Негизги алып салуулар
- Пурдю университети бир нече штаттын транспорт департаменттери менен датчиктерди трассаларына киргизүү үчүн иштеп жатат.
- Сенсорлор учурдагы жолдорду жаңыртуу боюнча ири демилгенин бир бөлүгү болуп саналат, бул аларды трафиктин жана автономдуу унаалардын көбөйүшүнө байланыштуу кыйынчылыктарды чечүүдө акылдуураак кылат.
- Изилдөөчүлөр AI башкарган сигналдар сыяктуу башка инновациялар менен бирге акылдуу жолдор бир топ акчаны жана убакытты үнөмдөйт дешет.
Учуучу унаалар бул жерде жок, бирок сүйлөшө турган жолдор бурчта болушу мүмкүн.
Пурдю университетинин акыркы маалымат бюллетенинде университеттин Интеллектуалдык инфраструктура борборунун (CII) профессору жана директору доктор Луна Лу биздин автожолдорубуз менен көпүрөлөрүбүз өздөрүнө зыян келтирбөө үчүн "жетиштүү акылдуу" болушу керек деп ырастады.
"Эгерде биз чуңкурларды оңдоону же инфраструктураны курууну уланта берсек, жолдорубуз коопсуз болбойт", - деп жазган доктор Лу. "Биз санариптик трансформацияны [жолдорубузга] кантип киргизүү жөнүндө ойлонушубуз керек."
Бир жол үчүн
Доктор. Лу, Пердюдеги Лайлс курулуш мектебинин профессору, магистралдарды курууда колдонулган бетонду жаңылоонун үстүндө иштеп жатат.
Инженердик менеджмент институтуна (EMI) берген маегинде доктор Лу АКШдагы коомдук жолдордун 43% жакыны начар жана орто абалга чейин экенин, бул адамдардын түз же кыйыр түрдө төрт миллиард саатын жоготууга алып келерин белгиледи. жана жыл сайын үч миллиард галлон күйүүчү май.
Алдын айтымында, алдыда жолдор жасалган материалдар жер астына орнотулган технологияны колдонуу менен инженерлер менен санарип байланышуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек.
Ошол максатта CII жол жана көпүрөлөр сыяктуу салттуу инфраструктура зыянды азайтуу жана бузулууларды алдын алуу үчүн курулуш бригадалары жана инженерлер менен иштешүү үчүн колдоно турган технологияны иштеп чыгуунун үстүндө иштеп жатат.
Доктор. Лу жаңы төшөлгөн бетон толугу менен айыгып, оор трафикти кабыл алууга даяр болгондо инженерлерге так айта турган сенсорлорду иштеп чыкты, бул бетондун жаракалардын пайда болуу ыктымалдыгын азайтып, оңдоого муктаж. Доктор Лу жыл бою азыраак оңдоолор жылына миллиондогон долларларды үнөмдөп, курулуштун айынан жол кыймылынын азайышын билдирет деп эсептейт.
"Акылдуу жолдор коопсуздукту, мобилдүүлүктү, туруктуулукту жана күнүмдүк жол жүрүүбүздүн коопсуздугун камсыздайт", - деди доктор Лу Lifewireге электрондук кат аркылуу."[Алар буга жетишүүгө жардам берет] кырсыктардын санын азайтып, трафиктин көлөмүн/агымын көбөйтүп жана азыраак оңдоолор."
EMI маегинде CIIдеги башка тиешелүү окуялар жөнүндө айтып жатып, доктор Лу интеллектуалдык инфраструктуранын дагы бир аспектиси – өзүн-өзү калыбына келтирүүчү материалдар, алар майда жаракаларды өз алдынча оңдоп, ошону менен коррозия жана башка таасирлерди азайтат деп айтты. жолдорду күтүү жыштыгын узартат.
Биз санариптик трансформацияны [биздин жолдорубузга] кантип киргизүү жөнүндө ойлонушубуз керек.
Джетсон саякат
Доктор. Лу бизге жолдордун келечегинин дагы бир аспектиси - алар автономдуу унааларды жана адам башкарган унааларды негизги инфраструктура менен жакшыраак байланыштырарын айтты.
Технология, мобилдүүлүккө келгенде, акыркы жылдарда таасирдүү темп менен өнүккөн. Доктор Лу биздин инфраструктура жаңы технологияларды колдоо үчүн курулган эмес деп эсептейт, мисалы, өзүн-өзү башкаруучу унаалар, алар учурдагы инфраструктура үчүн дагы бир кыйынчылык жаратат, бирок ошондой эле интеллектуалдык жолдордун артыкчылыктарын андан ары кеңейтүүгө мүмкүнчүлүк берет.
"[Инфраструктурадагы интеллект] акылдуу жолдордогу/көпүрөлөрдөгү алдыңкы технологиялар менен жетишилет, мисалы, кыналган Интернеттин (IoT) сенсорлору, AI жетектеген трафикти башкаруу алгоритмдери жана адаптивдик жол сигналдары жана нөл көмүртек материалдар, - деди доктор Лу.
Бул Intel менен резонанс жаратат, алар акылдуу жол технологиясы боюнча өзүнүн ак кагазында трафиктин кыйкырыгы орточо америкалыктарга өмүрүндө дээрлик жүз саатка жана жыл сайын болжол менен 1 377 долларга сарпталарын белгилеген. "Акылдуу жол технологиясы унааларга көз салып, жакындап келе жаткан унаалар аз же такыр жок болгондо светофорду тууралай алат. Бул бамперден бамперге өтүүнүн алдын алууга жардам берет. Бул айдоочуларга жана жүргүнчүлөргө жыл сайын 9,4 саатты үнөмдөөгө жардам берет", - деп жазган Intel.
Ошол максатта Германиядагы Фраунгофер институтунун изилдөөчүлөрү «KI4LSA» долбоорунун үстүндө иштеп жатышат, ал жасалма интеллектти (AI) акылдуу, болжолдуу жарык которууну иштетет.
Мындан тышкары, Cubic'тин GRIDSMART аныктоосу жана анын адаптацияланган жол сигналын башкаруу технологиясы, SynchroGreen, унааларды кесилиштер аркылуу натыйжалуураак башкарууга жардам берүү үчүн буга чейин эле АКШда орнотулуп жатат.
2022-жылдын май айына карата Доктор Лунун командасы Индиананын Транспорт департаменти менен кызматташып, сенсорлор менен жабдылган акылдуу жолдорду ишке киргизди. "Бирок, бул жылы башка 8 штат технологияны пилоттук түрдө ишке ашырат, анын ичинде CA, TX, ND, MO, CO, TN, UT жана IA", - деди доктор Лу бизге тастыктады.
Трафик агымын жакшыртуу жана тыгындарды азайтуу менен, акылдуу жолдор энергияны үнөмдүүлүктү жакшыртууга жана парник газдарынын эмиссиясын азайтууга жардам берип, аларды айлана-чөйрөгө дагы пайдалуу кылат.
"Учурдагы инфраструктураны акылдуураак кылуу үчүн аны толугу менен кайра куруунун кереги жок. Сенсорлорду ишке ашыруу - азыраак илинип турган жемиш", - деди доктор Лу.
