Эмнелерди билүү керек
- Клапандын түпкү капкактарын алып салыңыз. Андан кийин, дөңгөлөктүн басымын текшериңиз жана дөңгөлөктүн басымы төмөн болсо, дөңгөлөктү үйлөтүңүз.
- Андан кийин, дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө тутумун өндүрүүчүнүн нускамаларына ылайык калибрлеңиз.
- Оригиналдуу клапан капкактарынын ордуна жаңы сенсорлорду бурап, андан соң дөңгөлөктүн басымы мониторду күйгүзүңүз.
Бул макалада унааңызга капкактын негизинде дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө тутумун (TPMS) кантип орнотуу керектиги түшүндүрүлөт. Ал TPMSтин башка түрлөрү үчүн опцияларды камтыйт, бирок алар үйдө орнотуу үчүн сунушталбайт.
Капкактын негизинде дөңгөлөк басымынын мониторун кантип орнотуу керек
Дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө тутумдары – бул дөңгөлөктү жарып айдооңузга жол бербөөчү унаа коопсуздук технологиясы. Кээ бир унаалар орнотулган системалар менен келет, бирок дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөө тутумун үйдө орното аласыз.
Дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө системаларынын (TPMS) эки негизги түрү бар. Бир түрү дөңгөлөктөрдүн ичине орнотулган сенсорлорду, ал эми экинчи түрү клапандардын капкактарына орнотулган сенсорлорду колдонот. Калпак түрүн үйдө гана орното аласыз.
-
Капка негизделген орнотууну баштоодон мурун, сизде төмөнкүлөр бар экенин ырастаңыз:
- Дөңгөлөктөрүңүз үчүн сенсорлор жетиштүү: Көпчүлүк унааларга төрт гана сенсор керек, бирок арткы дөңгөлөктөрүңүз кош болсо, алты сенсор керек болот. Сенсорлор дөңгөлөктөрүңүздөгү аба басымынын деңгээлине ылайыкталганын текшериңиз.
- Сенсорлор менен колдонуу үчүн иштелип чыккан кабыл алуучу бирдиги: Көпчүлүк топтомдор сенсорлор жана кабыл алгыч бирдиги менен келет. Сенсорлор менен ресивер шайкеш экенин текшериңиз.
- Эски клапан сабынын капкактарын сактай турган бир жерде: Эгер сенсорлорду алып салуу же сенсорлорду башка унаага алмаштыруу керек болсо, сизге эски клапан сабынын капкактары керектелет.. Аларды жоготуп албаңыз.
- Анти-кармоо кошулмасы: Бул милдеттүү эмес жана орнотууну аяктоо үчүн анын кереги жок. Тартууга каршы металл сенсорлордун клапандын өзөгүнө тыгылып калышынын алдын алат.
-
Клапан сабынын капкактарын чечип, коопсуз жерде сактаңыз.
Image -
Эгер сиз жакында дөңгөлөктүн басымын текшерген болсоңуз, кийинки кадамга өтүңүз. Бирок, бир аз убакыттан бери жок болсоңуз, дөңгөлөктүн басымын текшериңиз. Эгер дөңгөлөктүн басымы төмөн болсо, сенсорлорду орнотуудан мурун аны инфляциянын туура деңгээлине тууралаңыз.
Ар бир унаанын уникалдуу талаптары бар. Дөңгөлөктөр канчалык басым керек экенин билбей жатсаңыз, колдонуучунун колдонмосун, спецификациялар декалин же дөңгөлөктөрдүн капталдарын текшериңиз.
-
TPMSти калибрлөө. Айрымдарын калибрлөө оңой, ал эми башка системаларды калибрлөө мүмкүн эмес. Эгер сиз системаңызды калибрлей алсаңыз, аны унааңызга керектүү басымдын белгилүү бир өлчөмүнө коюңуз. Сиз ошондой эле система сизге эскертүү берген босогону тандай аласыз. Кээ бир мониторлор дөңгөлөктөрдөгү басымды көрсөтпөгөндүктөн, эскертүү чекити эмне экенин билүү маанилүү.
Эгер сиз калибрлей албаган системаны сатып алсаңыз, дөңгөлөктөрүңүздөгү басымдын көлөмүнө туура келген системаны тандаңыз. Мисалы, дөңгөлөктөрүңүзгө 35 PSI керек болсо, бирок сиз 50 PSIге калибрленген сенсорлорду сатып алсаңыз, TPMS эскертүү жарыктары дөңгөлөктөр аз толтурулган эмес болсо да күйөт.
Image -
Сенсорлорду орнотуңуз. Капкактын негизинде дөңгөлөк басымы сенсорлорду орнотуу оңой. Унааңызда иштөө тажрыйбасы жок болсо да, сизде кыйынчылык болбойт. Көпчүлүк учурларда, клапан сабынын капкактарынын ордуна сенсорлорду бураңыз.
Сенсорлорду кайчылаш жиптерден сактаңыз, анткени тутум туура иштеши үчүн бекем мөөр керек. Кадимки клапандардын капкактары басымды кармабайт, анткени клапандар ушундай кылат. Бирок капкактарга негизделген сенсорлор башка дөңгөлөктөрдүн басымын текшергичтер сыяктуу эле клапандарды басышат.
Сенсорлорду орнотуп жатканда бир аз кармап калууга каршы кошулманы колдонгуңуз келиши мүмкүн. Кээ бир учурларда, сенсор жиптери коррозияга учурайт же клапандын сабынын жиптери менен биригет. Андай болсо, сенсорлорду чыгара албай калышыңыз мүмкүн. Кошумча сенсордун механизмине кысып калбасын текшериңиз.
Image -
Дөңгөлөк басымынын мониторун күйгүзүңүз жана ал ар бир дөңгөлөктөн сигнал алганын текшериңиз. Эгер андай болбосо, көйгөйдү аныктоо үчүн көйгөйдү аныктоо процедурасынан өтүңүз.
Жеңил унаалар үчүн иштелип чыккан кээ бир системалар узун жүк ташуучу унаада, жол тандабас же эс алуучу унаада иштөө үчүн жетишерлик жогорку сигналга ээ болбошу мүмкүн. Сенсор капкактарындагы батареянын деңгээли төмөн болгондуктан, система да туура иштебей калышы мүмкүн.
Image
Капкага негизделген сенсорлорду жаңы шинага же унаага жылдырыңыз
Эгер сиз жаңы дөңгөлөктөрдү же дөңгөлөктөрдү сатып алсаңыз же унааңызды толугу менен жаңыртсаңыз, капкактын негизинде дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөө тутумун жаныңызга алып жүрүү оңой. Эгер сиз аны сатсаңыз, шинадагы мониторлор адатта эски унааңыз менен бирге жүрүшү керек болсо да, капкактагы системадагы сенсорлорду өчүрүп, сенсорлорду сиз менен алып кетүү оңой маселе. Сенсорлорду алып салыңыз, аларды баштапкы орнотуу процедурасы учурунда сактаган капкактарга алмаштырыңыз, ошондо сиз даярсыз.
Капкакка негизделген дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө тутумун жаңы унаага алмаштыруу оңой. Жаңы унаага сенсорлорду орнотуп, баары туура калибрленгенин текшериңиз, ошондо сиздин унааңызда дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөөчү монитор болот.
Ички сенсор TPMSти кантип орнотуу керек
Ички сенсорлорду колдонгон дөңгөлөктөрдүн басымы мониторун орнотуу үчүн ар бир дөңгөлөктөн абаны чыгарып, ар бир дөңгөлөктөгү мончокту сындырып, клапандын сабактарын алып салыңыз, андан кийин клапан сабын басым сенсорлору менен алмаштырыңыз.
Эгер сиз клапандын сабына орнотулган сенсорлор бар системаны кааласаңыз, эң жакшы эки вариант – бул ишти механиктин аткаруусу же үйдөн дөңгөлөктөрдү алып салуу жана сенсорлорду алуу үчүн дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктөр дүкөнүнө алып баруу. орнотулган.
