармалып турат, аларды жаңы башкы блокту орнотуу керек же кереги жок.
Жогорудагы сүрөттөгү унаада заводдук стерео сактоо чөнтөгүн камтыган чоң кронштейнге туташтырылган. Кронштейн жана сызыкчадагы боштук чоңураак баш бирдикти кармоого жөндөмдүү. Бул мисалда биз бир DIN баш бирдигин жаңы бир DIN баш бирдиги менен алмаштырып жаткандыктан, кронштейнди да, сактоо чөнтөгүн да кайра колдонобуз. Эгер чоңураак баш бирдикти орнотуп жатсак, чөнтөктү алып, кронштейнди такыр колдонбой калмакпыз.
Эгер унааңызда ушундай кронштейн болсо, жаңы башкы блокуңуз аны талап кылабы же жокпу, аныкташыңыз керек. Сиз кош DIN баш бирдигин орното аласыз же сизде 1,5-DIN баш бирдигине ылайыкталган бир нече унаалардын бири бар экенин байкашыңыз мүмкүн.
Керек болсо универсалдуу монтаждык жаканы орнотуңуз
Базардан кийинки стереолордун көпчүлүгү ар кандай колдонмолордо иштей турган универсалдуу жака менен келет. Сызыкча идиштин капталдарынан кармап туруу үчүн ийилген металл тилкелер менен бул жакаларды адатта кошумча орнотуу жабдыктарысыз орнотууга болот.
Бул мисалда, бир DIN жакасы сызыкчага түз батуу үчүн өтө кичинекей. Ал ошондой эле учурдагы кашаанын ичине туура келбейт. Бул биз аны колдонбойбуз дегенди билдирет. Анын ордуна, биз жаңы башкы блокту учурдагы кашаага бурабыз. Учурдагы бурамалар туура өлчөмдө болбошу мүмкүн экенин эске алыңыз.
Сайгычтарды жана зымдуу туташууларды текшериңиз
Учурдагы зымдарга шайкеш келген жаңы башкы блокту орнотуу эң оңой. Бирок, бул сиз колдоно турган башкы бирдиктердин санын чектейт. Жогорудагы сүрөттө көрсөтүлгөн унаада сайгыч менен туташтыргыч дал келбейт. Мындай кырдаалды чечүүнүн бир нече жолу бар.
Эң оңойсу - адаптер жабдыгын сатып алуу. Эгер сиз башкы бирдигиңиз жана унааңыз үчүн атайын жасалган жабдыкты тапсаңыз, аны сайып, кете берсеңиз болот. Кээ бир ат жабдыктарын жаңы баш бирдигиңиз менен келген чочконун ичине түз туташтырууга болот.
Башка вариант - фабрикаңыздын радиосуна туташтырылган жипти кесип, андан кийин сатуудан кийинки пигтейлди түз ага зымдоо. Эгер ошол жолду тандасаңыз, кысылган туташтыргычтарды же ширеткичти колдонсоңуз болот.
Эгер жабдык адаптери жок болсо, зымдарды ширетиңиз же кыскыңыз
Сизден кийинки пигтейлди OE жабдыктарына туташтыруунун эң тез жолу - кысылган туташтыргычтар. Жөн гана эки зымды ажыратып, аларды туташтыргычка жылдырыңыз, анан аны кысып коюңуз.
Бул этапта ар бир зымды туура туташтыруу абдан маанилүү. Кээ бир башкы бирдиктерде электр схемалары басылган. Ар бир заводдун башкы бирдиги динамик зымдарынын түстөрү үчүн өзүнүн системасы бар. Кээ бир учурларда, ар бир динамик бир түс менен көрсөтүлөт, ал эми зымдардын биринде кара трекер бар. Башка учурларда, зымдардын ар бир жуп бирдей түстөгү ар кандай түстө болот. Кийинки унаа радиолору зым түстөрүнүн кыйла стандарттуу топтомун колдонушат.
Эгер зымдар схемасын таба албасаңыз, жерге жана электр зымдарын аныктоо үчүн сыноо жарыгын колдонуңуз. Электр зымдарын таап жатканда, кайсынысы дайыма ысык экенин байкап алыңыз.
Ошондой эле 1,5v батарейкасы менен ар бир динамик зымынын аныктыгын аныктай аласыз. Батареянын оң жана терс терминалдарын ар кандай айкалыштагы зымдарга тийгизишиңиз керек болот.
Данайкалардын биринен бир аз статикалык үндү укканыңызда, бул ага туташкан эки зымды тең тапканыңызды билдирет.
Баарын артка кой
Жаңы унааңыздын радиосу зымдуу болгондон кийин, аны акырын сызыкчага коюп, от алдыргычыңызды кошумча абалына буруңуз. Радио иштеп жатканын текшериңиз. Андай болбосо, зымдарыңызды эки жолу текшериңиз.
Жаңы радиоңуздун иштегенине канааттанганыңыздан кийин, сиз үй шартындасыз. Бардык катаал бөлүктөр артыңызда турат жана сиз алып салуу процедурасын артка кайтарсаңыз болот.
Көпчүлүк учурларда, жумушту бүтүрүү үчүн жаңы баш блогун ордуна бурап, кесүүчү бөлүгүн кайра түртүп, жаңы стереоңузду кыймылдатуу керек.
