Электр унаасын (электр унаасын) сатып алуу, өзгөчө, аларды шаарды айланып өтүү канчага кетерин билүүгө аракет кылганда баш аламандык кылат.
Мунун көптөгөн себептери бар. Биринчиден, электр унаалары жаңы, ал тургай аларды дилердик деңгээлде саткан адамдар да алар жөнүндө анчалык деле көп нерсени билишпейт. Мындан тышкары, белгилүү актерлордун үндөрүн колдонгон электр унааларынын негиздерин түшүндүргөн автоөндүрүшчүлөрдүн жарнамаларынын ордуна, бизге дагы эле көп функциялуу арткы капкагы бар жүк ташуучу унаалар сатылууда.
Monroney чаптамасы (бардык өзгөчөлүктөрүн, баасын, айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин жана натыйжалуулугун көрсөткөн бардык жаңы унааларга чапталган кагаз) унааны иштетүү үчүн бир жылдык чыгымды берет, бирок ал бүттү MPGeде (галлон эквивалентине миль), сиз чыныгы жашоодо эч качан жасабай турган кызыктай эсептөө. Бирок муну түшүнүүнүн жакшы жолу бар, анын ордуна EPA жана унаа өндүрүүчүлөр аны колдонушу керек. Киловатт-саатты өлчөө үчүн миль.
Эсептөөнүн кереги жок
Газ айдаган унааларда Monroney чаптамасы сизге бир галлон миль рейтингин берет. Газдын баасы канча экенин билесиз жана ал банк эсебиңизге кандай таасирин тийгизерин биле аласыз.
Ооба, MPGe эгер EV бензин менен иштесе, ал окшош ички күйүүчү кыймылдаткычка (ICE) караганда натыйжалуураак болорун көрсөтүп турат. Бул сонун жана күтүлгөн нерсе, бирок ал чагылган менен иштеген унааны газ дүйнөсүнө жайгаштырат.
Бул жерде EPA MPGe жөнүндө мындай дейт: "Муну MPGге окшош деп ойлоп көрүңүз, бирок унаанын күйүүчү май түрүнүн бир галлонуна миль көрсөтүүнүн ордуна, ал транспорт каражатынын көлөмүн колдонуу менен басып кете ала турган милялардын санын көрсөтөт. бир галлон бензин менен бирдей энергетикалык мазмуну менен күйүүчү майдын көлөмү ар кандай күйүүчү майларды колдонгон унааларды туура салыштырууга мүмкүндүк берет."
ЭВ сатып алууну каалаган досуңузга муну түшүндүрүңүз. Алар, кыязы, кантип эсептешүүдө мынчалык жакшы иш кылбагандыгы жөнүндө өздөрүнчө күңкүлдөп кетип калышат. Бактыга жараша, беш жыл ичинде газды үнөмдөй турган акчаңыздын саны жана бир жылдык күйүүчү майдын баасы бар.
Бирок чыныгы маалымат анын оң жагында, диапазону бар кичинекей кичинекей унаанын так үстүндө, кичине шрифт өлчөмүндө. EPAнын сыноосуна ылайык, унаа 100 миль басып өтүү үчүн талап кылынган энергиянын көлөмү. 2022-жылдагы Chevy Bolt үчүн бул 100 мильге 22 кВт/саат. Азыр биз бир жерге жетип жатабыз.
Эски адаттарды бузуу
Бул боюнча менин маселем, ал биздин унаанын натыйжалуулугун өлчөө ыкмасына туура келбейт. Биз мээбизди энергия булагынын бирдигине саякат бирдигине, башкача айтканда миль-галлонго ойлонууга үйрөттүк. Ошондой эле, 100 мильге кВт/саат кантип орнотулса, унаа канчалык эффективдүү болсо, анын саны ошончолук азыраак болот, бул дагы биздин машина айдоо мээбизди кантип үйрөткөнүбүзгө каршы учат.
Мисалы, EPA натыйжалуулугунун рейтингдерине ылайык, Модель 3 бул линиядагы эң эффективдүү унаа болуп саналат (бирок бул рейтингге EPA жөндөө фактору кирет).
Бирок биз бул кВт/100 миль санын алып, аны калькуляторго 100 мильге бөлсөк, анда биз кВт/саат миляны алабыз. Негизинен биз көп жылдардан бери колдонуп келген, бирок электр энергиясы менен бир галлон миля сыяктуу.
Ошондуктан тез бузулуу:
- Hyundai Kona Electric: 3,57 миль/кВтс
- Volkswagen ID.4 First Edition: 2,85 миль/кВтс
- Tesla Model 3 Узак аралыктагы AWD: 4 миль/кВтс
- Lucid Air Dream AWD: 3,7 миля/кВтс
Башыбызды ороп алуу бир аз жеңилирээк. Ошентип, менин Kona Electric ар бир кВт/саат энергия үчүн 3,57 миль жолду басып өтөт. Учурда биз унааны айдап жатканда кВт саатына 4 миляга жакын ылдамдыкты сезип жатабыз, бирок бул күтүлүп жатат, анткени кээ бир автоөндүрүшчүлөр (мисалы, Porsche) EPA рейтингдеринде төмөнкү диапазондун санын алып жатышат.
Эффективдүү отчеттуулуктун бул жолу ошондой эле сиздин аймакта электр унаасын айдоо канчага кетээрин аныктоону бир топ жеңилдетет. Чыгымдар аймактардан регионго жана сиз EVду качан жана кайда кубаттайсыз, бирок үйдө бир кВт/саат үчүн канча төлөй турганыңызды аныктагандан кийин бул салыштырмалуу оңой эсептөө. Чынында, бизде муну түшүнүүгө жардам бере турган EV кубаттоо боюнча пайдалуу колдонмо бар.
100 мильге кВт/саат кандайча орнотулса, унаа канчалык эффективдүү болсо, унаа айдоо мээбизди кантип үйрөткөнүбүзгө карабай, алардын саны дагы азыраак болот.
Автоунаа өндүрүүчүлөр менен EPAнын кВт/саатына миль көрсөтүүнү каалашынын таң калыштуусу, бул чындыгында кээ бир унаалардагы сызыкчада сиздин айдоо эффективдүүлүгүңүздү кВт саатына миль менен көрсөтөт. Ушундан улам мен азыр Кона шаарында орточо эсеп менен 4 миль/кВт саат экенибизди билем.
Маалымат айдоочуларга сунушталууда. Бирок бул унаалардын канчалык натыйжалуу экенин түшүнүүгө жардам берүү жана потенциалдуу электр унааларынын ээлерине алардын чөнтөктөрүнө таасир эте турган негизделген чечимдерди кабыл алууга жардам берүү үчүн, ар бир адам газ менен иштеген дүйнөгө байланышпаган стандартты аныкташы керек.
Газдуу унаа өндүрүшү акырындык менен токтотулгандыктан, EPA жана автоөндүрүүчүлөр муну түшүнүшөт. Азырынча жаңы электр унаасын сатып алып жатканда, дилерге калькуляторду алып келүүнү унутпаңыз жана бир миляга канча чыгым кетериңизди билүү үчүн кичинекей унаанын үстүндөгү кичинекей санды карап турууну унутпаңыз.
Электр унаалар жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби? Бизде толугу менен электр унааларына арналган бөлүм бар!
