"Тамчы кубаттагыч" термини төмөнкү амперде заряддалуучу батарея заряддагычты билдирет.
Трикл заряддагычтар кантип иштейт
Көптөгөн батарейканы заряддоочу түзүлүштөр ар кандай токтун күчүн чыгарышат, алардын идеясы муктаждыкка жараша батарейканы жай же тез заряддоо. Кээ бирлери да ашыкча заряддалбастан, узак мөөнөткө туташып туруу үчүн иштелип чыккан. Адамдардын кубаттагычтар жөнүндө айтып жатканын укканда, алар адатта ушуну айтып жатышат.
Жалпы колдонуу үчүн, болжол менен 1 жана 3 ампердин ортосунда өчүп турган батарейканы заряддагыч же кубаттагыч кубаттагыч иштейт жана сиз аны таштап кетүүнү кааламайынча, калкып жүрүүчү режимди көзөмөлдөө функциясынын кереги жок. кандайдыр бир себептерден улам туташкан.
Эмне үчүн батарейканы айдап отурбастан, заряддашыңыз керек дегенге келсек, эки маселе бар. Алардын бири, генератор чектелген өлчөмдөгү токтун күчүн гана өчүрө алат, андыктан сиз жумушка айдасаңыз же кандайдыр бир жумуштарды аткарсаңыз, батарейканын заряды дагы эле аз болуп калышы мүмкүн. Башка маселе - генераторлор толугу менен өлүп калган батареяларды кубаттоого ылайыкташтырылган эмес.
Трикл заряддагычтар жана кадимки унаанын аккумулятордук заряддагычтары
Унаанын аккумуляторунун заряддоочуларынын эки негизги рейтинги бар: токтун чыгышы жана чыңалуу. Кадимки унаанын аккумуляторун кубаттоо үчүн сизге 12V заряддагыч керек, бирок көптөгөн унаалардын аккумулятордук заряддоочу түзүлүштөрүндө 6, 12, жада калса 24V режимдери бар.
Ампердүүлүк жагынан, унаанын аккумуляторунун заряддоочу түзүлүштөрү, адатта, кубаттоо режими үчүн 1ден 50 амперге чейин каалаган жерде өчүрүшөт. Кээ бирлеринде секирип баштоо режими да бар, алар 200 амперден жогору кубаттуулукту чыгара алышат, бул көпчүлүк стартер моторлорун айлантуу үчүн талап кылынат.
Кандайдыр бир заряддагычты кубаттагыч катары аныктаган негизги нерсе, анын же аз амперация опциясы бар, же ал аз кубаттоо амперациясын гана чыгарат. Көптөгөн кубаттагычтар 1 жана 3 ампердин ортосунда өчүрүлөт, бирок бул боюнча катуу эреже жок.
Акылдуу кубаттагычтар
Төмөн кубаттоо амперациясын камсыз кылуудан тышкары, айрым бирдиктер кол менен заряддагычтардан айырмаланып, "автоматтык" же "акылдуу" кубаттагычтар деп аталат. Бул бирдиктерде батареянын заряд деңгээлине жараша автоматтык түрдө өчүп, кээде кайра күйгүзүлүүчү механизмдин түрү камтылган.
Бул жакшы функция, эгерде сиз бир нече убакыт бою колдонулбай турган батарейканын заряддын деңгээлин сактап калгыңыз келсе, ошондой эле сүзүү режими мониторинги бар кубаттагычтар көбүнчө гольф сыяктуу колдонмолордо колдонулат. араба, же унаа, мотоцикл же жүк ташуучу унааны сактоодо.
Төмөнкү сап
Тамчы кубаттагычтын алдыңкы жагындагы которгучту батарейкага туура чыңалууга коюңуз, андан кийин клиптерди батареянын терминалдарына туташтырыңыз. Кара клип батареянын терс (-) терминалына, ал эми кызыл клип оң (+) терминалына туташат. Андан кийин, заряддагычты розеткага сайып, күйгүзүңүз.
Эмне үчүн тезирээк заряддоо жакшы эмес
Батарейканы жай кубаттоо аны тез кубаттаганга караганда жакшыраак болушунун себеби коргошун-кислота аккумуляторунун технологиясынын илимине байланыштуу. Коргошун-кислота аккумуляторлору электр энергиясын бир катар коргошун пластинкалары жана күкүрт кислотасынын электролит эритмеси аркылуу сактайт, ошондуктан аккумулятор заряды кеткенде коргошун плиталары коргошун сульфатына химиялык өтүүдө, ал эми электролит суунун жана күкүрттүн суюлтулган эритмесине айланат. кислота.
Батареяга электр тогун бергенде, бул батарея заряддагычты туташтырганда, химиялык процесс тескери болот. Коргошун сульфаты, негизинен, кайра коргошунга айланат, ал сульфатты электролитке бошотуп, ал күкүрт кислотасынын жана суунун күчтүүрөөк эритмеси болуп калат.
Көбүрөөк кубаттоо амперациясын колдонуу бул реакцияны тездетип, батарейканын батыраак заряддалышына себепкер болгону менен, мунун өз чыгымдары бар. Ашыкча заряддын амперациясын колдонуу жылуулукту жаратып, газдын чыгышына алып келиши мүмкүн. Өзгөчө учурларда, батарея жарылып кетиши мүмкүн.
Мунун алдын алуу үчүн акылдуу кубаттагычтар заряддын деңгээлин аныктап, токтун күчүн автоматтык түрдө тууралай алат. Батарея өтө өчүп калганда, заряддагыч көбүрөөк амперди камсыз кылат жана батарейка толук зарядга жакындаганда жайлайт, андыктан электролит газдан чыкпай калат.
Кимге кубаттагыч керек?
Көпчүлүк учурларда, кубаттагыч муктаждыкка караганда люкс болуп саналат. Бирок, алар кымбат эмес, жана айланасында болушу үчүн жакшы курал болуп саналат. Унааңызды механикаңызга бир күнгө калтырып, батарейкаңызды толугу менен кубаттоого мүмкүнчүлүгүңүз болсо- жана алар иштеп турганда аны да, кубаттоо тутумун да текшериңиз, анда бул эң сонун.
Эгер унааңызсыз калууга мүмкүнчүлүгүңүз жок болсо, арзан заряддагычты алуу акылдуу кадам болмок. Коопсуз кубаттоо ыкмаларын карманыңыз жана батарейканы ашыкча кубаттоодон алыс болуңуз, өзгөчө арзан кол менен кубаттагычты колдонсоңуз.
КБС
Калкуучу кубаттагыч менен тамчы заряддагыч деген эмне?
Эки кубаттагыч тең унааңыздын аккумуляторунун өлүшүнө жол бербөөгө жардам берет, бирок негизги айырма - электр тогун чыгаруу. Катуу заряддагыч токту акырындык менен аз амперде үзгүлтүксүз чыгарат, ал эми сүзүүчү заряддагычтар керек болгондо гана электр тогун берет. Ушул себептен улам, сүзүүчү заряддагычтар ашыкча кубатталып калуу коркунучу жок сактагычтагы унаанын аккумуляторуна туташып тура алат.
Батареяны тейлөөчү менен кубаттагычтын ортосунда кандай айырма бар?
Батареяны тейлөөчүлөр (же аккумуляторлор) унаанын аккумулятору белгилүү бир чыңалуудан төмөн түшкөндө заряддалып туруу үчүн аз өлчөмдөгү токту узак убакыт бою камсыздайт. Аккумулятордук заряддоочу түзүлүштөрдөн айырмаланып, батарейканы тейлөөчүлөр унаага туташып турганда ашыкча заряддоону алдын алуу үчүн автоматтык түрдө күтүү режимине же калкыма режимге өтүшөт.
