Бул макалада жалпы алты унаа күчөткүч көйгөйлөрү жана аларды кантип оңдоо керектиги түшүндүрүлөт.
Эгер күчөткүч такыр күйбөсө
Күйгүзүү үчүн күчөткүчкө жакшы жерден тышкары, алыстан жана электр зымдарында кубат керек.
Эгер алыстан иштетүү зымында кубат жок болсо, күчөткүчүңүз күйбөйт. Алыскы зым манжаңыз которгучту шилтеп жаткандай иштейт, бул жерде манжаңыз батареянын кубаты, ал эми которгуч күчөткүчтүн ичиндеги механизм.
Алыстан күйгүзүү зымы адатта радиодон келет, мындай учурда радио күйгүзүлсө, күчөткүч күйбөйт. Демек, күчөткүчтүн алыскы терминалында кубат жок болсо, кийинки кадам радиого туташкан тиешелүү зымдагы кубаттын бар-жоктугун текшерүү керек.
Эгер күчөткүч туура эмес зымдуу болсо жана алыстан күйгүзүү анын ордуна башкы блоктогу кубат антеннасынын зымына туташтырылса, күчөткүч кээде гана күйүп калышы мүмкүн. Мындай кырдаалда күчөткүч, адатта, башкы блоктун аудио киргизүүсү AM же FM радиосуна коюлганда гана күйөт.
Электр зымы алыскы зым менен эч кандай көйгөй таппасаңыз, текшерүү үчүн кезектеги нерсе. Бул зым алыскы зымдан калыңыраак жана ал батареянын чыңалуусуна ээ болушу керек. Антпесе, саптагы сактагычтарды текшерип, зым бошобой, дат баскан эмес же кандайдыр бир жерде кыска төшөлүп калганын текшериңиз.
Эгер пульттун жана электр зымдарынын экөө тең туура болсо, анда издей турган кийинки нерсе - бул жердеги зымдагы үзгүлтүксүздүк. Эгер жерге туташуу начар болсо же такыр туташпаса, күчөткүч күйбөй калышы же жакшы иштебей калышы мүмкүн.
Эгер күчөткүчтүн кубаты жана жери жакшы болсо, башкы блок күйгүзүлгөндө пульттун зымында чыңалуу болсо жана эч кандай сактагычтар иштебесе, анда сиз күчөткүч иштебей калган болушу мүмкүн.
Эгер Коргоо режиминин жарыгы күйсө
Кээ бир күчөткүчтөр ички бөлүктөргө мындан ары зыян келтирбөө үчүн күчөткүчтү коргоо режимине өтүшөт. Эгерде сиздин ампериңиздин "коргоо" жарыгы күйүп турса, сизде динамик, сабвуфер, кабель же башка бөлүктүн бузулушу мүмкүн. Жогоруда айтылгандай, кубаттуулукту текшериңиз. Андан кийин, өзүнчө компоненттерди караңыз.
Биринчи, динамиктин зымдарын сууруп алыңыз. Эгерде жарык өчүп калса, көйгөй динамиктердин биринде болушу мүмкүн. Көйгөйдүн кайда экенин аныктоо үчүн тутумуңуздагы ар бир динамикти жана сабвуферди визуалдык түрдө текшериңиз.
Маселенин себеби жарылган динамик болушу мүмкүн. Ошондой эле динамиктердин бири да жерге туташтырылбаганын текшерүү үчүн омметрди колдонсоңуз болот, бул динамиктин зымдары бошоңдоп, жерге тийгенде же динамиктин туташуулары жылаңач металлга тийип калса пайда болушу мүмкүн.
Эгер динамиктериңизден эч кандай көйгөй таба албасаңыз, RCA патч кабелдерин текшериңиз. Муну текшерүү үчүн, жакшы RCA кабелдеринин топтомун башкы блокко жана күчөткүчкө туташтырыңыз. Эгер бул жарык өчүп калса, RCA кабелдерин алмаштырыңыз.
Эгер күчөткүч үзүлүп жаткандай угулса
Үйдөгү аудио жөндөөлөрдөгү үзгүлтүккө адатта кубаты аз болгон күчөткүч же натыйжасыз динамиктер себеп болот. Бошоң же күйүп кеткен зымдар унааларда ушундай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Күчтөлгөн күчөткүч үзүлүүнүн бирден-бир себеби болуп саналат, бул учурда сиз күчөткүчтү жаңыртышыңыз же динамиктердин деңгээлин төмөндөтүшүңүз керек болот. Ампердин кубаттуулугун динамик менен салыштырыңыз.
Эгер күчөткүчтүн колдонмо үчүн кубаттуулугу көп болсо, көйгөй динамиктин зымдарында, динамиктерде же күчөткүчтүн жеринде болушу мүмкүн.
Эгер динамиктериңизден үн чыкпаса
Эгер күчөткүч күйгүзүлсө, ал башкы блоктон киргизүүнү кабыл алганын текшериңиз. Эгер сизде башкы бирдикке жана күчөткүчкө мүмкүнчүлүк болсо, бул оңой процесс. Жөн гана RCA кабелдерин ар бир блоктон сууруп, аларды жакшы комплект менен кайра туташтырыңыз.
Башкы блоктун күйгүзүлгөнүн жана үнүнүн көтөрүлгөнүн текшергенден кийин, киргизүүлөрдү (мисалы, тюнер, CD ойноткуч же жардамчы) аралап өтүңүз. Орнотулган RCA кабелдерин айланып өткөндөн кийин баары иштесе, аларды жакшы комплект менен алмаштырыңыз. Эгер бир киргизүүдөн үн чыгып, бирок башка эмес болсо, көйгөй күчөткүчтө эмес, башкы блокто.
Эгер дагы эле күчөткүчтөн эч кандай чыга албасаңыз, аны унааңыздагы динамиктерден ажыратып, унааңызда жок белгилүү жакшы динамикке туташтырыңыз. Эгерде күчөткүч аны иштетсе, көйгөй динамиктерде же зымдарда. Эгер дагы эле эч кандай үн чыкпаса, күчөткүч туура эмес болушу мүмкүн. Бирдикти айыптоодон мурун ал "баш ийүүчү" режимде эмес экенин жана карама-каршы чыпкалардын жоктугун текшериңиз.
Эгер ышкырды же башка бурмалоону уксаңыз
патч кабелдерин жана динамик зымдарын текшериңиз. Эгерде башкы блокту жана күчөткүчтү туташтырган кабельдер каалаган учурда кубат же жер кабелдери менен катар өтсө, алар сиз бурмалоо катары уга турган тоскоолдуктарды кабыл алышы мүмкүн.
Ошондой эле динамиктин зымдары да ушундай. Түзөтүү жөнөкөй: зымдарды кубат же жер кабелдерине жакындабагыдай кылып, жана өтө зарыл болсо, 90 градустук бурч менен кесип өтүү үчүн багытын өзгөртүңүз. Жогорку сапаттагы кабелдерди же жакшы корголгон зымдарды колдонуу да жардам берет.
Эгер патч кабелдеринин же динамик зымдарынын өткөрүлүшүнөн эч кандай көйгөй таба албасаңыз, динамиктерди күчөткүчтөн сууруп алыңыз. Эгер дагы эле ызы-чууларды угуп жатсаңыз, жердин начар экенин текшериңиз.
Маселе башкы блокто же аудио булагы катары колдонгон башка нерседе да болушу мүмкүн. Көйгөйдүн бул түрүн кантип аныктоо керектиги жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, унааңыздын аудио тутумдарындагы жерге илмектерди кантип чечүү керектигин жана унааңыздын стерео динамигиндеги башка көйгөйлөрдү аныктап, оңдоону үйрөнүңүз.
Эгер сабвуфер ырылдап жаткандай угулса
Танымал үндөр күчтүү, аз же туура эмес орнотулган сабвуферден чыгышы мүмкүн, андыктан бул маселенин түбүнө жетүүгө бир аз убакыт талап кылынышы мүмкүн.
Биринчиден, динамик корпусундагы көйгөйлөрдү жок кылыңыз. Корпусу подборкага туура келбесе, субстанция адатта туура угулат. Туура эмес орнотулган динамик сиз музыка угуп жатканда абанын чыгып кетишине жол бериши мүмкүн, анткени дирилдеген динамик конусу абаны пломбадан өтүп, кутуга кирип-чыгат. Ооруган үндөрдү токтотуу үчүн динамикти туура отургузуңуз.
Эгер корпуста эч кандай ката жок болсо, вуфердин импеданс менен дал келгенин текшериңиз. Эгерде сизде бир амперге кошулган бир суб бар болсо, импеданстын дал келүүсү жөнөкөй; ал дал келет же дал келбейт. Эгер сизде бир күчөткүчкө туташтырылган бир нече кошумча түзмөгүңүз болсо, алардын катар же параллель туташтырылышына жараша айрым эсептөөлөрдү жүргүзүшүңүз керек болот.
Эгер импеданстар дал келсе, көмөкчордон да, күчөткүчтөн да кубаттуулук көрсөткүчтөрүн текшериңиз жана эгерде күчөткүч аз же ашыкча кубаттуу болсо, керектүү оңдоолорду киргизиңиз. Эгер сиз жөн эле субвуферди басып жатсаңыз, чоңураак сабвуфер алыңыз же аны ашпаңыз (мисалы, башкы блоктогу пайданы азайтыңыз, бассты күчөтүүнү азайтыңыз жана вуфер ырылдаганды токтотконго чейин бардык орнотууларды тууралаңыз).
КБС
Камкордуктандыргычтын күйүп кеткендигин кантип аныктоого болот?
Унаанын күчөткүчүнүн күйүп кеткен сактагычын аныктоо үчүн, сактагычты баары өчүрүлгөн менен алмаштырыңыз. Эгерде сактагыч күйүп кетсе, анда ал сактагыч менен системанын калган бөлүгүнүн ортосунда кыска аралык бар болушу мүмкүн. Андан кийин, күчөткүч ажыратылган сактагычты кайра алмаштырыңыз. Эгерде сактагыч дагы эле күйүп жатса, зымдардын бир жеринде кыска зымдар бар. Эгер күчөткүч күйгүзүлгөндө сактагыч күйүп кетсе, анда күчөткүчтө ички көйгөй болушу мүмкүн.
Эмне үчүн менин стерео күчөткүчүм өзүнөн-өзү күйүп-өчөт?
Эгер унааңыздын күчөткүчү өзүнөн өзү күйүп-өчсө, бул ашыкча ысып кеткендиктен же күчөткүчтүн зымдарындагы көйгөйлөрдөн улам болушу мүмкүн. Унаа күчөткүчү Коргоо режиминде да болушу мүмкүн.
Күйгүзүүчүдөгү сынган RCA уячасын кантип оңдойм?
Бузулган ампер уячасын оңдоо үчүн, күчөткүчтү ажыратып, конекторду ПХБ тактасына кайра орнотуу үчүн паяльник колдонуңуз.
